Moin

In gut zwei Monaten soll es durch Norwegen gehen.


Grob angedacht ist von Trondheim gen Süden an den Fjorden/Nordseeküste entlang.

Wer ist da schon mal gefahren und kann über die ca. Prozente der Steigungen berichten?
Höherprozentig als die Norwegischen Biere werden sie wohl sein ;-)

besten dank und euch auch ne jute Reise
Karsten

Naja von der Steilheit fand ich die Berge Südnorwegens nicht übermäßig schlimm. Schlimmer fand ich die Häufigkeit, die Länge und die Psychologie.

Habe das von diversen Autourlauben und etwas Radeln ähnlich in Erinnerung. Es können beträchtliche Höhenmeter zusammenkommen. Abschnittsweise steil ist's von Flam über Myrdal / Rallarvegen nach Finse, eine Strecke, auf der breite robuste Reifen und Federgabel zu empfehlen sind (gibt's Beiträge im Forum zu und http://www.youtube.com/watch?v=vg-9ivqNHk4 ).
Karl

Du kannst das grob nach der Klassifikation der Straßen und Wege beurteilen. Normale, asphaltierte Autostraßen werden im reichen Norwegen sehr gut und nach Normen ausgebaut. Durchschnittlich 7% Steigung. Am Anfang etwas weniger, in der Mitte und in Serpentinen etwas mehr, bis maximal 12%. Um steilere Anstiege zu vermeiden, wurden überall Einschnitte und Tunnel gebaut. Die Steigungen sind gut fahrbar, aber die Dosis wirkt ermüdend. Eine Stunde im Berggang langsam nach oben und dann in 10 min wieder nach unten. Ein beliebtes Fotomotiv aus dem Netz, nicht aus dem Fjordland, aber typisch auch für die Süd-Westküste.

So viele Alternativen zu ausgebauten Straßen gibt es nicht. Wenn man andere Wege fährt oder alte Tunnelumfahrungen nutzt, ist alles möglich. Rallarweg in "falscher" Richtung ist ein extremes Beispiel. Ich wollte einmal an der Südküste einige Kilometer E-Straße und lange Tunnel auf einer Waldstraße umfahren. Steigungsmesser zeigte über 20%. Dazu unbefestigter, schlammiger Untergrund. Selbst Schieben war kaum möglich. Das war aber nur eine relativ kurze Talquerung, danach wurde es besser.

Ich würde ungefähr die Hälfte einer zu Hause angenehmen Tagesetappe im norwegischen Fjordland als Tagespensum planen. Gute Reise.

Diese Steigungsübersicht trifft es sehr gut. Davor und dahinter geht es genau so weiter. Manchmal hat man auch das Vergnügen oben ein paar Kilometer auf dem Fjell zu radeln. Hier kann man nur hoffen, dass einem der Wind hold ist.

Ja, ist ne schicke Straße. Sieht zwar beeindruckend aus auf dem Schild, ist aber doch recht flott überwunden. Der Überhöhungsfaktor für die Graphik ist eher dramatisierend gewählt. Sind ja in Fahrtrichtung nur rund 250HM Differenz jeweils.

Die Klassifikation in der Karte ist schon wichtig, gibt aber nicht immer einen eindeutigen Hinweis auf den Ausbauzustand einer Straße. Ausnahmen kann es auch auf Teerstraßen geben, wenn dies kleinere Nebenverbindungen oder Relikte aus alten Tagen sind. Längere Abschnitte mit konstant 12% sind dann nicht selten. Berühmt-berüchtigt ist auch die Stalheimskleivi mit 20%. Auch touristische Straßen, z.B. zu Aussichtspunkten, sind teilweise unverhältnismäßig steil.

Grüße

zaher

Die meisten Strecken haben 8-10 %, 12 % sind eher selten, bei den relativ niedrig erscheinenden Gesamthöhen sollte man immer daran denken, dass man oft am Fjord also auf Meereshöhe beginnt. Eine schöne sportliche Herrausforderung ist die Strasse übers Sognefjell, vom Fjord auf 1.440 mm.
Wünsche auch aus Eigeninteresse gutes Wetter, starte nächste Woche Do. zu nen dreimonatigen Trip durch das Baltikum, Schweden und Norwegen zum Nordkapp
Nördlich von Trondheim wird es dann flacher, ich kann nur sehr empfehlen die E 6 zu meiden und dort die RV 17 unter die Räder zu nehmen. Sehr abwechslungsreich, viele kurze Fährabschnitte halten einem den Rücken frei ...

Danke für die reichhaltigen Antworten.

Ick werd wohl doch noch an der Schaltung schrauben...