Ich brauche einen neuen Scheinwerfer. Nachdem ich ein bisschen gesucht habe, bin ich vom aktuellen Angebot völlig erschlagen worden... Ich spezifiziere mal, was genau ich suche:

(1) Recht hell (am liebsten so ab 35 Lux aufwärts)
(2) Nahfeldausleuchtung und möglichst breites Lichtfeld
(3) Manuelles Ein- und Ausschalten möglich
(4) Automatische Einschaltung bei Dämmerung bzw. Dunkelheit einstellbar
(5) KEIN TAGFAHRLICHT (oder wenigstens ausschaltbar)
(6) Standlicht
(7) Preis max. 60 € (eher nur 50 €)

Trotz aller möglicher Entwicklungen fand ich nur zwei derartige Scheinwerfer, und das sind der alte und bewährte Bumm Cyo R Senso Plus 175QRSNDi...

http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;menu=1400,1410,1411;product=9651

...und der Bumm Lumotec IQ Fly Senso Plus 174QSNDi:

http://www.bike24.de/1.php?content=8;nav...13120;orderby=2

Dabei sieht mir der Fly eigentlich zu klobig aus. Aber ich kenne ihn nicht, wie gut oder schlecht ist denn das Lichtfeld?

Ich frage mich jetzt, ob ich zu blöd zum Suchen bin, oder ob es wirklich keine Alternative gibt. Es gibt keine einzige Neuentlwicklung von BUMM, die alle meine Punkte erfüllt. Selbst dann nicht, wenn ich die Preisgrenze von 60 € weglasse.

Vorschläge für Alternativen? Ich wollte ja gern mal was neues ausprobieren, finde aber keine vernünftige Alternative zu dem 40-Lux-Cyo.

Gruß
Thoralf

Philips?
Axa?

kenne aber deren Spezifikationen nicht.

Hey Thoralf,

schau doch mal den B+M Lumotec IQ Cyo Premium Senso Plus 80 LED für 59,90

Gruß

Lutz

Probiere es doch mal mit dem IQ Cyo Premium . Der dürfte alle deine Vorgaben erfüllen (zumindest bei dem Händler).

P.S.: Da war ich etwas zu langsam. Aber bei OS Bikes kostet er nur 49,95 Euro.

Ich hab den Luxx70. Nahfeldausleuchtung ist besser als beim 60er Cyo, aber der 40er Cyo ist deutlich besser. Das Leuchtbild des Axa ist gewöhnungsbedürftig. Zwar akzeptabel breit, aber mit einem sehr hellen, schmalen Streifen in der Mitte. Das ginge besser.
P.S.: Die Cyos gibts zur Zeit teilweise im Rausverkauf. Glaube bei nubuk hab ich jüngst einen für unter 40€ erstanden.

Ok, danke. Die Premium-Versionen sind bei meiner Recherche irgendwie durch das Raster gerutscht. Ich sehe gerade, dass es eine 60-Lux-Version mit Reflektor und eine 80-Lux-Version ohne Reflektor gibt.

Gruß
Thoralf

Hallo Thoralf,

Hermans LED H-One-S. Der bleibt unter Deinem Limit, hat allerdings Tagfahrlicht mit 2 extre Mini LED.
Hier hat ihn jemand genauer beschrieben: Klick
Bilder zur Ausleuchtung gibt es hier: Klick
Viele Grüße,
Christian

Moin Toxxi,

Darf`s auch ein Trelock sein?

http://www.os-bikes2.de/epages/61799747.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61799747/Products/BEFR033

Kenne den nicht selber, liegt aber unter 40 EUR und sollte alle Kriterien erfüllen.

Ja, darf es. Sieht gut aus. Wie ist das Lichtfeld, hast du da Erfahrung?

Gruß
Thoralf

Tagfahrlicht...

Es gäbe noch diese Version ohne Tagfahrlicht, aber ohne die automatische Einschaltung:
http://www.os-bikes2.de/epages/61799747.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61799747/Products/BEFR034

Das automatische Einschalten habe ich schätzen gelernt (hätte ich frühger nicht für möglich gehalten)...

Gruß
Thoralf

Leider keine eigenen Erfahrungen. Aus einem Test: sehr helles bläuliches Licht, Lichtkegel könnte etwas breiter sein. Für den Preis darf man eben keinen High-End-Scheinwerfer erwarten, hat aber alle wesentlichen Funktionen.

Du möchtest den Cyo Premium mit 80 Lux. Aber Vorsicht, die Nahfeldausleuchtung bei den neuen Premium-Modellen führt bei herkömmlicher Montage zu illuminiertem Vorderreifen und möglicherweise noch dazu, dass du auch einen neuen Scheinwerferhalter möchtest. Es sei denn man montiert den Scheinwerfer gleich irgendwo am Lenker.

Christian

Hier gibts einiges an aussagekräftigen Leuchtvergleichen (auch die anderen Links "2." und "3. Scheinwerfervergleich" mal durchgucken.

Ich würde nur noch die neueste Generation an Scheinwerfern nehmen. Ich bin vom Luxos sehr begeistert, endlich hat man auch zur Seite hin ausreichend Ausleuchtung. Die "alten" Cyos sind dagegen ein mittlere Katastrophe. Leider gibts bei B&M wohl nur noch Tagfahrlicht. Beim Luxos U kann man das nicht abschalten ohne auch auf die Automatik verzichen zu müssen.

Räder mit dem angesprochenen Trelock Ding kommen mir ab und zu entgegen - die blenden echt enorm, mich wundert es dass so etwas eine Zulassung bekommt. Gehört eigentlich verboten der Müll. Besonders viel Licht scheinen die aber ansonsten auch nicht zu machen. Wenn Du auf die Automatik verzichen kannst ist der Philips Saferide 60 ganz o.k. Gabs kürzlich irgendwo für 40€

Danke! Den (alten) Cyo 60 Lux habe ich am Reisecrosser. Das Foto sieht auf wie bei mir. Der Lichtfleck ist sehr hell, aber die Ausleuchtung ist mehr als nur bescheiden.

Das Modell Eyc 50 Lux sieht ja richtig gut aus! Vielleicht sollte ich den doch nehmen und auf die automatische Einschaltung pfeifen.

Was auch rauskommt: das billige Lyt 25 Lux ist gar nicht so schlecht. Den hatte ich auch mal vor langer Zeit.

Gruß
Thoralf

Hi,
eine Frage hätte ich auch noch zum Thema.
Weiß jemand ob das hier z.B:
http://www.os-bikes2.de/epages/61799747.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61799747/Products/BEFR038

für Nabendynamo passt?
Es steht "mit Schalter", hat aber kein "N" im Modlelname.
Danke!!

Sollte passen, schau auch mal in die Beschreibungstabelle.
Der einzige Unterschied zwischen NaDy- und Nicht-NaDy-Versionen besteht darin, dass die NaDy-Varianten über Möglichkeiten des Schaltens verfügen, die anderen nicht. Wenn man auf Dauerlicht steht, kann man die auch am NaDy nehmen (oder händisch einen Schalter einfügen).
Die Lampe ist ne Senso-Version, hat also einen Helligkeitssensor. Sowas hat nur in Kombination mit NaDy Sinn.

Hallo,

hier mal ein Leuchtenvergleich von mir: Link zu MTB-News.

Ich hatte Ende letzten Jahres etwas rumprobiert, da ich öfter mal Abends fahren wollte.
Ich hatte jahrelang einen Cyo Nahfeld mit 40 Lux, der war mir zu schmal von der Ausleuchtung. Auf dunklen Weg abseits der Orte ein graus.

Dann kam der Eyc, den getest und war schonmal besser als der alte.
Kurze Zeit später kam der Cyo Premium und den getestet, der war nochmal besser und den fahre ich heute noch.

Für eine richtige Nachtfahrt nutze ich allerdings zusätzlich noch eine helle Silva Stirnlampe, damit kann man dann in jede noch so enge Kurve schauen (ist allerdings nicht im Straßenverkehr zugelassen).

Also bei dem Vergleich finde ich den Eyc ziemlich schlecht. Überstrahltes Nahfeld, was es schwierig macht in die Ferne zu gucken und zu schmaler Leuchtkegel. Der Premium sieht gut aus. Ich hadere mit mir, ob ich so einem mal fürs Lastenrad bestellen soll oder lieber doch zum bewährten Luxos greife. Der Cyo premium ist mit 50€ halt deutlich günstiger als der B.

Ja, genau das ist das Problem bei der Lampe. Gegenüber deralten Cyo ist sie trotzdem besser.


Der Luxos ist nicht nur teuerer, er ist auch deutlich größer. Ich bin noch am hadern, ob ich den auch testen soll oder nicht. Alternative ist noch der Philips Saferide 60.

Den Luxos U fahre ich seit etwa 1 Jahr, den Saferide 60 seit mindestens 3.
Ich weiss nicht genau warum, aber ich finde den Luxos von der Ausleuchtung her etwas besser. Man kann entspannter schnell fahren. Er ist nicht so viel besser dass ich ihn ersetzen würde, aber neu kaufen würde ich wohl nur den Luxos. Das Standlicht des Luxos ist auch deutlich heller, das vom Saferide ist nicht so gut.

Mechanisch ist der Saferide viel besser, allerdings hat der Non-Standard-Befestigungslöcher, was die Verwendung einiger Spezial-Lampenhalter ausschliesst (ist z.B. an meinem Lastenrad ein Problem).

Die Größe des Luxos stört mich übrigens überhaupt nicht. Der ist vom Durchmesser her kleiner als die meisten ollen Halogenscheinwerfer und die Tiefe stört nicht.