Hallo liebe Technik Freaks.

Ich bin derzeit in Taiwan und mein Rad gibt langsam aber sicher immer mehr den Geist auf.
Nach etwa 60.000km wird es Zeit fuer ein neues.

Welche Marke in den Laendern wuerdet Ihr empfehlen? Giant ist ja ganz gross in Taiwan, koennen die MTBs bauen mit denen man eine Weltreise machen kann, oder sind die nur fuer den Hausgebrauch tauglich?
Was gibt es in Japan, was Ihr empfehlen koenntet, oder in Korea?

Ich moechte ein MTB, also 26 Zoll, V-Brakes, super Felgen, evtl Federgabel.

Freu mich ueber jede IDee.....

LG Heike

Giant gehört zu den größten auf dem Weltmarrkt und denkt die ganze preispalette ab. Wenn du da was passendes für dich, dein Gepäck und Geldbeutel findest machst du nichts falsch.

Einen alt-gedienten Reiseesel schmeisst man doch nicht so einfach weg! Was ist denn genau kaputt? Wichtig an einem Reiserad sind die handwerklich gut eingespeichten Räder mit Dd-Speichen, schweren breiten Felgen und knackig Spannung. Bequeme Sitzposition. Stabiler Gepäckträger. Kann das ein Mtb von der Stange bieten?

Liebe Grüsse
Maja

es ist absolut alles kaputt. Beide Felgen, Schaltwerk komplett, Ritzel, Kettenblaetter, V-breaks, uebrig bleibt der Rahmen, die uralte Federgabel, der Lenker und die Gepaecktraeger. Wer weiss wie lange das Tretlager und Steuerkopflager noch halten.

Ja, ein Rad von der Stange wird das nicht koennen, aber ich muss ja keines von der Stange kaufen.

Du willst ein ganzes Rad ersetzen wegen Felgen und Antrieb? Wenn Du ansonsten fröhlich mit dem Rad bist, würde ich das nicht riskieren, vom finanziellen Aspekt mal ganz abgesehen.

Warum um Himmels willen darf sie denn nicht ihr Rad ersetzen? Hä? Ihr tut so, als wolle sie den Rolls Royce tauschen, weil der Aschenbecher voll ist. Sie wird nach den paar Kilometer schon wissen, was sie will, vermute ich mal.

Gehe jetzt mal von aus das der Rahmen aus "Stahl" ist.
Wird der schon weich? Was ich nach 60 TKM noch nicht glauben kann. Sollte das der Fall sein, die entsprechenden Teile austauschen.
Die Rahmen aus Taiwan sind leider zu fast 100 % aus Alu. Importe ausgenommen, was recht teuer wird.

Das ist ein Cube Alu oder gehen solche Toure nur mit Stahl?

Wenn sie mit der Geometrie und Sitzposition zufrieden ist, würde ich dabei bleiben, insbesondere, wenn man sich auf so einen langen Reise daran gewöhnt hat. Ein paar Zentimeter hier und da oder ein etwas anderer Steuerrohrwinkel können eine Menge ausmachen. Und das merkt man bei einer kurzen Probefahrt evtl nicht gleich.

Davon abgesehen, was ist denn groß auszutauschen? Antrieb ist normal, Ritzel verschleißen so oder so alle 20000km spätestens. Umwerfer geht schnell zu wechseln. Bei den Felgen würde ich komplette Laufräder nehmen, das kommt meist kaum teuerer als umspeichen.

Was auch immer du planst, in Korea würde ich es nicht machen. Das ist kein Fahrrad-Land. Die meisten Läden haben nur Baumarktschrott. Ich habe auch mal einen guten Laden gesehen, der war dann aber auch richtig teuer.

Giant

Wo genau bist du?

war letztes Jahr dort.

Jetzt kommt wieder die Mär, das man nur Reiseradrahmen aus Stahl fahren kann und darf

Oooch nö. Bei nem Stahlrahmen bist bis er fertig ist, aber im sechsstelligen Bereich

Stell dir vor, ich kenne Leute die immer noch mit alten Cadexrahmen (erste Seriencarbonrahmen) rumfahren, die sind jetzt auch schon gut 20 Jahre alt.

Als Reiserad und wieviel km? 1000 km/Jahr hält ein Rahmen wohl ein Leben lang

P.S. Das Forum begeistert immer wieder. Na ja, die paar Wochen sind wohl hier noch auszuhalten

Brauchst du einen ich hab einen rumstehen.

Klaus

Das können sie: Klick!

Also,

nun werdet Ihr wahrscheinlich schreien, aber mein Rad ist nun 14 Jahre alt, ich habe es damals mit noch weniger Ahnung gekauft als ich heute habe.
Ich bin nun eine Weile unterwegs und ich habe leider immer mehr Kreuzschmerzen im LW Bereich. Das Oberrohr ist zu lang und ich hoffe auf die Moeglichkeit durch ein neues Rad die Schmerzen zu minimieren, sehe natuerlich aber auch die Gefahr, dass dann an anderen Stellen Probleme auftauchen.
Es kann auch sein dass es mit dem Rad ueberhaupt nichts zu tun hat und die Schmerzen durch einseitige BElastung kommen, aber das weiss ich eben nicht.
Prinzipiell glaube ich auch dass der Rahmen noch gut genug waere, aber nachdem ich eh alles tauschen muss waere jetzt der richtige Zeitpunkt ein neues zu besorgen.
Aber unsicher bin ich mir eben auch.

DANKE< Heike

Das Cube LT - dürfrte übrigens Alu sein - ist ja auch nur ein "einfaches" MTB. Wenn das für dich gut ist kannst du sicher mit ähnlichem weiterfahren.
26 Zoll ist allerdings kaum noch im Programm. Dafür sind die gebraucht oft günstig.

Das verlinkte Giant ist teuer und schwer - rund 2500 Euro, rund 18 kg.

Hier gibt es Infos zu Bikeshops in Taiwan:
http://handsonbike.blogspot.de/2011/07/taiwan-land-of-bicycle.html

Giant hat in Korea und Taiwan Niederlssungen:
http://www.giant-bicycles.com/en-IN/dealers/search/map/?x=1&provence=274


Eventuell ist für dich auch ein billiger Heimflug und Kauf hier sinnvoll - 26 Zoll gibt es gebraucht in sehr gutem Zustand für 350 Euro oder weniger, siehe Ebay- oder Qoaka-Kleinanzeigen. Hatte hier zwei rausgesucht, aber auf Ebay darf man im Forum nicht verweisen.

Lendenwirbel: Das kann viele Ursachen haben. Manchmal ist der Rahmen auch zu kurz, deshalb machen Leute einen leichten Katzenbuckel und haben Schmerzen. Weil sie wegen Schmerzen gerne einen großen Katzenbuckel machen möchten, empfinden sie den Rahmen als zu lang. Fandest du den von Anfang an als zu lang? Eventuell hilft es auch, die Sattelnase etwas zu senken.

Hi Du, danke Dir !!! Danke Euch !!!
Ja das Cube ist Alu.
Heimflug wegen einem Rad, nein auf keinen Fall, dann kostet es mich ja noch mehr. Ich versuche so wenig wie moeglich auszugeben.

Wegen der Laenge und der Schmerzen. Das ist das seltsame. Ich habe meinen Sattel so weit hinten wie geht und benutze immer die vorderste Moeglichkeit, also an den Hoernchen um noch gestreckter nach vorne zu sein, zum Griefen, obwohl das Oberrohr schon so lange ist, weil ich das am entspannendsten finde. Schmerzen habe ich auch nicht wenn ich radle, da tut mir nix weh, aber dann nach dem Radeln und vorallem beim spazieren gehen wenn Belastung auf die Wirbelsaeule kommt. Man koennte eigentlich meinen es kommt nicht vom Rad????

Das ist das Problem, es sind ja mittlerweile nur noch all diese Spezialsachen zu bekommen, wie 30 Gaenge und seltsame Rahmengroessen, Scheibenbremsen etc.....

Ich moechte ein Rad was die gleichen Komponenten hat wie ich jetzt habe, dann weiss ich wie ich es reparieren kann und was ich brauche und ich bin immernoch ueberzeugt dass weniger Schnickschnack besser ist.

LG Heike

Deutet darauf hin, dass der Rahmen eher zu kurz ist.

Falls du eine Kontaktperson mit Fahrradkenntnissen in Deutschland hast: Vielleicht könnte die eins kaufen und zerlegt im Karton schicken. Könnte aber Probleme mit dem Zoll geben.
Ich habe gerade nochmal geschaut: Gut erhaltene 26-Zoll-MTB mit V-Brake gibt es schon unter 200 Euro. Zum Teil gute z.B. von Marin.

Wann bist du in Japan?

zu kurz, sollte man meinen, aber das kann wirklich nicht sein....

Ich weiss noch nicht wann ich in Japan sein werde. Haengt davon ab ob ich nach Russland gehe oder nicht.

Dann wird das nichts werden mit einem neuen. Was Hochwertiges hat heute praktisch immer Scheibenbremsen und HT2-Lager. Dazu gibts ja hier genügend Diskussionen.
Wenn Dein Rad 14 Jahre al ist, hast Du ja sicher ein Vierkant/Octalink-Patronenlager. Das würde ich behalten, denn das kann man problemlos noch etliche tausend km fahren, wenn es mal anfängt zu wackeln.


Klingt für mich nach Widerspruch. Offenbar weißt Du selbst nicht genau, was Du brauchst. Da würde ich unterwegs maximal Experimente mit einem anderen Vorbau machen, nicht mit dem Rahmen.

Hi Heike,

für den nicht so üppigen Geldbeutel wäre vielleicht das hier was. Merida ist eine taiwanesische Firma, die bei uns mit Centurion zusammenarbeitet (bzw. zusammengehört) und mit dem Vormodell dieses Rads mache ich schon seit Jahren Radreisen (und Sybille mit einem ähnlichen Damenmodell namens Juliet). Mehr dazu auf www.bikeamerica.de (unter Ausrüstung/Reiseräder/3rd Generation). Das Rad ist zuverlässig und flatterfrei auch bei 30 kg Zuladung, allerdings habe ich eine Starrgabel eingebaut, weil ich gefederte Räder generell nicht mag. V-Brakes müssen bei mir auch sein, schon wegen der einfachen Wartung und weltweit leichten Verfügbarkeit von Teilen.

Ein Merida Matts oder was ähnliches solltest du in Taiwan problemlos kriegen. Habe gehört, man kann dort auch das Werk besichtigen - vielleicht kannst du ja die als Sponsor gewinnen und einen Rabatt rauslassen

Alles Gute und Gruß, Thomas

Auf deiner Seite finde ich viele Fotos, auf denen du neben deinem Reisehobel kniest oder stehst.
Zeige uns bitte ein Foto, auf dem du fahrend von der Seite fotografiert abgebildet bist. So kann man eher beurteilen, ob dein Rahmen zu lang oder zu kurz ist.

@ Dergg: Ja, weiss ich, dass es ein Widerspruch ist....ich finde es auch seltsam....

@thomas: Lieben Dank fuer die Idee.

@Stephan: Hier ist ein Bild zu finden, ich kann hier leider keine Bilder hochladen, das unten links im Iran....kannst Du anhand dessen etwas beurteilen ?
http://www.pushbikegirl.com/me.php

DANKE !!!!

Hi,



Komisch. Die meisten Radler in Asien habe ich in Korea gesehen.

@Heike:
In allen großen Städten wirst Du vergl. Räder finden. Bei Preisen würde ich mal 10-15% höher reichen. Nur Felgen sehe ich kritisch, wenn Du was besonders willst dann es kompliziert.
Je größer die Stadt desto besser Englisch wird gesprochen.

Auf dem Bild sieht der Rahmen jedenfals nicht zu lang aus. Ich habe eher den Eindruck, dass du den Sattel zum optimalen Pedalieren ein wenig zu tief eingestellt hast. Findet sich auch ein Bild, auf dem sich der Fuß auf dem Pedal exakt im unteren Totpunkt befindet?

Wenn du einen Rahmen mit längerem Oberrohr kaufst, so kannst du den Sattel bei gleicher Oberkörperhaltung senkrechter über dem Tretlager einstellen. Auch das würde die Kraftübertragung vermutlich verbessern.

Danke an alle !!!!

Also verstehen kann ich das nicht wirklich, denn ich habe grundsaetzlich immer ein laengeres Oberrohr als die meisten anderen, obwohl ich kleiner bin. Ich schau mal wo ich finden kann wie ich das ausmessen kann.
WEnn der Rahmen naemlich eigentlich ok waere, wuerde ich mir nur neue Teile besorgen....

http://www.pushbikegirl.com/iran.php Reihe 10 zweites Bild von rechts...allerdings eher nicht gutes Bild

http://www.pushbikegirl.com/uzbekistan.php Nr 1 und Nr.77
Alles nicht wirklich aussagekraeftig.

Ich mache die Tage mal ein paar Bilder, die schicke ich dann....

Prinzipiell würde ich zustimmen und den Rahmen nicht als zu lang sehen. Aber sowas ist sehr individuell. Du mußt einfach wissen, wie Du Dich wohlfühlst. Wenn Du jetzt auf dem Rad keine Probleme hast, dann lass doch alles wie es ist. "Never change a running system" ist ein geflügelter Spruch unter Ingenieuren.

Das hatte ich oben schon mal geschrieben, daher der Gedanke des neuen Rades:

Schmerzen habe ich auch nicht wenn ich radle, da tut mir nix weh, aber dann nach dem Radeln und vorallem beim spazieren gehen wenn Belastung auf die Wirbelsaeule kommt. Doch woher kommt der Schmerz??? Ob die Belastung am Ende doch zu stark ist, weil falsche Sitzposition?

LG Heike

Aufgrund der Fotos kann ich nur vermuten, dass Du viel zu tief und viel zu weit hinten sitzt. Wenn Du das änderst ist der Rahmen (vermutlich) zu kurz. Mit einem längerem Vorbau evtl. "heilbar".

Das war auch mein Eindruck, du sitzt sehr weit hinten. Und außerdem wohl auch etwas tief. Grobe Faustregel: Wenn du mit der Ferse auf die Pedale steigst, sollte das Bein am tiefsten Punkt gerade voll durchgedrückt sein. (Wenn du dann auf dem Ballen fährst, ist das Bein am tiefsten Punkt nicht mehr ganz voll gestreckt).
Wenn ich das richtig erkannt habe, hast du einen gewöhnlichen AHead-Vorbau. Da sollte es eigentlich leicht sein in einer Werkstatt mal einen etwas längeren zu probieren. Auf jeden Fall deutlich billiger als ein neues Rad. Aber halt nicht nur den Vorbau ändern, sondern auch die Sitzposition anpassen.

Danke fuer Eure Hilfe, freu mich sehr drueber !!!

Also ich probiere das mal aus.

Mit wieviel cm den Sattel nach vorne soll ich denn da mal anfangen?

Bringt es was wenn ich Euch mal die Daten der Laengen von meinem Koerper sowie des Rahmens schicke?

Passen Eure Gedanken dazu dass ich waehrend der Fahrt keine Schmerzen habe, aber dann danach? Aber wahrscheinlich kann man das aus der Ferne eh nicht sagen...

LG nochmal Heike

Ich befürchte, dass nur mit Deinen Maszen keiner was anfangen kann
Schau mal hier vorbei, das finde ich leicht verständlich und einfach umzusetzen:
http://www.patria.net/ergonomie/sattelhoehe/
http://www.patria.net/ergonomie/position-zum-tretlager/

Welche Länge das Oberrohr haben sollte, das wirst nur Du wissen.

Lieben Gruß und alles Gute
Jürgen

Hallo Heike,
die Sache ist sehr individuell, also Probieren. Ich weiß nicht, ob jemand mit den genauen Maßen was anfangen kann - ich zumindest nicht. Wenn du messen willst, dann bräuchte man konsequenter Weise noch mehr, auch einige Winkel (Sitzrohr und Steuerrohr) z.B. Da du wohl schlecht Winkel selbst messen kannst, könntest du z.B. Tretlagerhöhe messen, die Höhe des Sattels überm Boden messen und den Abstand der beiden Lotfußpunkte. Daraus kann man den Sitzrohrwinkel berechnen.

Das mit den Schmerzen passt durchaus ins Bild. Dein Körper wird sich zum Fahren eine ungesunde "Schonhaltung" angewöhnt haben. Wenn du diese dann verlässt, beginnen die Probleme.

P.S.: Wie lang sind denn deine Pedale? Eventuell könntest du mit etwas kürzeren Pedalen auch noch etwas gewinnen. Das ist aber nur so eine fixe Idee und auch nicht so ganz einfach auszutesten, weil du ja einen neuen Pedalsatz bräuchtest.

Ausprobieren!
Schiebe den Sattel doch mal 2 cm nach vorne. Und danach stellst du den Sattel in der Höhe so ein, dass deine Füße im unteren Totpunkt waagerecht stehen, wenn du mit dem Ballen auf dem Pedal stehst. Alternativ muss das Knie durchgedrückt sein, wenn du mit der Hacke auf dem Pedal stehst.

Der Vorbau sollte dann vermutlich mindestens 4 cm länger werden. Zur Probe kannst du den Vorbauwinkel tiefer stellen, dadurch kommt der Lenker auch weiter nach vorne.

danke Dir !!!

In Korea haben wir gut sortierte Radläden gesehen wo Du was brauchbares finden wirst.

Wir haben gerade auf den Flussradwegen sehr viele Radler getroffen (an den Wochenenden weitaus mehr unterwegs wie in Deutschland), die mit hochwertiger Ausstattung unterwegs waren (viel MTB).

Wenn Du einige Sachen von Deinen jetzigem Rad übernehmen kannst (Gepäckträger, Lowrider) solltest Du was finden.

Preise würde ich etwas höher ansetzen (aktuelle Shimano XT 10-fach war umgerechnet etwa 15% teurer).

Allerdings wird es schwer einen Stahlrahmen zu finden. Alle Antriebskomponenten sind kein Problem.

Damit Dein nächstes Rad (hoffentlich) besser passt, könnten Dir vielleicht die Empfehlungen vom ADFC unter folgendem Link an:
http://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-bielefeld/technik/ergonomie.html

viel Erfolg bei der Suche und weiterhin viel Spass auf Deiner Reise!
Jens

Hallo Heike,
diese Schmerzen kannte ich auch nach vielen Tagen radeln. Mit Dehnungsübungen morgends und abends nach der Tagestour ist das bei mir jetzt alles okay. Ein Therapeut kann dir sicher helfen und dir die Übungen zeigen.
Gruß

Hallo Heike! Wo Du ja gerade in Taiwan bist.
Ich habe mal bikeframe taiwan steel bei Google eingegeben und das gefunden Fahrradhersteller .
Die produzieren u.a. für Surly, Salsa, Dawes usw.
Vielleicht haben die ja eine Hausmarke oder ein Geschäft. Kannst die ja mal kontaktieren und was versuchen.
Du sitzt ja an der Quelle
Und ganz eigennützig würde ich mich sehr freuen einige Fotos und Berichte über Kamtschatka auf deiner Seite lesen zu können Gute Reise und viel Glück weiterhin,
Peter

DAnke an Alle fuer Ideen und GEdanken !!!

Also ich war heute bei KHS und 5 Leute, samt Chef haben mich ausgelotet und sind zu dem Entschluss gekommen, dass die Sitzposition absolut korrekt ist.
Das Oberrohr ist allerdings etwa 2cm zu lang.

Sie meinen ich brauche mehrere Griffpositionen.

Problem ist meine Winkelstellung des Lenkers ist bereits auf Anschlag. Und laut denen haben Sie keine Idee was ich veraendern sollte, ausser laengere Hoernchen dran basteln.
Keiner der Leute konnte verstehen warum ich solche Kreuzschmerzen habe. Einer davon meinte, ich wuerde zu gerade sitzen.

Keine Ahnung was ich nun machen soll.

Ich werde wieder berichten.

LG Heike

Das was Du da beschreibst sieht für mich so aus,als wäre das Oberrohr zu kurz. Fast alle Räder sind zu kurz! Mein Terra ist 10cm länger als alle anderen. Probier eine etwas längeres Oberrohr/Vorbau.

Hallo Heike,

meine Frau und ich haben bei folgendem Händler in Taipei schon vier Fahrräder gekauft (er verkauft nicht nur Giant). Er war bisher immer sehr flexibel, wenn wir persönliche Umbauten haben wollten. Die Preise sind deutlich unter dem deutschen UVP. Ich kann mir kaum vorstellen, dass in Japan Fahrräder günstiger sind.

Giant Bicycles
No. 2, Lane 219, Section 3, Kangning Road, Neihu District
Taipei City, Taiwan 114
Besitzer: Peter Chou
Facebook: https://m.facebook.com/profile.php?id=100001950136331&fref=nf

Falls du Interesse hast, kann ich dir seine E-Mail Adresse per PN senden.

Viele Grüße
Thorsten

Ich glaube bald, dein Problem ist weniger ein komplett neues Rad, sondern du hast Defizite in der Stützmuskulatur. Das geht vielen Radlern so, mehr oder weniger, weil halt beim Radfahren nur bestimmte Muskelgruppen angesprochen werden und die Wirbelsäule vom Sattel entlastet wird. Nicht umsonst machen Profi-Radsportler entsprechende Ausgleichs- und Aufbaugymnastik. Und das würde auch erklären, warum deine Probleme im Lendenwirbelbereich meistens erst nach dem Radfahren auftreten.

Eine Ferndiagnose ist natürlich schwierig. Aber, ein (noch dazu preiswerter) Tipp: Vielleicht beschaffst du dir mal als eBook dieses Buch. Mir hat Robin McKenzie vor Jahren sehr geholfen, als wir (das einzige Mal in 30 Jahren) eine größere Radtour schon nach drei Tagen abbrechen mussten, weil ich massive Lendenwirbelprobleme kriegte; das war damals sogar ein leichter Bandscheibenvorfall. Das Buch, das mich damals wieder auf die Beine gestellt hat, hieß allerdings "Threat your own Back" (Behandle deinen Rücken selbst); das hab' ich jetzt als eBook nicht gefunden.

Auf jeden Fall - alles Gute! Ich sitze jetzt jedenfalls sehr gut im Sattel. Mit vielen kleinen Schritten und Disziplin kriegst du das hin

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Hi@all!



Vielleicht wäre eine Triathlon Bar die Lösung. Ich nutze die Synthace C2 seit vielen Jahren. Ein grossTeil des Körpergewichtes liegt damit auf den Unterarmen.
Nur die NackenMuskulatur dürfte dir anfangs weh tun.

jörg

Ja, so wie es aussieht scheint mein Rad wohl doch zu passen....habe mir nun ein Trainingsplan zurecht gesucht und werde nun Uebungen machen...danke an alle fuer Eure GEdanken ud Hilfe.

Ich habe nun den Glueckstreffer gehabt dass mir die Firma KHS meine kaputten Teile ausgetauscht hat - ich konnte leider keinen besonderen Wuensche aeussern und habe das genommen was ich bekommen habe. Ich war ja riesig froh ueber das Angebot.

So nun liste ich hier mal die Teile auf und ich waere froh wenn Ihr mir sagen koenntet ob das was taugt und ob ich damit in die Wildnis kann?

Felge vorne: Weinmann 26x1.5/1.95 alu 6061-T6
Umwerfer: Shimano Altus
Kette: KMC
Ritzel: weiss ich nicht
Kettenblaetter: Shimano Drive TRain
Pedale: KHS O2 - da finde ich keine weitere Bezeichnung - breite mit Noppen - ich bin mir nicht sicher ob ich die gut finde, denn ich habe nun den Eindruck dass ich zu oft hin und herrutsche
Schaltwerk: Shimano SLX
leider weiss ich nicht welches Tretlager und welches Steuerkopflager eingebaut wurde.
Kurbel:Shimano Deore Octalink

So, was ich nicht verstanden habe, sie hatten versucht meinen Mondial 2.15 auf die neue Weinmann Hinterfelge zu montieren, doch das hat nicht funktioniert. Ein irre Hoehenschlag - also ein richtig ungleichmaessig rollender Reifen...am Vorderrad habe ich den 1.95 breiten Marathon drauf, da hats geklappt. Somit habe ich nun die alte HinterradFelge behalten, die auch wohl noch gut ist. Vorne kann ich ja weiter 1.95 fahren. Meine hintere Felge hat 26x1.75 und der breite 2.15 Mondial passt super drauf.
Hat da jemand eine Idee wo das Problem lag?

FReu mich ueber eine Info, denn wenn hier jemand eine Idee hat, kann ich vielleicht noch die Hinterradfelge neu bekommen.

LG Heike

Hi, ist sicher zu spät aber falls du noch ein Bike suchst und bist in Japan schau mal hier
http://www.kinkicycle.com/p/bike-shops.html da sind mehrere Bike Shops aufgelistet, wo du ein vernünftiges Rad finden kannst Hauptsächlich sind es Osaka und Kyoto Ortschaften.
Übrigens deine rücken schmerzen sind von diesen gefederten Sattelstutzen tausche es gegen einen normalen, habe dasselbe Problem gehabt, nach etwa 60 Km bin von dem Rad abgestiegen und Aua! was während den Fahrt kaum spürbar war.
noch was in Japan ist die Fahrrad Marke Merida sehr verbreitet(günstig), ein bekannter hat in Japan sein MTB gekauft von Merida und war in Japan 3 Mal damit gefahren und ist immer noch begeistert von, er will dieses Jahr wieder hin damit
Und noch einiges, Höhenschlag, glaube ich der Felgen muss zentriert werden, der Eiert wohl

Danke Dir !!! Die Felge war allerdings nagelneu....ich hatte das gleiche gedacht, aber das kann echt nicht sein....

Altus sind die Billigkomponenten von Shimano. SLX ist so mittelmaß. Zum Rest gibts wenig Details. Warum fragst Du eigentlich, nachdem das Rad schon umgebaut wurde?

weil ich wissen moechte ob ich damit auf Dauer auskommen werde....wie gesagt ich war froh dass ich was bekommen habe und hatten keinen Einfluss drauf...und jetzt wuerde ich halt ungern in Sibirien stehen bleiben weil evtl Schrott montiert wurde....deshalb frage ich.
Danke !!!

Hi@all!


Auweia!
Schade das Dir Rohloff nicht "unter die Arme greift".
Aber Du kannst ja wenigstens schrauben.

Irgendwo hier habe ich gelesen, das man doch simple Fahrrad Teile nehmen soll,
wofür es dann auch "überall" Ersatz gibt.
Ich finde "unkaputtbare" Teile besser. Ich kann weder Einspeichen noch andere
Komplizierte Reparaturabrbeiten, liebe aber trotzdem das Reiseradeln.

Bei ebay gabs vor einigen Tagen um die 2k EUR ein rm intercontinental RH49 cm.



joerg

Hm, dann versuche die Mantel zu zentrieren, einfach Luft ablassen, aber nicht ganz, bis du den Mantel mit mühe bewegen kannst, dann hin und her verschieben bis gewünschte Effekt erreicht ist.
Habe gerade deine Bilder Galerie geguckt, du warst in Kasachstan (Almaty)? Ich bin da geboren wurde und aufgewachsen, dann mit 19 nach Deutschland ausgewandert.
Schöne Erinnerungen und Genesen Haut.:)

Das verstehe ich nun nicht. Es muß doch in Taiwan irgendwo einen guten Radladen geben, wo man z.B. eine bekannt langlebige Campa-Kette bekommt, ein gutes - nicht irgendein - Innenlager, einen LX-Umwerfer, eine solide Felge Deiner Wahl, etc...

PS: Ich will Dir jetzt keine Angst machen - Auch mit Billigkram wie Altus wird man nicht spontan liegenbleiben, nur ich hätte 300-400 Euro in die Hand genommen und gekauft, was ich haben will.

Intercontinental für 2000? Da sage ich "Auweia!". 20 Kilo...

Bei den Teilen ist doch teilweise unklar, was es ist. Shimano Drive Train - Kette KMC - Tretlager - Steuerkopflager.
Die Felge - das wichtigste - ist vermutlich eine ZAC 19 oder andere ZAC. Wäre nicht schlecht.

Wieso sollte Rohloff der Dame "unter die Arme greifen"?

Hi@all!


Ich habe im Augenblick 97 kg Lebendgewicht.
Auf Radreise kriege ich schnell 10kg weg.
Also reden wir eigentlich nur von 10kg Inerconti



Ich habe den Smiley vergessen, das hole ich hiermit nach.



jörg