Servus!

Sind Freiläufe untereinander kompatibel (auch von und mit anderen Herstellern), oder hat da doch fast jede Nabe ihren eigenen speziellen?

Mir ist kürzlich der Freilauf an meiner Hinterrad-Nabe (Shimano FH-M 756) kaputt gegangen ("Tritt ins leere"), nun bin ich auf der Suche nach Ersatz.

Bei bike-components.de gibts da einige von Shimano, u.a. auch einen, der auf meine Nabe passen sollte. Nur kostet der stolze 25 € (die ganze Nabe war nicht sooo viel teurer) und ich frag mich, wieso nicht einen billigeren nehmen? (Das Rad muss keine großen Belastungen mehr aushalten, braucht also keine Top-Qualität mehr). Aber ich frag mich eben, ob ein billiger dann auch passt.

An sich kann man da wild umherwechseln, es gibt im großen und ganzen 3 Dinge auf die du bei Shimano Freiläufen achten musst:

1. Breite des Freilaufkörpers? 7fach oder 8-10fach
2. Welche Achse und Freilaufbefestigung? Dicke Alu-Achse (ab FH-M770), Freilauf mit 14er Inbus befestigt/ "normale" Stahlachse, Freilauf mit 10er Inbus
3. Rechte Staubkappe im Freilaufkörper? Kleine Öffnung für weniger gut gedichtete Konen (Deore, Alivio ...)/ Große Öffnung für besser gedichtete Konen (LX aufwärts)

(4.) Je nach Modell liegt an der Nabenseite hinter dem Freilaufkörper noch eine Unterlegscheibe die zu verwenden ist

Hallo Berti,


Ist wirklich der Freilaufkörper defekt? Meistens sind es nur die Sperrklinken.

Grüße
Andreas

Ich würde an deiner Stelle einfach ne günstige LX Nabe kaufen und die ausschlachten, z.B. Ebay Art: 251950649418 für 12,50€ oder bei CNC

Kann gut sein dass es nur die Sperrklinken sind, aber kann man da etwas reparieren?

Werd mir jetzt wohl eine LX-Nabe holen (evtl. auch gebraucht) und dann umbauen.

BeibShimano eh egal. Die Sperrklingen kriegt man ja nicht Ersatz.

Falls sie nur verharzt sind kann man sie zwar reinigen, aber das zerlegen des Freilauf ist eine sehr feinmechanische Arbeit.

Ich tippe drauf das es nur das Fett im Freilauf ist, das kleberig (verharzt) geworden ist. Dann pappen die Sperrklinken darin fest statt sich aufzuspreizen.

=> Mach das Ding auf, säubern, und sparsam neu schmieren.

Wenn ich mich richtig erinnere wollte damals die Wartungsanleitung der Sachs Dreigangnabe im Bereich der Freiläufe gar kein Fett, sondern nur ein wenig Öl.

Apropos, die Sperrklinken selber gehen ziemlich selten kaputt. Da muss dann schon ein Materialfehler gewesen sein, oder sie haben sich von ihrem Platz gelöst und dann verkeilt. Wenn, dann sind es meisten die Federn, die die Sperrklinken aufspreizen.

Auch sonst sollen Freiläufe im Allgemeinen geölt und nicht gefettet werden.