Hallo ,
Ich habe eine Trekkingrad mit einer LX-Schaltung (9Fach),
von Zeit zu Zeit, merke ich ein leichtes Knacken in den Pedalen beim tretten.
Das komische ist, dass es bei jeder zweiten Kurbelumdrehnung und abwechselend in der linken und rechten Pedale zu merken ist. Es ist kein heftiger, sondern eher ein ganz leichter Knacks.
Es kann sein dass es eine ganze Zeit gut geht, und wenn ich dann mal vom großen aufs mittlere Kettenblatt vorn schalte und wieder rauf aufs Große, dann tritt das Knacken meistens wieder auf.
Woran kann es liegen?
hab schon andere Pedale ausprobiert, Innenlager ausgebaut und auf Spiel oder Schwergänigkeit geprüft, ich meine alles o.k.,
ich bin mit meinem Latein am Ende!
So, vielleicht kennt jemand das Problem und hat die Lösung für mich!
Gruß
Hubert

Schau mal, ob die kurbelblattschrauben festsitzen, ansonsten suche mal hier im forum und im IBC nach dem Stichwort "Knacken" und versuch, unter den tausenden möglichen Ursachen die richtige herauszufinden
Das ist das Dumme am Rad, dass es eigentlich überall herkommen kann, allerdings hast Du ja den Übeltäterbereich schon stark eingegrenzt... Viel Erfolg!

Hast Du schon ausgeschlossen, daß es von der Kette kommt? Dein "Knacktakt" spricht mE dafür.

Daniel

Mein Rad macht auch so "regelmäßige" Geräusche, aber nur bei hohem Drehmoment, also wenn die Kette über das große Kettenblatt läuft. Das Geräusch hört sich ein bischen so an, wie wenn man an einer Speiche zupft. Zuerst hab ich vermutet, dass eine Speiche locker ist und bei einer bestimmten Belastung ihre Position an der Kreuzung mit einer anderen Speiche leicht verändert, und es so zu diesem ominösen Geräusch kommt.
Das Rad hat nen Stahlrahmen, und ich kann mich nicht erinnern, daß ich das früher schon mal wahrgenommen hätte. Pedale hab ich auch schon an nem anderen Rad ausprobiert, an denen liegt's nicht. Am Tretlager glaub ich auch nicht, denn es ist wie gesagt nur wenn die Kette auf dem grossen Blatt liegt, und dann aber auch wenn ich nur leicht trete. Sehr seltsam...

Hallo Schwarzradlerin,
selbiges Problem hatte ich Frühjahr an einem geborgten Alurad. Hast du das Knacken des Rahmens im TL-Bereich als Mangel geltend machen können oder muß man das aktzeptieren? Ich fände das auf Dauer etwas stressig.

ringo

Hallo Zusammen,
"Danke" an alle für die Tipps, werde erst mal einige Sachen ausprobieren und werde mal sehen ob es besser wird.
Werde mich auf jedenfall melden, wenn ich den Übeltäter zu fassen kriege!
Bis dahin wünsch ich Euch gute und problemfreie Fahrt!
Hubert

Der Vorschlag mit den Kettenblattshrauben ist schon sehr gut.
Versuche doch die Fläschen, an denen die einzelnen vorderen Kettenblätter aufeinanderliegen, zuvor zu reinigen und zu fetten.
Es entstehen dort gelengentlich durch kleinstes Spiel, Materialunebenheiten, Verschmutzungen o.ä. Spannungen, die sich durch ein sehr regelmäßiges Knacken "entladen" und deren eigentliche Herkunft manchmal schwer zu orten ist..

Ansonsten ist mein erster Griff, wenn irgendwas knackt und nicht eindeutig zu bestimmen ist, immer der zur Sattestütze. Diese fetten und festziehen bringt oft bei den erstaunlichsten Geräuschen eine sofortige Linderung. Meist kann man das merken, wenn die Geräusche (fast) verschwinden, wenn man aus dem Sattel geht.

Aber dann gibt es auch noch die Geräusche, wo mir nur ein Fahrt nach Lourdes als Lösung einfällt.........

Tach Hubert,

ich geh´mal davon aus das du ein vierkant Innenlager fährst. Versuch mal folgendes:
Schraub die Kurbel ab und mach die Innenlagerachse und die Vierkantaufnahme der Kurbel richtig sauber (Fett runter und evt. mit gaaanz feinem Schmiergelpapier die Achse säubern), neues Fett drauf und die Kurbel um 45° versetzt neu montieren.

Gruß Axel

Danke für die vielen Tipps!
Nachdem ich mal die Sattelstütze gefettet habe und auch das Steuerlager gefettet und neu eingestellt hab, ist das Knacken weg, ich hoffe für immer, sonst melde ich mich wieder!

An alle Tippgebern einen lieben Gruß
Hubert

Hallo Axel,

wenn du bei ´nem 4-kant die Kurbel 45° versetzt montieren willst brauchst du aber nen gaaanz großen Hammer

Gruß, Willi

oder Oktalink (zu Deutsch etwa Achtkant, oder TiVo?)
Markus

Is´ja schon gut ihr hab ja recht!!!! 90 Grad mein ich natürlich

gruß axel

nö, Keilwellenprofil.
Ist aber ein längeres Wort.
Die Neue hat "Mausverzahnung"
HS

Ich weiß jetzt ja nicht was du für ne Schaltung hast, aber bei meiner Kettenschaltung hatte sich die "Schraube" der Kassette leicht gelöst und daher kam ein ähnliches Geräusch. Vermutete es auch erst aus der Kurbel/Pedalregion aber wie Eva sagte könnte es ja an der guten Akkustik der AluRahmen liegen
Lässt sich unterwegs ganz gut mit nem Leatherman anziehn - ich werds aber auch noch mal nachziehen. Jetzt bei 2 Rädern mit provisorisch befestigten Kassetten lohnt es sich das Werkzeug auszuleihn