Echt? Du kennst mich doch gar nicht



Da brauch ich nichts fotografieren. Bei mir ist die Flanke zu schmal dafür. Ich sehe das hauptsächlich als Option für Scheibenbremsen, wie auf den Bildern in dem Link in deinem Beitrag zuvor.

Gruß
Leoradler

Auch mit den Stäbchen, die Stefan / Gegenwind meint? Welche schlechten Erfahrungen kann man damit machen, außer daß man sie ab und zu mal abwischen sollte und alle halben Ewigkeiten eines verliert, ohne es zu merken?
Fragt sich und Dich
Alexander

Hallo,

bei Stäbchen habe ich noch keine Langzeiterfahrung. Die normalen Reflektoren haben sich an manchen Laufrädern gelockert, sich verschoben und dabei Geräusche verursacht während des Fahrens.

Gruß
Leoradler

Ich habe alle halbe Woche eins verloren... Außerdem putzen die sich ziemlich bescheiden.

An DD-Speichen (die, die mittig verjüngt sind) halten die Dinger nicht gut. Ich hab das bei mir so gelöst, dass ich sie ganz Richtung Felge geschoben habe, so dass sie auf dem 2.0mm-Bereich klemmen. Dolle ist das aber nicht und man muss schon sehr hinterher sein, nicht mal eines zu verlieren.
Für StVO-Konformität muss an jede Speiche so ein Ding und pro LR muss eines mit K~~Nr. sein. Zumindest steht das so auf der Packung. Kontrolliert wird das wohl nie und warum ein Rad mit 48 Speichen für die gleiche Sicherheit viermal so viele Reflektoren braucht wie ein Renn-LR mit nur 12 Speichen werde ich wohl auch nie verstehen.

Also ich habe die Plastikstäbchen sowohl an den DD-Speichen an meinem Kagu als auch an den "einfach"-Speichen am Reserverad. Die halten an beiden gleich gut. Ich finde, dass ist die elegantere Lösung gegenüber den orangenen Katzenaugen. Wenn sich aber der Reflexstreifen an mehreren Stellen lösen würde, na dann ab zum Händler damit und reklamieren. Das darf nicht sein. Oder?
Gruß -Stefan

wenn nicht schon geschehen, würd ich das losen dingens abschneiden, wenn das Rad sich dreht ist es wurscht wie lang der Reflexstreifen ist ...


Gruß

Die meisten Stäbchen lassen sich eigentlich gar nicht richtig reinigen. Vor allem Bremsenabrieb der Felgenbremse bleibt übelst klebe.

Daher tausche ich die am Stadtrad einmal alle 1-2 Jahre aus. Das kostet mich 5,99 bei Aldi und bringt mich nicht um. Dafür ist die Sichtbarkeit nachts enorm viel besser als ohne.

Alex

Hallo,

das ist auch meine Erfahrung. Die Reflexstäbchen sind prinzipiell eine gute Idee, leider schlecht umgesetzt. Sie sind an der Oberfläche nicht glatt, sondern rauh, so daß fast jeder Dreck darin hängenbleibt und ihr Reflexionsvermögen schnell eingeschränkt ist. Je kleiner das Laufrad, desto schlimmer dieser Effekt; reinigen lassen sie sich kaum. Am Birdy mit Felgenbremsen sind sie unbrauchbar: 2 bis 3 Fahrten bei Regen, Dreck und Bremsabrieb, und sie sind blind. Zudem habe ich gefühlt bei jedem zweiten Abschließen des Rades eines verloren, nachdem ich das Fahrradschloß durchs Hinterrad gefädelt hatte.

Am Birdy habe ich sie wieder entfernt, da nutzlos. An größeren Laufrädern hilft es, sie weiter nach innen in Richtung Nabe zu schieben; sie verschmutzen dann nicht so schnell und sind recht brauchbar. Vielleicht hilft es, sie in dieser Position mit einem Tropfen Sekundenkleber zu sichern? Normaler Straßendreck läßt sich übrigens wesentlich leichter abwaschen als Bremsabrieb.

Grüße, Klaus

Gerade da werden die Speichen aber dünn. Mein Reisecrosser hat vorn Speichen 2,0-1,5-2,0, da halten die so gut wie gar nicht. Selbst am anderen Reiserad mit 2,0-1,8-2,34 halten die nicht wirklich gut.

Und die Sache mit dem Verdrecken stimmt hundertprozentig!

Gruß
Thoralf

Und das ist Absicht. Aber nicht damit sie besser verdrecken können, sondern damit sie so funktionieren, wie sie funktionieren.

Ach Falk, es wäre gut wenn du mit dieser Meinung endlich mal schweigen würdest. Du erzählst da nämlich absoluten Dünnpfiff.

Offensichtlich bist du reiner Fußgänger, Radfahrer und Bahnfahrer. Als Autofahrer würdest du sehr wohl wissen, das die von dir geschmähten Reflektoren im Scheinwerferlichts des Autos herrlich strahlen. Ja, auch die an der Seite. Nämlich wenn der Radfahrer die Fahrbahn quert.

War gerade neulich mal wieder im TV ein Vergleich zu sehen. Ein Radfahrer ohne Licht und Reflektoren. Der tauchte erst auf, als es schon viel zu spät war. Und dann einer mit ganz normaler Licht- und Reflektorausstattung. Also nichts "Weihnachtsbaum". Und das war rechtzeitig genug.

Und es ist auch immer eine Erleuchtung, wenn bei Fußgängern in der Kleidung kleine Reflektorstreifen eingearbeitet sind. Bei Tag sehen die nur wie graue Zierstreifen aus. Im Scheinwerferlicht reflektieren die hell. Sogar die in Hundeleien eingeflochtenen reflektierende Stränge nützen noch. Nicht so gut wie die an der Kleidung, aber immer noch besser als nichts.

Ich verstehe deinen Aufstand nicht.

Kleben ist problematisch, da niemand weiß welche Materialien es sind. Und Fachleute für Kleber sind wir auch nicht. Also gibt es nur 2 Möglichkeiten.

1. Du montierst dir die Stäbchen oder die konventionellen Reflektoren, bis die Reifen ohnehin getaucht werden.

2. Du kaufst dir neue Reifen mit Reflexstreifen. Klar ist das teuer, aber wem es unbedingt auf das Aussehen ankommt muss halt auch dafür bezahlen.

Soll ich in Deinem Tonfall antworten? Werde ich nicht machen, soweit sinke ich bestimmt nicht. Was ich für Fahrzeuge zu Führen in der Lage bin und was ich auch öfter tue, scheinst Du deutlich besser als ich zu wissen. Fachlich und auch persönlich bist Du jedenfalls nicht in der Lage. Schalte alle Leistungsschalter, an denen »Hirn« steht, ein – und dann lass es mindestens dreißig Minuten warmlaufen. Dann fällt Dir möglicherweise ein, dass die von Dir und von einigen Anderen bemerkte Seitensichtbarkeit »beim Queren einer Straße« vielleicht schön aussieht, aber nutzlos ist. Entweder Du hast Vorfahrt oder nicht. Den Unterschied im Verhalten Deines Gegenübers und vor allem in Deinem eigenen solltest Du kennen. Du hast offenbar ein Problem damit, dass Du keine eingebaute vorfahrt besitzt. Das ist im Übrigen sehr gut so.

Und bilde Dir nicht ein, festlegen zu dürfen, wofür und wann ich mich äußere!

Ich dachte eigentlich immer, dir wäre die Optik deiner Hobel völlig egal. Aber so ein paar Reflektoren müssen ja doch furchtbar entstellend sein, das man sich da so vehement dagegen wehrt.

Damit mir jemand Vorfahrt gewähren kann, muss er mich ja zuerst einmal sehen. Und da erleichtern so ein paar Reflektoren die Sache vielleicht schon.

Wer Vorfahrt gewähren muss, muss so oder so fahren, dass er vor dem Punkt, wo sich die Fahrwege kreuzen, zum Stehen kommen kann – es sei denn, die Sicht ist soweit frei, dass sich feindliche Fahrten sicher ausschließen lassen. Die Verantwortung für das regelgerechte Fahren lässt sich nicht auf andere abschieben, auch wenn das die Bleifüße gerne hätten. Wenn ich nicht sehe, wo ich hinfahre, dann muss ich eben halten. Das ist eigentlich keine neue Erkenntnis.

Hallo Falk,

ich finde Deine Ansicht richtig, nur halten sich nach meiner Erfahrung nicht alle Autofahrer an diese einfache Vorsichtsregel. Einige fahren einfach wenn sie keinen anderen Verkehrsteilnehmer sehen. Warum sie ihn nicht sehen, weil er schlicht nicht da ist oder weil er nicht sofort erkennbar ist, ist da egal.
Ich habe allein gestern Abend 2 heftige Bremsungen hingelegt wegen Autos die seitlich von mir und sehr zügig aus einer Ausfahrt, bzw. Seitenstrasse kamen und erst sehr spät und dann heftig bremsten. Da war nichts mit vorsichtig an die Sichtkante ranrollen. Radfahrer sind da oft erst präsent wenn sie nicht mehr ignoriert werden können.
Daher halte ich die Speichstäbchen, Reflexstreifen, etc. für sinnvoll, da ich als Autofahrer regelmäßig überrascht bin wie gut sie auch aus einer nicht 100% seitliche Sicht zu erkennen sind.

Grüße

Ulf

Was machst Du denn an Straßenecken in der Stadt? Ich kann jedenfalls nicht durch die Häuser durchgucken und ich vermute zumindestens, dass das andere auch nicht können. Fahre ich auf einer Hauptstraße, dann stutze ich nicht an allen Seitenstraßen. Einmal würde das unnötig Kraft kosten und außerdem verstehen alle anderen Fahrzeugführer so eine Fahrweise falsch. Nicht umsonst gibt es bei Fahrprüfungen eine gewisse Fehlertoleranz. Bei den Vorfahrtsfragen allerdings nicht und das hat einen sehr guten Grund.
Wenn es die Reifen mit reflektierenden Seitenwänden gibt, dann stören die mich nicht weiter. Ich investiere nur nichts in ihre Unterhaltung.

In einer schönen idealen Welt halten sich alle an das Sichtfahrgebot, Geschwindigkeitsbeschra enkungen und natürlich auch an Parkvorschriften. Ich glaube das heißt Utopia.

In diesem Fall, wenn ein Fahrzeugführer aus einer Seitenstraße Dir die Vorfahrt nimmt, sind Reflektoren nutzlos. Seine Scheinwerfer strahlen Dich nicht an. Hier wirkt, wenn überhaupt (weil bei bewusst gefährliche Fahrweise die einzigen wirksamen Mittel Verkehrspolizei und Staatsanwaltschaft sind) Dein eigenes Spitzenlicht.

@Sickgirl, das hat nichts mit Utopia zu tun, sondern mit der elenden »gefühlten Sicherheit«. Ich erinnere mal ganz vorsichtig an Radwege und dann noch an solche um Kreisverkehre.
Für »gefühlte Sicherheit« gibt es bei Signalwerkern nichts. Hätte ich es damit, müsste ich mir bei der IHK das Lehrgeld erstatten lassen.

Hallo Falk,
ich denke schon das Reflektoren da helfen. Die Autoscheinwerfer streuen ja etwas zur Seite und damit taucht der Radfahrer nach meiner Erfahrung einfach 2-3m eher im Sichtfeld auf. Wenn es wie gestern gerade nicht zum Unfall gereicht hat, weiß ich natürlich nicht woran es lag, denke aber aus meinen Beobachtungen schon, das die Reflektoren da die letzten Prozente bringen können.

Grüße

ulf