Hallo,

suche nach einem Kettenschutzring für Koga Miyata Sports Lady. Also 52 Zähne. Bisher bin ich weder in den umliegenden Fahrrad-Läden noch im Internet mit der Suche erfolgreich gewesen. Die vorhandenen Modelle waren jeweils zu klein.

Hat jemand eine Idee?

Danke.....Fricka

Hab gerade bei MTB Kult sowas gesehen, bis 52 Zähne für 5-Arm Kurbeln: link

Ich schließe mich der Frage mal: gibt es diese Kettenschutzringe für die Shimano Deore Blätter irgendwo einzeln? Ich bräuchte je einen einen für 44 und 48.

Gruß
Thoralf

Hallo Thoralf,
ja, z.B. hier
Die Ringe sollten auch für Deore passen. Vielleicht frägst Du vorsichtshalber vor der Bestellung nochmal beim Versender nach.

Edit: Muß mich korrigieren! Ich sehe gerade, dass es für Deore Kurbeln eigene Kettenschutzringe gibt: Hier!

Grüße
Uli

Gegenfrage wer braucht sowas ?
hilft eh nicht effektiv gegen versaute Hosenbeine und bie kurzer beinbekleidung eh Wurst.

Klaus

Ps. am Lieger oder Trike bekommt man ohne Ketttenschutzring schneller Platz in der Bahn

Nö, hilft super. Jedenfalls bei mir.

Allerdings sind die Dinger, die ich bisher hatte, aus Plastik gewesen und zerbröselt.

Kleinere, also bis zu 44 Zähnen, habe ich zum Beispiel bei Bike Maxx gesehen. Dort erzählten sie mir, größere gäbe es nicht.

Hier zum Beispiel:

http://www.roseversand.de/produkte/techn...tenschutzringe/

Vorsicht. Ich habe die heute nicht durchgearbeitet. In einem Telefonat mit Rose hatte man mir versichert, nichts für mich zu haben.

Ich würde einen allgemeinen Kettenblattschutz für die Kurbel anbauen:
sowas z.B. T.A. Kettenschutzring, allerdings nicht als Ersatz, sondern noch vor dem großen Kettenblatt. Bräuchtest dann noch längere Kurbelschrauben und Distanzstücke. Für den 110er Lochkreis hab ich noch einige von den oben verlinkten ( Klick ) hier. Da sind die Kurbelschrauben und Distanzstücke mit dabei, alleine dafür rechnet es sich schon.

Ich würde keine Bastellösungen durchführen, sondern passende Teile verwenden. Ich hab das so gelöst:
Kettenblatt
Schutzring
Das sind beispielhafte links, genaue Spezifikationen müßten noch erfolgen. Ich hab das aber so an einer XT Kurbel statt des originalen Blatts verwendet und es klappt problemlos.

Stimmt, die TA-Ringe sind zwar nicht für zwanzig Pfennige zu bekommen, aber sie sind überaus solide und halten ewig und drei Tage. Nutze ich selber (und ausbauen werde ich sie absehbar nie).

Wenn du noch ein Kettenblattmontageplatz freihast würde ich einfach ein altes Kettenblatt nehmen und die Zähne Abfeilen. muss ja kein neues sein sondern darf ein umsonstiges verbrauchtes sein.

Hab ich schon öfter gemacht und fahre bisher nicht schlecht damit.

Danke für die Links, hab schon ewig im Netz gesucht (vermutlich mit den falschen Stichworten)! Ich habe mir schon verschiedene Blätter angesehen (Deore und SLX), die Löcher zur Befestigung sind bei allen gleich. Insofern sollte iegentlich jeder Ring auch an jedes Blatt passen.

Gruß
Thoralf

Das hilft mir nicht.

Der verlinkte Ring ist für Vierlochbefestigung, das hast du bei 52 Zähnen mit großer Wahrscheinlichkeit nicht. Von T.A. gibt es aber Ringe für so ziemlich jede Größe und jeden Lochkreis, wir haben selbst einen für 52 Zähne und Lochkreis 130 mm am Tandem. Unsere Quelle ist Pedalkraft .


Martina

Danke. Das sieht gut aus. 5-Loch. Shimano (Tiagra). Das müsste klappen.

Kannst du den morgen Abend mal zur Ansicht mitbringen? Für den Crosser wäre er praktisch.

Gruß
Thoralf

*grrrrrrrrrrrrrrr* Es ist wie verhext. Ich habe (aus Tranigkeit?) diesen hier bestellt:
http://www.bike-components.de/products/i...schutzring.html

Ausgerechntet dieses Modell wird ohne Schrauben geliefert. hab offenbar nicht genau geguckt, nahezu alle anderen Modelle kommen mit Schrauben. Die normalen Flaschenhalterschrauben sind zu lang. Jetzt hapert es wieder an solchen Kleinigkeiten..

Moin,

genau das habe ich am MTB nach dem Umbau auf 2 fach gemacht.Die alten Zähne runtergeflext, sauber verschliffen und anschließend lackiert. Funktioniert prima.

Mattes

Flaschenhalterschrauben für einen Schutzring, wo willst Du die reinschrauben, vielleicht ins Kettenblatt selber?
Sollte das so sein, dann Tu Dir einen Gefallen und beschaff einen TA-Schutzring mit langen Kettenblattschrauben. Das kostet zwar einmal über 40 Kameraden, aber danach hast Du Ruhe. Die labberigen Plasteringe, die auf die Kettenblätter gesetzt werden, musst Du beim nächsten Wechsel wieder mit erneuern oder anderweitig draufzaubern.

Ja, Bohrungen und Gewinde sind vorhanden.


Warum?

Gruß
Thoralf

Weil im nächsten Kettenblatt garantiert keine passenden Bohrungen vorhanden sein werden.

Ich kaufe die immer gleich passend mit Bohrung.

Gruß
Thoralf

Wenn es die so gibt. Ich habe viel Erfahrung mit verstauchten Knöcheln. Ich trete nämlich beinahe täglich in Marktlücken.

Kommt halt davon, wenn man den etablierten Mejnstriiemweg verlässt.

Es gibt sie wie oben von mir verlinkt in diversen Ausführungen und das schon seit Jahrzehnten. Zumindest Shimano hat ein Herz für Hosen und bietet, wenn man schon nicht komplett kauft, doch die Kettenblätter passend zu den Ringen an.

Hallo,

ich bin zur Zeit selber auf der Suche nach so etwas.

Es gibt von Driveline sehr schöne Kettenblattschutzringe. Sie werden auch mit langen Kettenblattschrauben befestigt. Es sind also 3 Kettenblätter möglich, wenn die Kröpfung der Kurbel ausreicht. Das einzig problematische ist der Bezug. Ich habe einen Händler in Zürich im Internet gefunden und einige Ebay (.com) Händler, die direkt aus Taiwan verkaufen. Suchwort: driveline + guard

Hier sieht man es recht gut im montierten Zustand.

Bisher nicht erwähnt wurden, wenn ich das richtig überblicke, die recht hübschen und haltbaren Kettenschutzringe von Gebhardt aus Tschechien. Die gibt es für allen möglichen Zähnezahlen und Lochkreise.
Zwar musste ich auch schon die Erfahrung machen, dass sich einige Händler damit schwertun, aber wer Ra-Co in der Liste seiner Lieferanten hat, sollte auch an die Kettenschutzringe und Kettenblätter von Gebhardt rankommen.

Gruß,
Martin, der gerade auf seine 53-Zahn/LK130-Schutzscheiben wartet, die Gebhardt nach der Bestellung meines Händlers wohl erst mal anfertigt - Rennradler scheinen nicht so auf Kettenschutzscheiben zu stehen