Hallo,

ich bin am überlegen mir einen Dynamolader zuzulegen. Ich schwanke zwischen dem Dynalader modular und dem USB-Werk.
Wichtig ist mir, dass ich den Strom auch abseits vom Fahrrad zur Verfügung habe, sprich es muss einen Puffakku geben und das Teil muss abnehmbar sein. Beim USB-Werk würde ich mir für den Fall einen externen Pufferakku bzw. eine Powerbank zulegen. Beim Dynalader ist das integriert. Das USB-Werk könnte ich während der Fahrt auch zum laden nutzen, dann ohne externen Puffer.

Stellt sich die Frage, welcher ist besser? Zum Dynalader modular gibt es leider wenig Infos.

Bitte nicht unbedingt mit dem Forumslader kommen, ich kann zwar sehr gut löten, allerdings suche ich eine fertige Lösung, die ohne Schalter und Kram auskommt. Die 2 stufige Automatik-Sache gefällt mir recht gut, allerdings ist das Preislich auch schon etwas teuer.

Wenn es Alternativen gibt, dann her damit. Der ADA scheint noch brauchbar zu sein. Allerdings finde ich keine Bezugsquellen.

Also in Anbetracht des P/L-Verhältnises ist der Forumslader die Mehrkosten definitiv wert! Und außerdem ist das ja nicht wesentlich teurer: USB-Werk mit Pufferakku kosten zusammen auch schon über 100€.

Ich glaube, die Bastellei wirkt etwas abschreckend...
So schlimm ist die aber nicht. Wenn man nett fragt, bekommt man den bestimmt auch "fast fertig" gelötet. Dann wäre nur noch das Einkleben/Einbauen in ein Gehäuse (oder sonstwohin) zu tun.

/Martin

Naja, das USB-WErk bekommt man für 65 € mit Gutschein bekomm ich das aktuell für 55 €. Da sind die 85 € des Forumsladers schon ne Ansage. Den Pufferakku bräuchte ich bei beiden.

Nicht "fast fertig", sondern "komplett gebrauchsfertig". Hat nicht nur mit "nett fragen" zu tun, sondern auch mit "Arbeitsstunden bezahlen". Das Ding ist sein Geld auf jeden Fall wert!!! Pufferakku ist integriert, und abnehmbar ist er auch.


Der Frager will doch einen abnehmbaren... Ich stöpsele den an den Nabendynamo und wickele ihn in einen Miniortliebpacksack ein (ca. 0,5 L). Den schnalle ich unter den Vorbau. Ist wasserdicht genug, um auch einen starken längeren Regen zu überstehen, und lässt sich trotzdem schnell abbauen.

Gruß
Thoralf

Nein, der Pufferakku ist im Forumslader bereits mit drin.

Gruß
Thoralf

Na wie ist denn das mit dem Automatikladern? Ist das auch Lötarbeit oder ist da schon alles fertig. So ganz klar ist das nicht ersichtlich.

Aber nicht abnehmbar... Darum geht's mir doch. Im USB-Werk ist auch einer drin (wenn auch kleiner). Der Dynalader ist abnehmbar und der Akku integriert...

Per Dienstleistungsauftrag kannst Du den auch komplett fertig kriegen.

Okay, man kann es abnehmen, seh ich ja ein.

Forumslader scheidet trotzdem (erstmal) aus, wenn ich mir dann noch Kram bastel, damit es an den Rahmen passt, abnehmbar ist, großer Akku etc. pp. wird's mir schlicht und ergreifend zu teuer. P/L hin oder her.

Die SMD-Platine ist vollständig bestückt und fertig gelötet. Das könntest du mit Heimmitteln wohl auch nicht leisten. Die Zuleitungen (zu Akku, 12V- und 5V-Ausgang), eine Lötbrücke, der 5V-Gleichspannungsregler, der Thermoschalter und die Überspannungsschutzdiode müssen noch "von Hand" eingelötet werden, was du entweder selber machen kannst, oder es wohl machen lassen kannst.

Zum Pufferakku: Der Forumslader selbst ist etwa so groß wie eine 18650-Zelle. Der wird mit den Pufferakkus zu einer Einheit zusammengefasst. Wenn du außerhalb des Rades Strom haben möchtest, nimmst du das komplette Paket mit.

Theoretisch könnte man wohl auch die Akkus absteckbar von der Platine machen. Da braucht man aber eine vierpolige Steckverbindung mit entsprechend uneffizienten Übergangswiderständen und mir erschließt sich auch nicht, warum das sinnvoll sein sollte.
Mit den Puffer-Zellen allein wirst du wohl voraussichtlich auch nix anfangen können, die Spannung wird aller Wahrscheinlichkeit (ohne den Regler auf der Forumsladersplatine) nicht passen.

Hi,

ich seh schon, der Forumslader ist wohl das nonplusultra und hier auch eine heilige Kuh...

Ich überleg mir die Sache nochmal, stimmt schon mit abnehmen und so. Wenn Forumslader, dann nur mit Zusatzakku.

Wie ist das mit der Belüftungsöffnung für die Akkus? Damit wäre das Teil nicht mehr wasserdicht oder?

BTW: Löten ist echt kein Problem, ich hab schon dutzende Paltinen bestückt. Der Bastelkram mit Gehäuse könnte dann mistig aussehen.

Hallo Christian,

beim Kompaktlader sehe ich keine Belüftung vor. Dennoch ist ja die USB-Buchse nicht so irre wasserbeständig- die würde ich nach Möglichkeit nicht permanent in den Regen hängen (die offene USB-Buchse ist ja eine gewisse Schwachstelle am Aheadlader).

Du kannst bei beiden Ausführungen aber von mindestens spritzwasserfest ausgehen wenn sie wie von mir beschrieben verbaut werden (Schrumpfschlauch + Heisskleber, beim Kompaktlader 2x Schrumpfschlauch). Auch wenn so ein Lader mal ins Wasser fällt geht er allerhöchstwahrscheinlich nicht kaputt- würde ich aber nicht garantieren wollen.

Dein Preiseinwand ist absolut berechtigt. Ist aber durch teures Material und hohen Arbeitsaufwand nicht zu ändern.

Aber was meinst Du mit Zusatzakku? So ein USB-Teil?

Viele Grüße von
Jens.

Hallo Jens,

Ich würde es nicht einbauen wollen,es ist ohnehin nicht genug Platz in meinem Steuerrohr.

Glaub ich dir, soll ja auch keine Kritik sein.



Na entweder deinen Forumslader mit größerem Akku (also diese 18650 Teile) oder ein externes Powerpack wie sie für Smartphones angeboten werden.

Hallo Christian,

falls Du Dich doch für den Forumslader entscheiden solltest sind die grösseren Akkus beim Kompaktaufbau sehr sinnvoll (und werden auch allermeist so geordert- deshalb habe ich bei dieser Version auch die Aufbauanleitung mit den grossen Akkus erstellt).

Da Du sogar bastlerisch nicht völlig unbewandert bist kannst Du sicherlich aus der Bauanleitung 2-fach (welche einen Ahead-Aufbau beschreibt) und der Anleitung für den 4-er Kompaktlader das benötigte ableiten. Baumaterial ist bei den Bausätzen praktisch komplett enthalten- es fehlt beim Kompaktlader nur eine Kupplung für die Dynamozuleitung (ich verwende MiniTamiya) und evt. ein Stecker für den 12V-Ausgang (wenn Du den überhaupt verwenden willst).

Viele Grüße von
Jens.

Richtig, und auch auf explizites Nachfragen erhält man keine. Der Mensch, der das Ding baut, scheint leider sehr verschlossen. Ich habe trotzdem einen.

Grobes Urteil - durchdacht und funktioniert, halt etwas einfach gestrickt. Ladeleistung ist mit dem Forumslader nicht zu vergleichen - ein Handtelefon mit 3.7-Zoll-Display hält er im Dauernavibetrieb gerade so am Leben. Etwas unschön - der 5V-Konverter zieht auch ohne Belastung ein bißchen Strom, zwar nur wenige mA habe ich gemessen, das macht den Akku leer, wenn 1-2 Wochen nicht gefahren wird und man vergißt, das Ding abzustecken.

Mein Hauptargument für das Ding war der Akku - das sind LiFePO4, die halten angeblich ewig, außerdem haben sie eine für meine Bastellampe, die auch noch dranhängt, passende Ausgangsspanung, 6.6V bei 2 Zellen. Da langt mir ein Low-Drop-Linearregler als Konstantstromquelle. Außerdem - was weniger Energie produziert, bremst auch weniger. Soweit zu den Vorteilen gegenüber dem Forumslader. Mit dem FL hätte ich auch Bedenken, um die Welt zu fahren, so schön der ist, er verletzt das KISS-Prinzip und ob man damit so einfach durch die Flughafenkontrolle kommt, habe ich mich auch schon gefragt. Der Dynalader hat ein CE-Zeichen.

Generell würde ich aber wahrscheinlich heute auch zum FL greifen, da hast Du wenigstens Support.

In der Tat. Letztes Jahr mitten im Urlaub war es plötzlich vorbei mit dem Laden. Dabei hatte ich keine offene Buchse, sondern den USB-Micro-Stecker lange Zeit (ca. 1 Jahr) offen am Rad. Seither ist alles verlötet und vergossen oder mit wasserdichten Steckverbindern versehen. Das Problem mit dem USB-Micro-Stecker löst etwas Knetmasse, die ich immer drumgeknetet habe, bei Benutzung haftet man die einfach ans Rad.

Das USB-Werk unterscheidet sich meines Wissens doch gerade darin vom EWerk, dass es einen Pufferakku eingebaut hat.

Liebe Grüße
Maja

Hallo,

kurz zum Stand: Ich hab ein bisschen mit Jens D. Nachrichten ausgetauscht und mich nun doch für den 4-fach Forumslader entschieden. Das Teil war schnell aufgebaut und funktioniert einwandfrei.

Nun zu meinem Problem: Ich brauch nen Gehäuse, das Wasserdicht ist. Ich will das Teil so benutzen, dass ich es abnehmen kann. Ich hab die 2 fach USB-Buchse fest verbaut und einen Taster installiert. Jetzt wäre es schön, wenn ich ein Gehäuse hätte, bei dem ich USB und Taster einigermaßen wasserdicht ist. Ich hab jetzt erstmal ein DN32 Abwasserrohr, wenn ich den Lader da rein packe, dann bräuchte ich nur noch einen Verschluss. Gibt es alternativen? Ich hab schon an eine Tasche aus LKW-Plane gedacht, nur die muss auch erstmal geklebt/ genäht werden.
Die Befestigung soll mit Klettband am Rahmen erfolgen.

Schau mal in Beitrag #1041319 etwas weiter oben.

Gruß
Thoralf

Für Abwasserrohre gibt es im Baumarkt Verschlusskappen, die eingesteckt werden.

Ja schon, für DN32 hab ich das leider nicht gefunden... Ansonsten wär's ja einfach.

Hallo Thoralf,

wo bekommt man diese Minipacksäcke? Daran hab ich auch schon gedacht...

Hallo
Alternativ zum Ortlieb Packsack geht auch ein Topeak Tri DryBag
Allerdings müssen die Gurte uU etwas in der Länge angepasst werden. Unverständlicherweise sind die Klettstreifen nicht wirklich optimal positioniert. Bei manchen Rädern scheints aber auch ohne Anpassungen zu funktionieren.
Die Tasche bleibt bei mir am Rad. Ich nehme bei Bedarf nur den Lader raus.

Gruß
Horst

Hab ich in irgendeinem Outdoor-Laden gekauft. Weiß aber nicht mehr, welcher das war.

Gruß
Thoralf

Mir ist grad noch ne Idee gekommen: Fahrradschlauch. Den kann ich auch kleben und mir somit ne "Tasche" basteln. Also hinten zukleben und vorn so eine Art Rollverschluss.

Die Topeak Variante ist auch nicht schlecht, könnte aber etwas kleiner sein.

Das klingt gar nicht schlecht, vielleicht hast du ein paar Fotos vom Lader und falls du eine Schlauch-Tasche bastelst, davon auch!? Wie würdest du das Kabel durchführen wollen?

Das USB-Werk ist wasserdicht und kann mit Gummiband oder so am Rahmen befestigt werden.

Liebe Gruesse
Maja

Doch, klingt schlecht, will heißen keine gute Idee: Der Gummi von Fahrradschläuchen ist nicht UV-stabil, das wird dir schneller spröde und rissig als du gucken kannst.
Ich würde den Lader in einen großen Schrumpfschlauch packen (gibts zum Konfigurieren von Akkupacks) und die Enden eventuell mit Heißkleber verschließen (wenn man es zu sehr vollkleistert, bekommt man das nicht mehr auf, also vorher überlegen, was man tut).
Dann das Paket in eine wasserdichte Tasche, Modelle wurden ja schon genannt und Nutzung einer Suchmaschiene (z.B. noch ergänzt um das Zauberwort "Vaude") sollte Grundwissen sein.

Kabeldurchführung durch die Tasche ist i.d.R. simpler als es zunächst scheint. Die Tasche soll Regen abhalten, gefurtet muss sie nicht werden. Ein simples abgedecktes Loch oder ein nicht 100% geschlossener Reißverschluss reicht.

Genau so stehts in der Aufbauanleitung, ich liefere auch immer das Material dafür mit.

Das geht durchaus sehr gut wieder zu öffnen- ich schneide dafür den Schrumpfschlauch längs mit einem Seitenschneider auf und erwärme das ganze Paket dann leicht mit der Heissluftpistole. Dadurch verliert der Heisskleber enorm an Festigkeit und der Schrumpfschlauch ist gut abziehbar. Auch der Heisskleber selber geht eigentlich gut ab (jedenfalls meine ziemlich billige Sorte).

Ich halte diese Bauweise für ziemlich wasserfest, aber die USB-Buchsen liegen halt dennoch ungeschützt aussen und werden im Laufe der Zeit bei Wassereinfluss leiden (das dürfte so bei allen Dynamoladern mit USB-Buchsen sein).

Viele Grüße von
Jens.

Hallo,

um die Sache abzuschließen:
Ich hab es jetzt zum Kompaktlader umgebaut. Der Forumslader ist jetzt klein genug, dass er in eine Satteltasche Ortlieb Micro (neben einen Schlauch) passt. Dazu hab ich ein Kabel vom Lenker zur Sattelstütze geführt.
Am Lenker ist das Kabel nochmal mit einer Steckverbindung versehen, so kann der Lader auch in die Lenkertasche. Ich denke jetzt ist es eine saubere Lösung und wasserdicht ist es auf jeden Fall.

Hallo,

so wie ich in Erinnerung habe hat der Forumslader eine thermische Abschaltung. Wenn ja prüfen ob der Schlauch die Temperatur aushält.

Schöne Grüße Jürgen

Da sehe ich eher kein Problem. Der Thermoschalter öffnet meiner Erinnerung nach bei irgendwas zwischen 60°C und 80°C. Eine Felge wird bei einer Passabfahrt wesentlich heißer. Aber zumindest schadet es nicht, die Seite des Forumsladers mit der Überspannungsschutzdiode vom Schlauch weggerichtet in die Tasche zu packen.