Hallo alle
Ich reinige meine Bremssscheiben und Felgen Bremsflanken bisher mit Propylo Alkohol, da dies angeblich sehr gut gegen Fett ist.
Irgend wir ist die abehandlung aber sehr auffwenig und man muss viel reicben um den ganzen Gumiabrieb usw ab zu bekommen.äWie ist dass nun mit diesen Scheibenbremsen Reinigungssprays, sind die besser?

Was ist zu empfehlen, wenns schnell und gut gehen soll?

Vielleicht bin ich ja da noch ein bissl dumm oder hab was verpasst, aber warum muss man Bremsscheiben oder Bremsflanken reinigen? Gummiabrieb hab ich weder auf den einen und auf den anderen schon gar nicht.
Gut, die Felgen kann man ab und an mal mit etwas spülmittelhaltigem Wasser reinigen, für die Funktion ist es nicht nötig.
Und wie bekommst du Fett auf diese Teile? Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch...

Mir geht es wie Sammy, ich stehe auf dem Schlauch und reinige die Bremsen gar nicht. Für den Fall, das doch mal Öl auf die wesentlichen Teile kommt, war allerdings erst einmal passiert ist, steht im Keller eine Flasche Bremsenreiniger und eine Spiritus. Letztere, um die Sohlen auszubrennen. Nur, siehe oben, das passiert mit viel Pech einmal in zehn Jahren.,

Dann stelle ich mich mal mit zu euch auf den Schlauch.
Gruß
Uli

Achtung Spoiler, nur für Fahrradnichtputzer zu lesen!!!



Gruß
Thoralf

Ich reinige meine Felgen bei Felgen Bremsen ca. 3-4 x im. Jahr.
Die Schmiere, die da runter kommt ist enorm und die Bremsen packen anschliessend wieder deutlich besser zu.
Die Scheibenbremsen reinige ich ca. 2x im Jahr, wenn ich neue Bremsbelege montiere. Damit möchte ich verhindern, dass allfällige Öel oder Silikon Reste, die man so im Strassenverkehr oder von der eigenen Kette einfängt, gleich die neuen Belege ruinieren.

Da ich ca. 10 verschiedene Bikes "betreue" wär ich schon froh, wenn dieser Reinigungsschritt etwas schneller und effizierter von sich gehen würde, deshalb meine Frage nach dem Reinigungsspray.

Das Problem mit Bürste oder "Mehrweg" Lappen ist, dass diese selber richtig sauber, Fett und Oelfrei sein sollte, da man sonst die Bremsflanken und Scheiben mit dem unsichtbaren Fett wieder einreibt.

Ganz geringe Mengen sind egal und beim normalen Betrieb sehr rasch wieder weg. Problematisch wird es erst, wenn Bremsgummis auf der Felgenflanke überhaupt nicht mehr greifen und es auch zu keiner ordentlichen Wärmeentwicklung mehr kommt. Fett und Öl verdampfen mit genügend Hitze rasch. Wenn man sich dennoch bedroht fühlt, würde ich mit nem Lappen und einfachem Reinigungsbenzin drüber gehen.

Felgenflanken reinige ich übrigens dann, wenn sie es nötig haben und das kann auch bedeuten alle zwei Wochen, oder alle drei Tage oder erst wieder nach vier Monaten.

Bremssscheiben brauchen keine Reinigung. Die Bremsbereiche dort werden so heiß, dass sich dort kaum irgendetwas lange halten könnte. Wobei ... ich hab es mal geschafft Cola darauf zu sauen, das Gequietsche war unglaublich und ich habe dann erstmal intensiv mit Wasser gespült und dann die Teile heißgebremst. Da war dann wieder Ruhe.

Was man bei den Belägen aber machen kann, sofern es nötig erscheinen sollte, ist mit etwas Schleifpapier die Oberfläche zu "putzen". Hab ich bei den Belägen gemacht, deren Oberfläche glatt gebremst war und die Bremsleistung daher in den Keller ging, weshalb ich dann nachschaute.

Schmiere kommt da bei mir nie runter, sondern nur ganz gewöhnlicher Dreck.

Gruß
Thoralf

"Gewöhnlicher Dreck" ist auch noch was Anderes: Es ist bei Felgenbremsen vor allem Aluminiumabrieb, der bei Regenfahrten so schön alles versifft und im Winter an der Abtaustelle die herrlich schwarzen Flecken auf dem Boden verursacht. An den Händen ist das Zeug ähnlich "nett" wie Schmiere, insofern kann ich die (falsche) Bezeichnung halbwegs nachvollziehen. Da ich aber auch nach einer Reinigung wieder bremsen würde, lass ich das Saubermachen bleiben und bevorzuge ansonsten die etwas weniger dreckintensiven Scheibenbremsen, die ich auch nicht putze

Gruß,
Martin