Bin grade (fast) vor Schreck hinten über gefallen als ich bein Einbau des Laufrads gesehen habe das bei der verbauten Big Bull die Bremsflanke nicht abgedreht ist.

Hat jemand sowas schon mal gesehen?

Die Felge habe ich via Internet bei einem bekannten Laufradbauer gekauft und hatte mich beim Einspeichen schon über einen Seitenschalg von bis zu 1,5 cm geärgert. Nun frage ich mich ob mir hier Schrott verkauft wurde den der Laufradbauer sonst nicht los wird.

Kann ich die Felge mit einer Felgenbremse benutzen und einfach frei bremsen?

Eine Big Bull ohne abgedrehte Flanke ist mir auch noch nicht untergekommen. Blöde Frage, sicher daß du nicht die Disc Bull verbaut hast?

Ansonsten Photo!

Habe mir vor einigen Wochen auch zwei Big Bull Felgen gekauft.

Meiner Meinung nach sind beide nicht abgedreht. Bei einer der Felgen ist der Überstand aber recht heftig (locker 1mm) bei der anderen ist es noch ok.

Da ich die Felgen mit Scheibenbremse verwende, weiß ich nicht, wie sich das mit Felgenbremse bremst.

Ist es eigentlich normal, dass die Felgenflanken schwarz sind?

Du hast wohl eine Felge mit nicht abgedrehten Flanken erwischt. Die ist für Scheibenbremsen gedacht und nicht für Felgenbremsen geeignet.

IMO ist das aber keine besonders sinnvolle Variante, weil die Bremsflanke, erst recht die nichtabgedrehte, zusätzliches Gewicht, aber kaum zusätzliche Stabilität bringt.

Kann sein, daß ich mich täusche, aber mit etwas Suchen, sollte man heutzutage eigentl. genügend 29" Felgen finden, die für Scheibenbremsen entwickelt wurden und stabil genug sind fürs Reiserad.

Hier das Bild Big Bull

Kann kaum glauben das das so gewollt ist.

Zum anderen Punkt: Habt ihr auch schon neue Felgen mit großem Schlag bekommen?

Gruß
Dirk

Ja bei billigen Felgen ist das öfters der Fall und stellt auch kein Problem dar. Ein eventuelle Kante am Felgenstoss kann man mit Schleifpapier beseitigen.


1,5 cm Seitenschlag sind inakzeptabel. Eine Felge die das bereits im nichteingespeichten Zustand aufweist würde ich sofort zurück schicken.

J.

hatte mich fürs Tandem ganz bewusst für eine Felge entschieden, die mir die Möglichkeit offen hält noch eine zusätzliche V-Brake anzubringen.

Die Variante für Scheibenbremse ist ja die Disc Bull, und die hat schon ein anderes Profil, siehe hier. Daher komisch, sehe es aber letztendlich nicht als Problem, die Farbe bremst sich irgendwann ab.

Siehe Ebay 370994158007

Sehe es als Vorteil. Die Big Bulls in meinem Haushalt waren leichter als dort angegeben, dafür ungleichmäßig abgedreht, so daß die eine Seite von Beginn schon nur 1,4mm Flankenstärke hatte.

Wenn man zur Rennradfraktion rüberschielt, sieht man doch auch öfters mal Felgen, die nicht abgedreht sind.

Bernd

Normal nicht, aber ich habe mir kürzlich eine 406er-Remerx-Felge eingespeicht und die ist auch rumrum schwarz eloxiert. Sieht so schick aus das Laufrad, dass ich mir gar nicht getraue zu bremsen.

Wenn der letzte Arbeitsgang das Eloxieren samt Färben ist: ja
Logisch, denn zum Eloxieren wird die Felge in ein Chemikalienbad getaucht und Strom druch geschickt.

Aber wo ist das Problem? Eine Weile ordentlich gebremst und die Farbe ist runter.