Hallo zusammen,

hat schon mal jemand eine Rohloffnabe auf eine Riemenscheibe für den Gates-Riemen umgerüstet? Irgendwo habe ich aufgeschnappt, daß dies zwecks Garantieerhalt nur bei Rohloff selber durchgeführt werden dürfe. Sehe ich mir aber das Gates-Ritzel an, so sieht es bis auf die Form der Zähne genauso aus wie ein herkömmliches Kettenritzel, das meines Wissens zum Selberwechseln freigegeben ist.

Weiß jemand Genaueres zu den Hintergründen?

Grüße, Klaus

Hallo Klaus,

das mit dem selbst-umbau Rohloff-Gates / Garatieerhalt kann ich dir leider nicht beanworten.

Was ich dir allerdings sagen kann das der Rahmen von Gates freigegeben werden muss, sonst erlischt die Garantie über die Rohloffnabe.

Frag doch einfach mal bei Rohloff direkt nach.

Eine Liste mit den freigegeben Rahmen findest du auf der Rohloff Seite, aber Achtung, sie ist nicht mehr ganz Aktuell. Mein jetziger Rahmen ar damals auch noch nicht gelistet...

Derzeit wird der Markt ja mit neuen Gates-Bikes gefultet.

(Das der Rahmen für einen betrieb mit Gates-Riemen teilbar sein muss weist du ja bestimmt )

Gruß

Tobias

Ein allerdings langlebiges Verschleißteil bleibt auch das Gates-Ritzel. Dafür notwendig dürfte vor allem Äquivalent zur Kettenpeitsche sein. Ohne dieses bekommst Du das Gates-Ritzel nicht wieder ab. Ich habe ein derartiges Werkzeug zumindest noch nicht gesehen. Aufsetzen ist nicht anders als ein Kettenritzel. Da sehe ich nicht, wie das zu gewährleistungsausschließenden Schäden führen kann.

Ich hatte das vor einem halben Jahr durchführen lassen.
Ich habe das Ritzel und das Hinterrad eingeschickt
Das Gates Ritzel braucht eine andere Aufnahme um aufgeschraubt werden zu können, und genau die montiert Rohloff dann.
Nun kann man auch das Ritzel selbst wechseln, aber ein normales Kettenritzel passt jetzt nicht mehr, du bist auf Gates festgelegt!
So hatte ich das verstanden. Kann auch sein, dass nicht alles korrekt ist was ich gesagt habe.

Moin zusammen,

danke für die Infos. Ob und wann ich einen Umbau auf Riemenantrieb vornehmen werde, steht derzeit noch in den Sternen. Da der Rahmen aber wegen eines Unfalls derzeit repariert und in diesem Zusammenhang ohnehin neu gepulvert wird, lasse ich mir von Herrn Pallesen eine zu öffnende Hinterbaustrebe nachrüsten, um mir die erwähnte Umbauoption für die Zukunft offen zu halten.

Ich bin derzeit nur am Überschlagen, was so ein Riemenumbau kosten und wie aufwendig dies wird. Wenn der Ersatz der derzeitigen Antriebsverschleißteile fällig ist, könnte es aber aktuell werden.

Andbln, was hat denn der Umbau der Getriebenabe bei Rohloff gekostet?

Grüße, Klaus

Arbeitslohn Rohloff 10Min -> 13,00 €uro
Adapter Gates Carrier 8224 -> 28,60 €uro
+Versandaufwand

Hatte mich gerade schon mal mit dem Gedanken zum Umbau befasst (will mein F-Manufaktur T1000 evtl. umbauen, ggf. gebe ich den Rahmen auf und hole mir einen "Gates-ready"-Rahmen).

Bin dabei auf diese Info der Fa. Rohloff gestoßen
http://www.rohloff.de/de/technik/gates_carbon_drive/

Da steht
Bitte keine fremden Texte posten. Zur Erläuterung siehe hier.

Ist natürlich die Frage, ob das dann auch wirklich so "streng" gelebt wird.

ciao Jürgen