weil die Kurbel hier gelegentlich empfohlen wurde.

hi,
und, kriegst Du einen Ersatz?
Grüsse, Jakob

Hab das Foto mit Anforderung des Rücksendscheins gerade an den Händler geschickt. Ich glaube aber nicht, daß ich Ersatz möchte, es sei denn es wäre ein zufälliges Montagsexemplar oder eine China-Billig-Fälschung. Hat jemand hier eine ordentliche der gleichen Baureihe? Ansonsten für 75 Euro ohne Kettenblätter ziemlich krass.

Was ist denn genau passiert?

Nichts, sie ist neu. Aber ich stehe nicht auf außermittige Bohrungen + Gewinde, bzw. Grate, an denen ich mir die Finger aufreiße etc...

Kennt jemand eine Englische Homepage von denen? Allerding scheint "SUGINO ENGINNERING" (wie es auf http://www.suginoltd.co.jp/sitemap.html heißt) noch nicht mal das nötig zu haben.

kapier ich nicht?! was ist denn falsch gebohrt? passt das Kettenblatt nicht, oder fehlen Bohrungen?

job

Ich bin wahrscheinlich zu kritisch. Grate bzw. Unbebenheiten an der Kettenblattaufnahme sind bestimmt mit Absicht zwecks Schraubensicherung drangelassen. Die Kurbelaufnahme selbst wirkt auch leicht außermittig. Evtl. dient das Eiern der Förderung der Durchblutung der Kniegelenke. Die grob ungleichmäßgen Fasen der Bohrungen erhöhen durch ihre irreguläre Struktur die Gesamtfestigkeit. Vielleicht sind auch meine Augen krumm, es ist alles maßhaltig, und ich sehs nur nicht.

Im Ernst, vertrauenwürdig ist das nicht, unterirdische Qualität zum Preis zwischen LX und XT zu verkaufen. Im Zweifel kann man damit wahrscheinlich trotzdem fahren. Einen längeren Urlaub würde ich damit nicht angehen. Probieren werde ich es jedenfalls nicht, ich habe sie nicht montiert, schließlich will ich sie zurückschicken. Zumal es nicht für mich ist.

Ist das das Gewinde, an dem ein Kettenschutzring montiert wird?

Gruß Rennrädle

Nein, das gezeigte Bohrloch ist für das kleine Kettenblatt.

Hier noch ein paar Details:

Sollbruchstelle direkt am Kurbelarm-Ende innen:



Restgrat an der Kettenblattaufnahme:



Vierkant-Aufnahme außermittig:



Detail Kettenblattaufnahme:

Es ist nur klug, außerhalb des Sichtbereichs Arbeitsaufwand zu sparen. Sie Außermittigkeit der Vierkantaufnahme, sofern parallel zur Pedalbohrung, ist kein Problem, da der Hebelarm während der ganzen Kurbelumdrehung trotzdem konstant ist.
Das einzige, woran Du dich m.E. berechtigt stören darfst, ist die Einkerbung im Kurbelarm. Die reduziert tatsächlich die Stabilität.

Für 20 Euro könnte ich dem teilweise zustimmen. Aber selbst dann ist es inakzeptabel, vor der Montage erst mal zur Feile greifen zu müssen. Das Ding sieht aus, als habe es ein angelernter chinesischer Arbeiter auf einer Fräse aus Maos Zeiten gefertigt, bei der seither das Werkzeug nicht gewechselt wurde. Ob das nicht vielleicht ein wenig viel des Sparens ist?

Tuts nicht. Abgesehen davon gibts die Kurbeln bis auf gerinste änderungen(wenn überhaupt) bei bekannten Internethändlern für 25€. Steht halt dann kein Sugino drauf.

Sondern? Ich kann mich nicht erinnern, jemals eine so lausig verarbeitete Kurbel gesehen zu haben. Und das "jemals" reicht zurück in Zeiten, in denen Kurbeln noch mit Keilen befestigt wurden. Andere Kurbeln habe ich übrigens nicht in <170mm gefunden, das war ja der Grund für den Kauf.

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das Original Sugino ist. Ich habe mal bei Ebay für wenige Taler eine gefakte Sugino-Kurbel gekauft - und die war sehr ordentlich verarbeitet: sauber poliert, keine Kratzer, keine Grate...

Von außen sieht die auch gut aus, es fehlt nur an den inneren Werten.

Die Verarbeitung der Kurbel ist nicht besonders perfekt ausgefallen. Aber es handelst sich hier doch um eine Billigkurbel, ob jetzt 75 Euro oder auch nur 50, zuviel darf man da nicht erwarten. Die Mängel haben an einer solch massiven Kurbel höchstwahrscheinlich kaum Einfluss auf die Haltbarkeit. Montieren und losfahren, die Innenseite sieht man in der Regel ja auch nicht .