Das kleinste Ritzel verschleist am schnellsten, aber man kann es ja tauschen.
Aktuell finde ich allerdings kein günstiges 11 Zähne Ritzel für meine 9fach Shimano Deore Kassetten. Kann ich dieses 10fach Ritzel einbauen? link

Ich fahre mit stufenlosen Reibungsschalthebeln auf fast allen Rändern, also ist der Abstand zwischen den Ritzeln egal. Allerdings frage ich mich, ob damit die Kassette Spielraum am Freilauf hat.

Ich hab mal sehr dünne Spacer gesehen, die das Problem sofort lösen würden, allerdings weis ich nicht ob ich die nochmal finde.

Also: Hat das schon mal jemand gemacht, und klappt es?

Häää? Das kleinste verschleißt bei mir am langsamsten, weil es so gut wie nie gebraucht wird.


Ich habe schon soooo viele davon weggeworfen. Hättest du sowas nicht eher sagen können? Vielleicht finde ich noch eins irgendwo. Das kannste geschenkt haben.


Ich würde es nicht machen, es sei denn, du findest noch einen passenden Spacer.

Gruß
Thoralf

1. Mal im Marktplatz nachfragen, viele fahren nie auf dem kleinsten Ritzel und wechseln es zum Schluss mit der kompletten Kassette aus.

2. Es gibt tatsächlich Unterschiede bei den kleinen Ritzeln, ich habe gerade mehrere Kassetten nachgemessen. Die Dicke schwankt zw. 4,2 (Road) und 5,2mm (MTB). Welche Stärke brauchst du denn?

Schau mal hier:

http://www.rosebikes.de/artikel/shimano-cs-hg80-9-fach-11-zaehne-ersatzritzel/aid:483930
http://www.rosebikes.de/artikel/shimano-cs-hg70hg90m770-9-fach-11-zaehne-ersatzritzel/aid:44311
http://www.rosebikes.de/artikel/shimano-cs-hg80-9-fach-11-zaehne-ersatzritzel-483932/aid:483934
http://www.rosebikes.de/artikel/shimano-cs-m970-9-fach-11-zaehne-ersatzritzel/aid:195448
http://www.rosebikes.de/artikel/shimano-cs-hg90m770m960-9-fach-11-zaehne-ersatzritzel/aid:44315

Da sollte das passende für dich dabei sein.

Gruß
Thoralf

Der erste Teil der Aussage ruft bei mir auch eine gewisse Verwunderung hervor , der zweite Teil ist richtig.

Eigentlich kannst Du jedes Ritzel ans Ende bauen, das auf den Freilauf passt. Es gibt von / für Shimano eine unterschiedliche Auswahl an Distanzringen ab 1 mm , mit denen man den Ritzelabstand bzw. die Gesamtpaketbreite auffüttern kann. Zur Not nimmt man ein paar von den dünnen Stahlscheiben, die bei der Abschlussmutter dabei sind, um fehlende Millimeter-Bruchteile aufzufüllen. Die ganzen Distanzringe müsste eigentlich jede vernünftige Radwerkstatt in der Schublade haben. Eine lockere Kassette sollte damit auszuschließen sein. Den exakten Ritzelabstand benötigst Du mit den Friktionshebeln ja nicht zwingend - Hauptsache, die Kettenbreite macht Dir keinen Strich durch die Rechnung.

Matthias

Zu Kettenschaltungszeiten war das kleinste Ritzel bei mir auch immer zuerst runter. Systembedingt war es aber immer nur ein 13er. Größen, die ich nie benutze, muss ich gar nicht erst einbauen.

Das Ritzel verschleißt meistens nicht schneller, aber bei gleichem Verschleiß wie der Rest der Kassette springt die Kette dort zuerst über, da der Umschlingungsgrad der Kette geringer ist.

Und der Umfang ist klein, so dass bei unterstellter gleicher Fahrzeit in allen Gängen und konstanter Trittfrequenz dieses Ritzel mehr Umdrehungen macht. Oder anders ausgedrückt: Pro Kurbelumdrehung dreht sich das kleine Ritzel häufiger um die eigene Achse als die anderen Gänge. Bei mir verschleißen übrigens das zweit- und drittkleinste Ritzel am schnellsten.