Hallöle,
ich wollte eigentlich umsteigen auf einen kabellosen Tacho. Von allen Seiten höre ich jedoch, dass ich davon die Finger lassen soll, weil die Gerät zu instabil sind.
Was ist eure Meinung und könnt ihr mir ein Gerät empfehlen (gerne mit Trittfrequenz)?

Grüße aus Hamburg
Michi

Ciclomaster CM436, gibts auch mit optionalem Trittfrequenzset (wozu auch immer man das braucht). Bei mir war der Grund, auf Kabel umzurüsten der, dass ich keine Lust habe, mich um 3 Batterien am Tacho zu kümmern, ansonsten hats funktioniert (ausserdem sieht der Sender doch recht klobig aus im Vergleich zur Kabelvariante)

HAllo!
Ich habe den kabellosen CM434 und normalerweise funtkioniert er problemlos. Muss allerdings sagen, dass er wirklich jedemal spinnt wenn ich an den Sendemasten von Mainaschaff vorbei komme. Habe meinem Mann den gleichen Tacho gekauft, jedoch mit Kabel. Mein Umruestsatz auf Kabel liegt schon bereit.

Es kommt halt darauf an, wie schnell es Dich nervt. Das spinnen passiert wirklich selten, aber ich finde es doof.
Gruss Renata

Ich fahre einen HAC4. Grundsätzlich bin ich zufrieden, aber das Preis/Leistungsverhältnis stimmt nicht so ganz. Die Datenübertragung ist schon zwei Mal bei 50 km/h ausgestiegen (immer dann, wenn ich auf Rekordjagd bin ). Beide Male konnte ich das regeln, indem ich den Sender an der Gabel etwas vom Magneten weggedreht habe (zu nahe ist offenbar auch nicht gut). War also eine einfache Sache. Aber mein Mann hat denselben und die sind auf der selben Frequenz. So addieren sich unsere Pulsfrequenzen, wenn wir nahe beieinanderstehen und die Statistik ist futsch. Auch die Hm und andere Angaben misst er m.E. nicht immer zuverlässig.

Sollte mein Compi mal das Zeitliche segnen, werde ich mir wohl ein ganz einfaches Teil kaufen. Nur die Kilometer. Das kann ich zumindest nicht lassen, denn ich bin eine Sammlerin und sammle natürlich auch Daten. Pulsmessung ist inzwischen nicht mehr ständig nötig. Ich kenne meinen Körper nun sehr gut und fühle, in welchem Bereich ich mich bewege. Und wenn der Puls auf 162 ist, aber der Berggipfel noch nicht erreicht ist, dann radle ich halt weiter. Schaden tut das auch nicht. Vielleicht werde ich dann auch was Mechanisches nehmen, wieso auch nicht.

Hallo,

habe auch viel von Problemen gehört und nutze daher Kabel-Tachos. Am Reiserad sind die Kabel ja auch nicht so störend wie vielleicht am Rennrad. Nur der Pulsmesser ist drahtlos, aber ein Kabel zum Brustgurt wäre ja auch echt lästig.

Gruß, Andreas

Hi,

ich habe heute wegen derselben Problemstellung mit VDO und Ciclosport telefoniert. VDO bestätigt, wie auch Ciclosport die Probleme bei Funkstörung, (bzw VDO meinte es wäre auch von der Telekom vorgeschrieben das die Funkstrecke zwischen Sender und Empfänger nicht mehr als 65cm betragen dürfte, was anscheinend bei manchen Rädern problematisch werden kann)
Auf meine Frage ob man das Topgerät bei VDO mit einem kabelgebundenen Empfänger benutzen könne, wurde dies verneint, im Gegensatz zu dem Ciclosportgerät wie ja bereits hier erwähnt wurde. VDO meinte sie würden im Oktober ein Gerät herausbringen welches den Funktionen des Topgerätest entspreche, aber dann auch kabelgebunden sei.

Ich werde mir wohl den Ciclosport holen, weil ich halt im September bereits unterwegs bin, und nicht 2 Tachos kaufen möchte in so kurzer zeit, und ich dann bei Ciclosport den Empfänger gegen ein kabelgerät austausche. Das Display mit den vielen verschiedenen Funktionen würde ich wohl eher VDO nehmen, aber bei dem angeblichen Batterieverbrauch und der Gefahr von Funkstörung ist mir das zu heikel.

Grüße
LH

Also ich fahre seit Jahren VDO Funktachos. Früher diesen ovalen mit dem roten und dem gelben Knopf, was so aussah wie nen Spiegelei. Der schimpfte sich damals 8.0 und ich war super zufrieden und hatte NIE Probleme. Leider waren einige Stürze irgendwann zu viel für das arme Teil und er hat das zeitliche gesegnet, wobei der letzte Autofahrer, wegen dem ich stürzte und bei dem das Teil zum dritten mal sich in Einzelteile auflöste, diesen dann vor Ort beglich. ;-)

Nun habe ich den VDO 15+ und bin mit dem nicht ganz so zufrieden weil ich gelegentlich kurze Aussetzer hatte. Aber die sind längst nicht so gravierend, als das ich den nun gegen Drahttachos austauschen würde. Denn mit denen hatte ichd ann wieder Probleme mit Wackkelnkontakten im Draht. Also ich denke alles hat seine Vor- und Nachteile.

Gruß Daniel

Hallo,
was spricht denn eigentlich gegen einen drahtgebundenen Tacho? Er ist nicht schwerer oder langsamer als ein Funktacho. Er braucht weniger Energie und ist unempfindlicher gegen Störungen. Wer jetzt sagt, das Kabel störe: Was ist wenn Dich das Schaltseil stört? Fährst Du deshalb Singlespeed?

Ich fahre seit über 10 Jahren kabellose Tachos:
Cateye, VDO, Sigma, Cyclomaster, insgesamt mit meiner Frau sicher 10 verschiedene Modelle aktuell und ehemals.
Probleme, die irgendwie signifikant häufig auftreten, habe ich nie gehabt.

Jan

Ich fahre seit Jahren einen Sigma BC 1400 mit Sender....
funktioniert tadellos..... nur sollte man jedes Jahr neue Batterien einsetzen...um nicht auf Tour ohne zu sein....

Das spricht eigentlich nicht für die Compis, wenn du durchschnittlich einen pro Jahr brauchst, oder?

Hallo,


die Frage ist doch auch, ob man das immer gleich merkt, wenn der mal kurz spinnt und auf 300 Km/h beschleunigt(?) Wer schaut schon unentwegt auf seinen Tacho?

Ich würde Euch mal gerne noch was anderes dazu fragen: ich finde, daß bei Tachometer im allgemeinen sich irgendwie nix bahnbrechendes mehr tut. Heutzutage müßte doch jeder Tacho eine Solarunterstützung und insbesondere eine Nachtbeleuchtung haben. Hat das überhaupt einer? Also gängig ist es glaub nicht, oder?

Oder haltet Ihr solche Entwicklungen für unnötig?

Hallo,



Die Sigma Variante vereint ja auch die Nachteile beider Arten :-)

Zum Märchen mit dem hohen Stromverbrauch:
Wir fahren seid ca. 7 Jahren einen Specialized Funktacho. Ich habe bis jetzt einmal die Batterie im Tacho gewechselt. Die im Sender funktioniert immer noch. Auch sind die Batterien für den Sender nicht sonderlich teuer (ca. 3 EUR). Im Tacho ist eine normale Knopfzelle, wie in anderen Tachos auch.

Wenn also andere Funktachos wesentlich mehr Strom und mehr Batterien brauchen ist das nicht Prinzipbedingt sondern es sind Fehlkonstruktionen.

Wie üblich wird der Tacho schon lange nicht mehr hergestellt :-(

Gruß
Jörg

Hallo,

fahre seit März mit cem Ciclomaster 434 und bin sehr zufrieden damit. Keinerlei Probleme bei der Messung. Lediglich die barometrische Höhenmessung ist nicht so genau. Da hab ich je nach Wetterlage am Wohnort schonmal einen Unterschied von 50 Metern.

Vorher hatte ich mehrmals den Sigma BC (800 und 1200 glaub ich). Die waren aucg nicht schlecht, aber jeweils nach zwei Jahren kaputt. 2 Tage Dauerregen auf Island hielt er nicht aus.

Gruß,
Jens

Lieber Jens,

die barometrische Höhenmessung beim Ciclomaster ist im Gegenteil sehr genau, und darum zeigt er je nach Wetterlage eine ander Höhe. Aber es ist eben auch sehr einfach, vor dem Losfahren die Ausgangshöhe wieder korrekt einzustellen.

Obwohl witterungsbedingt der Höhenmesser nicht ganz genau sein kann, so sind nach meiner Erfahrung die Tageshöhenmeter ziemlich zuverlässig (so plusminus 5 %), so dass man seine Leistung gut einschätzen kann.

Gruß

Igel-Radler, der seinen Ciclomaster dank Trittfrequenzoption jetzt drahtgebunden nutzen kann.

Hm, bei 9 Rädern im Keller ist das eher relativ...

Jan

Hi Stefan,
bei Cateye gab es Ende der 80er einen Tacho mit Solarunterstützung. Aber es scheint sich aus Sicht der Hersteller nicht bewährt zu haben. Und ob die Batterien damit wirklich länger hielten weiß ich nicht.

Hi!

Bin schon vor Jahren wieder zurück auf die verkabelte Version umgestiegen.

1. Störungsfreier

2. Du brauchst nicht nochmals einen Satz Knopfzellen für den Sender. Alleine schon im Sinne des Umweltschutzes ist dies sinnvoll.

Gruß
Siggi