Habe das ganze jetzt nur oberflächlich gelesen und weiß nicht in wie weit schon geantwortet wurde. Vom generellen illegalen Grenzübertritt auf dem Balkan rate ich ab, es gibt viele Stellen an denen das ok und üblich ist, es gibt aber auch viele Stellen, wo das definitiv nicht geduldet wird. Besonders solltest du nicht denken, dass das nicht bemerkt wird, die Grenzen dort sind sehr gut geschützt und überwacht, gerade die wenigen passierbaren Stellen im Hochgebirge. Zur Einreise nach BiH: Nach meiner Erfahrung ist die Einreise problemlos an großen Straßen z.B. Metkovic (Strecke Adria - Mostar) dort fahren so viele drüber, dass einfach nur durchgewunken wird. An kleinen Grenzübergängen im Gebirge z.B. Metalica (Strecke Pljevlja - Gorazde) wird sehr ausführlich kontrolliert, die Grenzer haben dort sehr viel Zeit bei vielleicht zehn Grenzübertritten pro Tag, die Vorschriften sind sehr komplex und deine Dokumente sind nie vollständig, der fehlende Stempel/ Versicherung/ Zollformalität ist aber immer vor Ort erhältlich. Kosten ca. 25 Euro pro Nase, das sind dort unten die Spielregeln und die Grenzer müssen auch von irgendwas leben... Für Radler eher uninteressant aber ich habe in keinem anderen Land derart viele Radarkontrollen mit (modernsten Lasermessgeräten)erlebt wie in BiH. Allerdings war ich auch Zeuge eines sehr schweren Unfalles mit Todesfolge auf der Straße Mostar - Adria, sodass die Geschwindigkeitskontrollen m.M.n. nicht völlig unbegründet sind.

Ungarn ist mehr so eine Verlegenheitslösung um irgendwie nach Budapest zum EC zu kommen. Ich habe da ein bißchen rumprobiert, aber irgendwie landet man immer wieder auf den großen Straßen. Kann man da evtl auch einen Zug nehmen, z.B. von Oradea oder Bekescsaba?

von Turnu-Severin über Târgu Jui habe ich auch als stressig in Erinnerung. Den Urdele möchte ich nicht nochmal fahren, an den habe ich noch schöne Erinnerungen aus dem Jahr 2000, sehr einsam und geschottert. Die muß man nicht kaputtmachen. Scheint generell nicht einfach, vom Eisernen Tor durch Rumänien sinnvoll wegzukommen. Vielleicht klemmen wir es uns.

Ok, ich sehe, du magst den Schotter. Ich denke, ihr könnt schon das Stück vom Eisernen Tor nach Baile Herculane schon fahren. Ist ja nicht soooo weit. Aber erwartet dort eben keine Einsamkeit. Und wie gesagt - das Sonntagsfahrverbot für LKW gilt auch in Rumänien. Mich würden dann Fotos von der Strecke von Baile Herculane nach Petrosani interessieren.

Alternativ fahrt ihr eben auf der serbischen Seite bis Ram und mit der Fähre nach Banatska Palanka. Dort ist wenig Verkehr.

Das Apusein-Gebirge fand ich auch sehr schön. Von Arieseni (850 m) oder Vârtop (1200 m) aus kann man relativ einfach auf den höchsten Gipfel wandern (Vârful Bihor 1849 m). Ich habe es gemacht und fand es toll.

Zug nach Budapest: vermutlich eher von Debrecen als von Oradea. Aber da ist Martin der Experte.

Gruß
Thoralf

Sieht auf Google-Sat in der Tat nicht gut aus. Ich wollte nur eigentlich die große Straße vermeiden. Ist der Verkehr dort erträglich?


Das sieht auf dem Satelliten eigentlich recht ordentlich aus.


Klingt gut, danke!

Ich habe gerade noch das gefunden, falls es am Ende knapp wird. Weiß jemand, wie gut das mit der Radmitnahme klappt in diesem Zug? Die Bahn weist nur diesen einen pro Tag aus.


+-----------------------------------+-----------+-----------+----------+
| Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug |
+-----------------------------------+-----------+-----------+----------+
| Timisoara Nord | | 07:30| IC 78|
| Arad | 08:22| 08:25| |
| Curtici | 08:47| 09:10| |
| Curtici(Gr) | 09:11| 09:11| |
| Lököshaza | 08:25| 08:50| |
| Ketegyhaza | 08:59| 09:00| |
| Bekescsaba | 09:12| 09:20| |
| Mezöbereny | 09:33| 09:34| |
| Gyoma | 09:46| 09:47| |
| Mezötur | 09:59| 10:00| |
| Szolnok | 10:25| 10:27| |
| Budapest-Keleti | 11:50| | |
+-----------------------------------+-----------+-----------+----------+

Verkehrstage
täglich nicht 23. Mär bis 31. Mai 2014


Bemerkungen
Reservierungspflicht
Fahrradmitnahme begrenzt möglich
(nicht täglich 4. Jun bis 29. Sep 2014)
für Binnenverkehr in den gekennzeichneten Wagen zugelassen
(Lököshaza --> Bekescsaba
)

Ich habe gerade mal auf der ungarischen MAV-Seite nachgeschaut.
Das ganze ist widersprüchlich: Wenn ich nach Fahrradmitnahme suche, wird der Zug um 7:30 angezeigt, wenn ich auf die Einzelheiten gehe, finde ich ein Piktogramm: Fahrradtransport nicht möglich bzw. Fahrradtransport möglich ab Grenzbahnhof Lökösháza bis Békéscsaba. Für diesen Abschnitt reservierungspflichtig.
Wenn ich nur Békéscsaba-Budapest eingebe sind beide Piktogramme: Fahrradmitnahme nicht möglich bzw. Fahrradmitnahme reservierungspflichtig. Da soll nun einer schlau werden.

Einfacher scheint es von Nyírábrány (8:09,12:09,14:09,16:09) mit Umsteigen in Debrecen und Cegléd. Das sind komplett Personenzüge in denen die Fahrradmitnahme möglich ist, wenn es kein Radabteil gibt, dann auf dem ersten und letzten Einstiegsbereich.

Wenn ihr südlicher über die Grenze kommt: Von Nagykereki (8:45, 11.45, 13:45, 15:45, 17:45) mit dem Personenzug nach Debrecen und weiter wie oben.

Die auf der Karte eingezeichnete Bahnstrecke bei Létavértes wird nicht mehr bedient.

Wie einfach es ist noch auf die Schnelle am BAhnhof eine Reservierung für den IC zwischen Debrecen und Budapest zu bekommen, weiß ich leider nicht.

VG aus Budapest
Martin

Weiß ich leider nicht. Ich hatte die Routen nur geplant, musste sie aber wieder verwerfen, weil die Tour zu umfangreich wurde. Ich blieb südlich von Mostar und habe auch die Buna-Quelle recht knapp verpassen müssen (obwohl ja Karstquellen gewissermaßen ein Thema meiner Reise waren). Ich bin aber auch schon ein mehrere "rote" Straßen in BiH gefahren - der Verkehr war aber nie so richtig wild, um nicht zu sagen spärlich. Am meisten war wohl auf der unteren Neretva-Route los. Belebt, aber doch sehr gemäßigt im stärker besiedelten Gebiet der Herzegowina Ljubuski - Imotski. Sarajevo bzw. Ilidza - Foca war zumindest am Sonntag absolut ruhig. Trebinje - Gacko am Samstag/Sonntag nahezu ausgestorben, wie auch zuvor die Grenzübergangsstraße von Herceg Novi nach Trebinje (Samstag). Sofern es größeren Verkehr zwischen Mostar und Sarajevo überhaupt geben sollte, läuft dieser über die Neretva-Schiene bis Jablanica und dann über Konjic.