Hallo,

dem letzten Tretlageraustausch ist leider der Kettenschutz aufgrund verrosteter Schrauben zum Opfer gefallen. Auch vorher war er schon an der unteren Befestigung gerissen.

Bis jetzt habe ich keinen passenden gefunden. Ich weiß mitlerweile, dass der Durchmesser wohl bei 20cm liegt.

Hier mal ein Bild von dem Ding:



Ich habe die Befestigungsstellen markiert. Es ist auch nicht möglich einfach eine andere Brille zu montieren, da mein Umwerfer an eben dieser befestigt ist. Komische Konstruktion...

Vielleicht hat ja jemand eine Idee, was für einen Kettenschutz KTM damals (Modell KTM Life Joy 2003) verbaut hat. Bzw. welcher in etwa passen könnte. Ich habe nichts dagegen eigene Löcher reinzubohren/Unterlegscheiben oder so bei leicht falschem Durchmesser zu verwenden, aber alles bis jetzt ausprobierte funktioniert auch damit nicht. Langsam gebe ich die Hoffnung auf.


Deswegen denke ich als Alternative an einen Selbstbau. Ich habe hier schon einige Selbstbauten aus Alu?blech gesehen.
Ich wäre auch dankbar um Hilfe, welche Dicke/Breite so ein Blech am besten haben sollte und wo man es bekommt. Im Baumarkt? Bzw. ob es weitere Tipps und Tricks hierbei gibt.

Vielen Dank
Laura

Wenn es dir lediglich darum geht, daß das wieder in Ordnung kommt dann repariere die gerissenen Stellen doch einfach indem du entsprechende Verstärkungen aufklebst. Ich nehme für sowas Streifen aus Alublech aber Kunststoff geht genauso.

Ich habe an dem Pedelec meiner Frau auch einen Kettenschutz (Hosenschutz) konstruiert, da es auch nichts zu kaufen gab.

Als Grundlage habe ich ein SKS-Chainboard genommen

http://www.sks-germany.com/?l=de&a=p...08893799c128d6f

Dieses habe ich dann ausgebeint und mit einer Puk-Säge zurechtgeschnitten.



Die hintere Befestigung an der Kettenstrebe habe ich übernommen:
https://dl.dropboxusercontent.com/s/z246yssro8hoc93/SAM_1088.JPG
Bitte max. 1024 px Breite!

die vordere Befestigung ist Eigenbau. Dazu habe ich an dem Sitzrohr eine Schelle (von Cateye) angebracht, in der ich einen Winkel eingeklemmt habe. Am anderen Ende des Winkels habe ich dann den Kettenschutz angeschraubt. Hält bisher zuverlässig, klappert nicht und hält die Hose sauber.



Sehe gerade, ich sollte meine Kette wieder mal ölen , der Dreck gehört einfach dazu.

Dein zweites Bild ist zu groß. Schalte doch mal probehalber in Meine Ausrüstung in Einstellungen bearbeiten die forumsseitige Skalierung auf 500 Pix aus und schau dann nochmal dein Bild an. Dann weißt du, was ich meine. Danke.

Jesusfreak: der alte Kettenschutz wurde der Reststoffverwertung zugeführt. Hätte ich gewusst, dass es so schwierig ist ein Neues zu finden, hätte ich mir das anders überlegt, wobei ich die verrostete Schraube abgeflext habe, wobei der Kettenschutz an der Stelle geschmolzen ist...


Leoradler: das war auch meine Idee, einen halbwegs passenden zu nehmen und zu modifizieren. Allerdings hätte ich den gerne etwas weiter nach unten gezogen um noch ein klein wenig vor Spritzwasser zu schützen. Und alle die ich bis jetzt drangehalten habe, haben so garnicht gepasst, sodass ich an einen kompletten Selbstbau gedacht habe, mehr Aufwand sollte das eigentlich auch nicht wirklich werden, zumindest, wenn ich einfach an ein Blech komme, welches ich biegen kann, aber noch hinreichend stabil ist. Deswegen auch die Frage nach Breite und Dicke eines solchen.

Trozdem danke für die Vorschläge, hat noch jemand andere Ideen? Oder Dicke/Breitenangaben?

Grüße Laura

Irgendwie drängt sich mir der Gedanke auf, dass es vielleicht einfacher wäre die "Brille" mit Umwerferhalterung neu zu bauen, als den gesamten Kettenschutz. Magst Du mal ein Bild dieser "Spezialbrille" machen? Oder Du kaufst Dir für kleines Geld einen (gebrauchten) Umwerfer zur Montage am Sitzrohr und kaufst Dann einen 0815 Kettenschutz ohne weitere Bastelei.

grüße

Ulf

Hast Du Dir schon überlegt, wie sich das in Zukunft vermeiden lässt?