Also ich hatte ja mal die Gnade ein tout terrain fahren zu dürfen und nach diesen Erlebnissen und Eindrücken auch im Kontakt zu dem erlesenen Hersteller, fand ich persönlich(!) die Ausdrucksweise sehr charmant gewählt


Auch klar, dass Hersteller, die schon einen Rahmen für Pinion haben, jetzt ihr Angebot erweitern werden, so lange die Räder mit Pinion nicht generelle Ladenhüter waren, weil die Rahmenentwicklung muss sich ja rentieren.

Ich finde die vorgestellten Naben gar nicht mal so schlecht, wüsste derzeit aber nicht, welche ich für mich wählen würde, hinge wohl auch vom Einsatzzweck ab.

Eigentlich hätte ich auch eher noch ein Pinion mit den gleichen Aufnahmen (s. o. Rahmentwicklung) aber mit integriertem Antrieb bei weniger Gängen erwartet.

Huch, da hat sich auch was getan? Die Naben sind bei Pinion doch eher unspektakulär, oder hab ich was verpasst?

eines der 9er Pinions, wohl eher das "CR", hätte Potential, ein schnelles flottes Rad für die ebene aber windanfällige Arbeitsstrecke zu werden, so auf Rennradbasis mit Nady und gutem Licht.

Rennrädle

Ich soll nicht vor dem ersten Kaffe posten! Ich soll nicht vor dem ersten Kaffe posten! Ich soll nicht vor dem ersten Kaffe posten! ...

Schaltungen nicht Naben, natürlich

Hallo, was ist der Unterschied zwischen XR und CR?
Bei Pinion hab ich leider nichts gefunden.

Gruß Stefan

Die eine hat eine hohe Übersetzungsbandbreite (kleiner kleinster, großer größter Gang), die andere hat eine enge Abstufung, aber dafür nicht die Übersetzungsbandbreite. Letztere also eher für flottes Fahren im Flachen geeignet.