Hallo,

ich habe mir bei Rose ein Tretlager für meinen Nexus 8-Gang-Antrieb gekauft.
Mein Fahrradhändler hat mir dieses eingebaut mit neuer Kette und hinterem Ritzel.
Daraufhin knackte mein Tretlager. Habe es dann nochmal zum Händler gebracht und jetzt fängt es wieder an zu knacken.

Mein Händler meinte, dass er es beide Male richtig eingebaut hat.
Was soll ich jetzt machen. Tretlager reklamieren? Oder gibt es da einen Trick, wie man das wegbekommt?

Gruß

Knackgeräusche lassen sich schwer zuordnen. Es ist nicht sicher, dass die Ursache das neue Tretlager ist. Um den Fehler einzugrenzen, würde ich ein Tretlager einbauen, das mit Sicherheit in Ordnung ist. Das GEräusch könnte auch vom Kettenblatt kommen, da die Kette gewechselt wurde, das Kettenblatt aber nicht. Oder die Kurbel passt nicht genau auf die Welle. Oder wurde nicht korrekt angezogen, oder... Eine Ferndiagnose bei Geräuschen ist unmöglich. Einfach weiterfahren und beobachten. Oder verdächtige Teile austauschen.

Da Du leider das Ersatzteil online bestellt hast und bei einem anderen Händler montieren lässt, wird die Beweisführung eines Fehlers schwierig. Der Online-Händler wird vermutlich umtauschen, aber damit ist der Fehler nur mit viel Glück beseitigt. Das ein neues Tretlager ab Werk knackt, kann vorkommen, ist aber eher unwahrscheinlich.

Ich bin immer gut damit gefahren, beim Händler, der mir etwas montieren soll, auch die Teile zu kaufen. Dann liegt die Verantwortung für eventuelle Mängel klar bei einem Händler. Und auch der bescheidene Gewinn des Ersatzteiles. Wenn ich Teile auf eigene Verantwortung irgendwo kaufe, dann nur, wenn ich selbst montieren kann.

Hallo Freundlich,

ich habe das Ersatzteil nur bestellt, weil mein Fahrradhändler ein EIN-MANN-BETRIEB ist und er mich gefragt hat, ob ich die Schaltung und das Tretlager eventuell selber bestellen könnte, da er zur Zeit viel zu tun hat. Dies habe ich dann gemacht.

Also Kette, Kettenblatt, hinteres Ritzel --> alles neu.
Nachgezogen habe ich das Tretlager auch.
Wenn ich die rechte Pedale von oben anfasse und nach rechts-unten druck ausübe, knackt das Lager schon leicht.

Gruß

Hallo ,
ich will mich nicht einmischen nur eine Frage, kann es von den Pedalen kommen ich meine das Geräusch? Das andere ist, schaue einmal vom Hinterrad über die Kette zum Kettenblatt ob die Linie gerade verläuft oder irgendwelche "Knicke" darin sind. Das wäre auch eine Erklärung.
Uwe

Werde die Pedale mal die Woche tauschen.
Mal gucken, wie es dann aussieht...

Danke

Die übliche Frage: Warum wechselst Du Kurbeln und Lager mit, wenn nur das Kettenblatt verschlissen ist? Teile zu reparieren versuchen, die in Ordnung sind, endet gar nichtmal selten so. Bei einer Getriebenabe ohne Ketenschaltungsanteil hätte der erste Versuch das Wenden des Kettenblattes sein sollen. Wenn das nicht funktioniert, beispielsweise wegen eines gekröpften Kettenblattes nach Shimano-Art, würde ein Tauschkettenblatt viel Arbeit ersparen und sowas wie nicht auffindbare Knackgeräusche von vornherein ausschließen. Ein paar Millimeter Kettenlinienversatz sind völlig unschädlich. Leicht asymmetrische Kettenblätter lassen sich daher problemlos wenden und möglicherweise fehlende Senkungen an den Bohrungen gleichen die Kettenblattschrauben problemlos aus (falls sie nicht sowieso wegen eines Schutzringes keine Rolle spielen).

Wo gelesen?

Bei »Rose« und »Tretlager« dürfte alles klar sein. (Nicht nur) dieser Lieferant bezeichnet die Kurbeln stur falsch als »Tretlager« und das wirkliche Tretlager als »Innenlager«. Die Meinung »alles zusammen ist billiger als ein einzelnes Kettenblatt« kommt bei uns zudem mindestens einmal pro Woche.
Natürlich wäre es schön, wenn sich jeder an die korrekten Bezeichnungen halten würde.

Falsch!

Was ich jedoch öfter lese, und was für günstige Modelle oft auch stimmt: »ein Kurbelsatz ist billiger als drei einzelne Kettenblätter«

Gruß
Thoralf

Man sagte mir, dass ich das Kettenblatt vorne nur in Kombination mit der Kurbel bekomme. Dafür habe ich 16 Euro bezahlt. Beides hatte aber auch schon die 10000 Km überschritten.

Ich bin kein Fahrradmechaniker und verlasse mich auf meinen Händler, deswegen habe ich seinen Rat befolgt.

Wie gesagt, ich werde jetzt die Pedale mal tauschen und dann gucke ich weiter...

Gruß

zieh die Pedalen erstmal noch feste an. Oft reicht das schon. Wechseln kannst immer noch

Kein Grund zur Aufregung: Wenn die Werkstatt um Selbstbeschaffung der Teile gebeten hat, dann musst Du nicht selbst nach dem Fehler suchen, sondern nur den Mangel der Werkstatt mitteilen.
Ein Komplettkauf war bei dem niedrigen Preis- und Qualitätsniveau auch kein Fehler.

Die Begründung "keine Zeit Ersatzteile zu bestellen" ist allerdings merkwürdig. Solche Standardteile kann jeder kleine Händler ohne Probleme über die einschlägig bekannten Großhändler ordern, wenn auch zu ungünstigeren Preisen, als die großen Händler.

Nachgezogen hast Du das Tretlager auch? Wieso und wie? Normalerweise ist bei korrekter Montage da überhaupt nichts nachzuziehen. Ich nehme an, es handelt sich um das Shimano Nexus FC-NX 75 mit dem passenden Innenlager? Dann gelten definierte Anzugsmomente laut Montageanleitung, wofür ein guter Drehmomentschlüssel mit passendem Shimano-Werkzeug benötigt wird. Sollte jemand das Innenlager "nach Gefühl" angezogen haben, wären Probleme zu erwarten (Geräusche bzw. verkürzte Lebensdauer).

Nach meiner Erfahrung würde ich zuerst die Pedale als Fehlerquelle ausschließen: Garantiert einwandfreie Pedale probehalber montieren und mit hoher Last fahren.

Zweiter Test: Linke Kurbel parallel zur hinteren Kettenstrebe stellen. Per Hand kräftig die linke Kurbel zur Kettenstrebe drücken (nicht am Pedal drücken oder Pedal vorher abschrauben).
Genau hinsehen: Bewegt sich etwas? Leicht biegen darf sich die Kurbel, aber weder die Lagerschalen noch die Welle dürfen sich bewegen. Sollte bei diesem Test etwas knacken oder "arbeiten", dann ist das Innenlager nicht korrekt montiert oder defekt.