Hallo!

ich hätte eine Frage - die SuFu konnte mir nicht direkt weiter helfen.

Bei einem Kollegen ist der 7-fach GripShift Schalter, der ein Shimano-Schaltwerk bedient, gebrochen. Ich habe in meiner Ersatzteilkiste noch einen 8-fach Gripshift Schalter für Shimano Schaltwerke liegen. Kann ich den als Ersatz nehmen? Der letzte Gang hat dann eine Fake-Funktion.

Bei den STIs hab ich mal gelesen, dass dies funktioniert - der Grund hierfür ist der gleiche Abstand der einzelnen Ritzel, und 7-fach Naben sind ja entsprechend kürzer (130mm vs. 135mm).

Liege ich hier mit meiner Vermutung richtig? Wäre halt die einfachste und schnellste Reperaturlösung.

viele Grüße!
Max

Das funktioniert nicht, der Abstand von den Ritzeln ist unterschiedlich. Das bekommst Du nicht vernünftig eingestellt, habe selber die leidvolle Erfahrung machen müssen.

Hallo Max,

das sollte funktionieren. Die 2/10mm pro Schaltsprung bügelt das Schaltwerk locker aus. Bin beide Kombinationen gefahren. Anschläge am Schaltwerk so einstellen, dass der übrige Gang sich nicht mehr schalten lässt und dann sollte es passen. Zum Einstellen am besten einen mittleren Gang nehmen, dann ist der Fehler am geringsten. Bin damit mindestens 30TKM ohne Probleme gefahren.

HTH
Günther

Bei mir hatte das nicht funktioniert, das sind ja bei 7 Ritzen auch 14/10tel mm also 1,4 mm unterschied.

Hallo!

Ich rate einmal: Vom Schaltweg her sollten die Hebelschaltungen und die Drehgriffschalter die gleichen Probleme haben, wenn sie welche haben.
Nun, bei den Rädern in meiner Familie fahren wir u.a. eine recht bunte Mischung aus 7- und 8-fach. So fuhr meine Stiefmutter jahrelang ein Rad mit 7-fach Ritzel und 8-fach Schaltung, an anderen Rädern fahre ich, um die Naben nicht vorzeitig umspeichen zu müssen, 8-fach Ritzel (das kleinste Ritzel weggelassen, mit 8-fach lässt sich eine langsamere Übersetzung realisieren) weiter mit alten 7-fach Schaltungen. Und alles funktioniert klaglos.

Irgendwo im Forum habe ich einmal gelesen (ich hoffe, ich zitiere richtig), dass zwischen 7-fach und 8-fach gerade 0,1mm Differenz zwischen dem jeweils 1. und 7. Ritzel besteht. Das ergibt eine leichte Differenz, aber kein Problem.

Wenn die Schaltung hunzt und kracht, ist meistens ein vergammelter Bowdenzug der Übeltäter, wenn ich von verschlissenen Ritzeln und Ketten absehe. Besonders das Radeln im Winter mit dem inzwischen sehr aggressiven Streusalz richtet da viel an.

lg! georg

Der selige Sheldon weiß es: Cassette-Spacing.
Ritzelabstand 7fach 5mm, 8fach 4,8mm

Also bei meiner Mutter funktioniert das einwandfrei.

Oh sorry, mir fällt was ein, es war genau umgekehrt, ich hatte Probleme mit einem 7 fach Shifter eine 8 fach Kassette anzusprechen. Sollte aber eigentlich kein unterschied sein. Aber wenn es bei den anderen funktioniert und hast das Teil da, dann probier es einfach aus, ich hatte das Problem seinerzeit nur mit einem 8 fach Shifter lösen können.

Hallo,

am besten stellt man das Schaltwerk/Kette exakt mittig unter ein mittleres Ritzel.
(so stelle ich alle Schaltungen ein)

Dann sind es nur noch 0,7 mm auf dem kleinsten und 0,7 mm auf dem größten Ritzel.

Das ist eine Differenz, die bei den deutlich toleranteren 7/8x Schaltungen kaum von Relevanz ist.

Viele Grüße
Andreas

Hi,

ich experimentiere da auch immer mal rum. Mal hab ich es hingekriegt, mal schaltete es nicht sauber. Muss man wohl probieren...

Christoph


http://www.radlwiki.de/index.php/Kompatibilit%C3%A4t_von_Schaltungen
http://www.mtb-news.de/forum/t/kompatibilitaet-von-7-8-und-9-fach-schaltungen.279288/
http://www.radforum.de/threads/20231-kompatibilitaet-7-8-9-fach-schaltungen
http://wikipedalia.com/index.php?title=Kettenschaltung:_6-%2C_7-%2C_8-%2C_9-%2C_10-_oder_11-Gang%3F
http://wikipedalia.com/index.php?title=Ritzelabst%C3%A4nde_%28Tabelle%29