Hm, der Kraftansatzpunkt läge bei nem niedriggradigen Vorbau bei gleicher Lenkerhöhe höher als bei nem steilen Vorbau und dadurch ist die Biegebelastung auf den Gabelschaft theoretisch größer. Ein steilerer Vorbau müsste, um auf die gleiche horizontale Länge zu kommen, 'länger' als ein flacherer sein, wodurch höhere Kräfte auf ihn wiegen. Die dann, stimmt, an den Gabelschaft weitergegeben werden. Also magst recht haben, tut sich nicht viel..