Hallo @ll

Nur Ärger mit VDO Matrix MC 1.0

1- Störung
Sender ist nicht mit dem Tacho Kalibriert. Erst in eine Entfernung zum Tacho von ca. 5 cm tut sich was.
Mein Händler meines Vertrauen schickte es für mich weg.
Bekam mein Tacho mit ein Neuen Sender nach 1 Woche.

2- Störung
Gesamt km erhöht sich von 160 auf 189 ohne das der Tacho in der nähe vom Fahrrad ist. Beim Grillen sehe ich wie ich 94 km/h fahre. Tages Gesamt Höhenmetern stimmen auch nicht. Bin in einer Woche die gleiche Tour (Berge) gefahren. Beim ersten mal zeigt er mir 12 % dan 14 % dan 23 %

Habe bei VDO Cycleparts angerufen und man sagte mir das es zu immer größere Störung kommt bei den Kabellossen Tachos.
Ich könnte ein Neuen Tacho bekommen, aber die Störungen würden auch an den Neuen Tacho auftreten. Oder ich müsste bis ca. November warten bis ein Tacho mit Höhenmetren angaben mit Kabel auf dem Markt kommt. Laut VDO Cycleparts kommen die Störung durch Handy, Fernbedienungen fürs Fernseher, DVD usw.
Mein Händler sagte das Kunden die eine andere Marke von Kabellossen Tacho gekauft haben, auch Probleme hätten. Bin sein erster Kunde der bei VDO das Problem hat.
Mein Händler meines Vertrauen will es auch wider für mich nach VDO Cycleparts Schicken (finde ich nett)
Ich werde mal eine Nacht rüber schlafen um mich zu Endscheiden was ich letzt endlich tun werde.

Mein erster Tacho Kabellossen ist auch von VDO Aero hat Probleme wen mein Handy SMS erhält dann bekomm ich Ø Geschwindigkeiten wie Amstrong. Und wen es mal ein Tropfen Wasser ab bekommt, wird es zum Aquarium.

Wie ist bei euch die Erfahrung mit Kabellosen Tacho?

Hi José,

das ist ja "schön", das ich nicht alleine bin...

Ich hatte einen Tacho mit Höhenmesser gesucht, weil wir's im Urlaub gerne nicht ganz so platt haben. Und irgendwie ist das auch nett mit den Höhenmetern. Leider gab es so etwas nur "mit ohne Kabel", was ich eigentlich nicht wollte (teuer, zusätzliche Batterie, zusätzliche Störungsquelle).
Irgendwann bin ich auf dem Weg ins Büro im Aufzug 67km/h gefahren, ein anderes Mal hat das Handy in der Lenkertasche Fantasiewerte auf den Tacho gebracht. Bei meinem neuen Fahrrad habe ich das Problem, dass ich mindestens 12 km/h fahren muss, damit das Teil etwas anzeigt (Gabelbrücke und Bremsgriff sind etwas im Weg).
Im Urlaub hat es dann noch beim ummontieren die Halterung zerlegt, als ich eine andere Position für den Tacho ausprobiert habe (die Schelle ist halb abgerissen - aber das möchte ich jetzt hier nicht vertiefen). Seit dem sitzt er mit Gummiband-Hilfe auf dem Lowrider und ich darf auch langsam fahren - dafür sehe ich nichts mehr, aber für die Statistik taucht's noch

Ich habe ein Cycleparts eine Mail geschickt. Die Antwort lautete im Prinzip:

• in dem Bereich sind Computer mit Kabel praktisch nicht zu verkaufen
• man ist auf eine Frequenz festgenagelt, die mittlerweile sehr störanfällig ist

Die nächsten Tage werde ich eine weiter Mail schicken, da die Probleme wie gesagt noch schlimmer geworden sind.

Mal sehen, was sich da machen lässt. Von mir aus könnte ich auch bis Nov. warten, wenn ich dann einen vernünftigen Tacho bekäme ...

Schöne Grüße
Sven

Hallo Sven
anscheinen sind wir alleine die Problem haben mit Digital Tachometer. Ob wohl ich es mir nicht vorstellen kann.
Schöne Grüße

Hallo,

Ich habe auch nen VDO Tacho, glaub CYTEC C10+.
Zunächst war ich erstaunt als er nach 3 Monaten keine geschindigkeit mehr anzeigte. Probierte aus: Batterie im Sender, Abstand zum Magneten.
Trotdem ging er nicht. Dann wechselte ich den Tacho auf die andere Seite des Lenkers(auf die Seite, an der an der Gabel nicht der Sender ist) und er ging wieder.
Villeicht war es die Verkettung von Batteriewechsel und Seitenwechsel, villeicht auch nicht?!
Auf jedenfall geht er jetzt 5 Jahre tadelos(auser Batteriewechsel: Sender jedes Jahr, empänger alle 2 jahre)

Tschüss

Hallo José!
Hatte mich mit Horst (sein Händler) auch noch mal über "dein" Problem unterhalten.
Er meinte, dass es öfters vorkäme, das jemand Problem mit der Signalübertragung hat.
Wobei ja leider das Problem ist, das nur VDO + Cyclomaster aktuell Tachos mit Höhenmessung anbieten (evtl. bringt Cateye was zur IFMA 04 raus, VDO wohl auch ein "Kabelmodell").
Da ist man leider ein wenig eingeschränkt in der Wahl...

Mein CM414M (ca. 3-4 J. alt) macht normalerweise keine Mucken, nur in einer gewissen Lenkerposition (stark nach rechts eingeschlagen), da bin ich auch schon mal in einer knapen halben Stunde, ca. 7km gefahren mit bis zu 95km/h
Für die CM - Modelle gibts m.W. aber auch ein Kabelmodell, oder mittlerweile nicht mehr?

Sigma hat leider keinen Tacho im Programm, der auch Höhenmessfunktionen integriert hat, deren Signalübertragung scheint wohl rel. wenig Probleme zu bereiten (neue Version).

Hallo Jose

Ich habe einen kabellosen Ciclomaster Tacho und das selbe Problem. An meinem Hemd bringe ich die Geschwindigkeit mit reiben über 100km/h auch wenn ich nicht pedale habe ich manchmal 10km/h drauf. Höchstgeschwindigkeiten von über 90km/h bergauf hatte ich auch schon.
Hätte ich dies beim Kauf gewusst, ich hätte mir einen Tacho mit Kabel gekauft.

Uebrigens habe ich noch zwei Diskussionen darüber gefunden:

hier


und hier

Gruss Michi

www.bikevisions.ch.vu

Hallo José,

diese kabellosen Tachos mach en gerne Probleme. Meine Lösung deswegen: Sigma Sport als normalen Tacho (u.a. Geschwindigkeit, Durchschnitt, Strecke, reine Fahrzeit) und zusätzlich Ciclosport Alpin 4 als Höhen-, Puls- und Gesamtzeit-Messer. Man hat halt zwei Geräte, aber dafür auch immer mehrere Werte ohne Umschalten im Blickfeld (meistens habe ich auf Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Puls und Uhrzeit geschaltet, je nach Strecke auch Höhenmesser statt Puls (der Puls wird aber noch zusätzlich als Balken angezeigt).

Nachteil: Steigungsprozente werden nicht angezeigt.

Gruß, Andreas

Hi José,

ich hatte den VDO gerade in den Händen, da ich überlege das Ding zu kaufen. Jetzt warte ich lieber bis November.
Meine Erfahrung mit Kabelosen Tachos habe ich mit dem Sigma BC800 gemacht: Sagenhafte Geschwindigkeiten von über 200km/h habe ich nur erreicht, wenn ich das Bike in der Nähe von Kaufhaus-Diebstahlschranken geparkt hatte (die Teile am Ein-/Ausgang, bei denen der Alarm losgeht, wenn einer was klaut). Ansonsten war der Tacho störungsfrei. Manko ist aber, daß man eine Batterie im Sender, eine im Empfänger und nochmal eine im Tacho hat. Ich bin daher wieder auf die Kabelhalterung umgestiegen.
Wenn der VDO also mit Kabel rauskommt, dann kommt er auf die Wunschliste für Weihnachten
Gruß, dö

Für die den Cyclomaster 414 / 434 gibt es die Trittfrequenzoption: Für 16 € schlägst dur 5 Fliegen mit einer Klappe:

1. Trittfrequenzmessung
2. Geschwindigkeitsmessung über Kabel
3. Geschwindigkeitsmessung am Hinterrad (ist etwas genauer, da das Hinterrad weniger Schlenker macht)
4. wiegt ein paar Gramm weniger, da das relativ schwere Senderteil wegfällt
5. Es wird nur noch eine Batterie (im CM 434 selbst) benötigt

Gruß

Igel-Radler

Hallo,

oder wieder der altbekannte Trick, bei Cyclo einfach den kabelgebundenen Halter vom CM205 verwenden. (funktioniert z.B. bei mir mit CM 414 problemlos).

Gruß

Icke

Hallo an die Igeler Säule ;-)
Kannst Du die Nachbarstadt mal bitte zum Trittfrequenzmesser aufklären?! Ich überlege mir, mir zum Cyclomaster 434 den Trittfrequenzmesser zuzulegen. Du schreibst, dass die Geschwindigkeitsmessung dann am Hinterrad und über Kabel erfolgt.
Das wäre mich sehr recht, da es mich nervt, wenn immer wieder 68 km/h bergauf (8%) angezeigt werden oder ähnlicher Unfug.
Ich frage mich aber: Wohin führt das Kabel des Trittfrequenzmessers? Wird es an den Tacho selbst angeschlossen, der ja funkgesteuert ist?
Ich hätte vermutet, daß nur die Trittfrequenz am Hinterrad per Kabel gemessen wird und alles andere wie bisher am Vorderrad über Funk. Freue mich auf Deine Infos!

Viele Grüße, Steffi

hallo, hatte den Cilomaster 434 ein Jahr lang, lief immer ohne Probs! auch ab und an it kabel verwendet = super. ABER jetzt nach einem Jahr machte er enorme Probleme mit den Kontaktplätchen. Der Ciclo weist sehr hohe toleranzen auf, so das ich oft 20km weniger drauf hatte, da er (vorallem im geände), sehr schnell verutschte (egal ob auf kabel oder funkstation).
hab ihn jetzt verlohren
und mir den VDO gekauft, ab und an musste ich feststellen das das nicht so 100% hinhauen kann! (89% Steigung???? wie bitte soll das gehen) aber zu 98% hat er bei mir super funktioniert).

Vorteil VDO ist halt das Display wo ich sehr viele angaben auf einmal habe und die nicht von dem Clip abhängige Übertragung!
würd ihn wieder kaufen. mfg

Liebe Steffi,

spät kommt die Antwort, doch sie kommt:

Der CM434 selbst ist kein Funktacho, das Empfangsteil sitzt in dem Teil am Lenker, wo der 434 draufgeschoben wird.

Bei der Trittfrequenzoption wird dieses Empfangsteil ausgetauscht gegen eine Halterung, von der ein langes Kabel mit zwei Sensoren (für Kurbel- und Hinterradmagnet) abgeht.

Gruß

Igel-Radler

Ist wohl nicht mehr so, die aktuelle Version des Trittfrequenzsets enthält eine Halterung, bei der ein Kabel angeschlossen wird, welches zur Kurbel geführt wird. Die Übertragung vom Rad zum Tacho funktioniert noch immer per Funk.

Hatte mal nen Sigma Sport mit Funkübertragung. Hatte damit nur Probleme. Fantasiegeschwindigkeiten überhaupt keine Funkübertragung u.s.w. Nach einer Fahrt im Regen hat dann das Teil restlos den Dienst versagt. Meinem Bruder der sich zeitgleich den selben Tacho gekauft hat erging es ähnlich. Nach Einbau von normalen Halterungen mit Kabel haben dann die Tachos wieder einwandfrei funktioniert. Seitdem lasse ich von Funksystemen die Finger weg.

Hallo,
ich hab von Ciclo den 414M schon seit ca. 4Jahren. Hab damit überhaupt keine Probleme. Sogar auf dem Brocken hatte ich eine Abweichung von nur 1hm zum angegebenen Wert auf der Landkarte. Ich denke das liegt im Toleranzbereich.
Gruß ALF

Ich hab nen Funktacho mit dem ich zufrieden bin.
Gut: ich hatte schon welche, da gingen die Tasten einfacher und er hat keinen Höhenmesser.
(Dafür hab ich den an meiner Armbanduhr)