Hallo,

derzeit schraube ich an einem Rennrad, welches mit Camp 9f Schaltwerk, Kurbel, Schalthebel und Shimano 9f Kassette und Kette ausgestattet ist.

Egal welches Laufrad ich jetzt einbaue, die Kette "rasselt" immer im Bereich zwischen Kassette und Schaltwerk. An der Schaltseilspannung liegt es definitiv nicht. Woran kann dies noch liegen? An der Kettenlänge?

Auf allen Gängen, oder nur bei den großen (großen Ritzeln)??
Rattern oder Rasseln tut es dort eigentlich nur, wenn die Leitrolle durch die Kette gegen die Zähne des Ritzels stößt und das ist wenn der Käfig nicht weit genug absteht. -> An der Schraube drehen

Das kann mehrere Ursachen haben:

Frühe Campa Schaltungen waren noch nie für überragende Laufruhe bekannt.
(Anfang der 2000er fuhren einige in meinem Verein bereits Campa Daytona [ua. der Gorilla Andre Greipel] und Chorus. Diese Schaltungen kamen damals micht an Ultegra und Dura Ace 9x heran.)

Bei Tausch von Verschleißteilen müssen sich diese minimal einschleifen/aneinander anpassen.


Zur Einstellung selbst:

Schalte auf das mittlere Ritzel

Stelle die Zugspannung so ein, dass die Zähne des Ritzels (jedoch keine Zähne von Schaltweichen) exakt mittig in der Kettenlasche stehen.
Dafür musst du dir den Bereich der Kassette angucken, wo die Kette vom Schaltröllchen auf die Kassette trifft.
Nach jeder Korrektur der Zugspannung musst die Kurbel eine paar Umdrehungen rückwärts drehen, damit sich die Kette neu ausrichten kann.

Die Einstellung der Zugspannung anhand eines mittleren Ritzels hat den Vorteil, dass eventuelle Fehler/Unstimmigkeiten nur über 4-5 Ritzel aufsummiert werden und und nicht über das gesamte Ritzelpaket (wenn man sie nur anhand äußerer Ritzel einstellt).

Auf allen Gängen.

(Danke für euren bisherigen Input.)

Hast Du die Kette nicht sauber in den Umwerfer eingefädelt? Manche Umwerfer haben so einen Rausspringschutznippel (RSSN). Wenn die Kette darüber läuft rasselt es ganz gut - egal welches Laufrad gerade eingebaut ist.

Ist richtig eingebaut, kann daher nicht das Problem sein.

Schaltrolle derart verschlissen, daß die Zahnteilung nicht mehr zur Kettenteilung paßt?

Das klingt plausibel, vielleicht sollte ich das überprüfen.