Moin, ich bin am überlegen mir einen Brooks B67 für mein neues Reiserad anzuschaffen (Fotos gibt es wenns fertig ist) allerdings frage ich mich ob die langen Federn nicht "rumeiern" und ob eine gefederte Sattelstütze nicht doch besser ist wobei mich das Gewicht der Stützen ein wenig abschreckt.

Gruß
Andreas

Gewichtsmäßig tut sich das nichts. Ein ungefederter Brooks mit einer Thudbuster ST ist nicht schwerer als der B67 mit einer ungefederten Sattelstütze.
Wenn Geld keine Rolle spielt, würde ich die gefederte Sattelstütze mit dem ungefederten Sattel kombinieren. Insbesondere bei höheren Trittfrequenzen (spätestens ab ca. 95 U/min) fängt man auf einem gefederten Sattel ordentlich an zu wippen - mir geht es zumindest so.

Auch ich würde zu einem ungefederten Sattel (z. B. Brooks B17) raten in Kombination mit einer guten gefederten Sattelstütze. Ich selber nutze auch die Thudbuster. Wenn Du ein wenig Geld sparen willst, kannst Du auch die Suntour SP12-NCX nehmen. Die funktioniert auch sehr gut, ist aber nicht ganz so langlebig. Die Federwirkung einer solchen Parallelogramm-Sattelstütze ist auf jeden Fall besser als die eines gefederten Sattels. Wichtig ist auch, dass seitliches Wippen vermieden wird.

...und eine Suntour SP12-NCX hab ich zufällig im Marktplatz zu veräußern:
Link

:-D

Gruß Mike

Ungefederter Sattel + Thudbuster LT ( wenn genug Platz überm Sattelrohr ist, sonst die Thudbuster ST ) sollte am optimalsten/bequemsten sein ...
Die Federung des B 67 würd ich nicht überbewerten ...



Brooks B 17 und Thudbuster LT fahre ich selber, gibt kaum was bequemeres für mich

Moin,

Das ist keine schlechte Idee. Da mein neuer Tourer Laubgrün ist (Ral 6002) würde es bei mir die ST und dieser hier werden was mich aber ein wenig abschreckt ist der Höllen Preis der ST.

Gruß
Andreas

Du fragtest Eingangs nach einem B67, was ich schon recht breit für einen "Tourer" empfinde,ausser man sitzt ausgesprochen aufrecht, oder hat wirklich weite Sitzknochenabstände.

Der ungefederte "B67" wäre oder wohl besser war der B68, den es sogar als Imperial gab, aber nun nicht mehr auf der Brooks-Seite zu finden ist

Ich würde mir den nicht nochmal zulegen.Erstens ists kein "richtiger" Ledersattel, den man entsprechend behandeln kann, zweitens gibts mit dem Doppeldrahtgestell meistens Befestigungsprobleme, drittens halte ich von gefederten Schunkelsätteln eh nicht viel.

Ja tatsächlich fahre ich auch den B17 in quitschegrün

Mein Fahrrad ist fast komplette schwarz ... Der grüne Sattel dazu sieht prima aus ...



Da ist doch grad eine Thudbuster hier im Marktplatz für 80€ ... 31,4 mm Durchmesser ... Vielleicht passt der ja bei dir?

Vasteh ick nich... Was würde den B67 denn zum "richtigen Ledersattel" machen?
Mit Doppeldrahtgestell meinst du sowas, wie am B73 verbaut ist? Das hat der B67 nicht.

Ich komme mit dem B67 gut klar, würde mir aber, wenn ein Neukauf anstehen würde, auch den B68 (ohne Federn) zulegen. Den bekommt man zB über ebay noch.
Generell sind breite Sättel imho weniger geeignet, wenn man Sattelüberstand fährt.

Gruß
Horst

wenn er nicht vorgeformt, sondern im Hängemattenprinzip konstruiert wäre, sodass man ihn mit viel Sattelfett, Wärme und Gummihammer verformen könnte

Moin,
ein gefederter Sattel wäre die Alternative zur Sattelstütze. Wie ich aber inzwischen gelernt habe ist der Gewichtsunterschied nicht wirklich groß. Zum B67 tendiere ich (75 Kg) weil ich es auf Reisen gemütlich angehe, damit meine ich die gefahrene Geschwindigkeit liegt meistens unterhalb 20 km/h, von daher würde das Geschaukel wohl nicht auftreten.

Eine Frage hätte ich noch wegen des grünen Brooks: Wie haltbar ist den die Färbung ?

Gruß Andreas

Moin Andreas,

ich fahre jetzt seit einiger Zeit einen B67 mit Thudbuster LT am Reiserad. Ist saubequem. Vorher hatte ich einen B17. Der war auch gut, aber der B67 ist besser / bequemer.
Ach ja, mit dem Reiserad bin ich eigentlich fast immer < 20km/h.

Das Grün ist sehr beständig, wird aber durch Schweiß etwas dunkler ...
Im Großen und Ganzen altert es in Würde zusammen mit dem Leder ...

hallo liebe Radler nachdem ich diesen Beitrag gelesen, habe ich nun auch eine wichtige Frage ,ich fahre auch ein Brooks Sattel gefedert und das seit zirka 2 Jahren seit längerer Zeit habe ich nun Verstärkt Schmerzen im Lendenwirbel Bereich (nicht beim Radfahren) und schmerzen in der linken Gesäßhälfte nun Überlege ich mir nach diesem Beitrag auch eine gefederte Sattelstütze zu zulegen in der Hoffnung das die Schmerzen dann nachlassen den aufs Radfahren möchte ich ungern verzichten

Bei mir hats geholfen. Mittlerweiel hat mein Sattel allerdings keine Federn mehr. Die haben in meiner Gewichtsklasse eh kaum Wirkung.

So sieht es aus, wenn es richtig bequem sein soll beim Reisen.

täusche ich mich, oder zeigt dein Sattel vorn tatsächlich so steil nach oben??
... Bei der Stellung könnt ich längst das hohe C schmettern ...

Das täuscht. Der Sattel ist waagerecht.
Ist wohl eine schlechte Perspektive.

Zur Ausrichtung des Sattels hätte ich auch eine Frage. Ich fahre einen Brooks Imperial an meinem VSF TX1000 und muss die Sattelnase leicht nach oben ausrichten, da ich sonst permanent nach vorne rutsche. Ich hatte an meinem alten Rad nicht so eine komische Sattelstellung, es muss an der glatten Oberfläche des Sattels liegen. Geht das anderen Brooks-Fahrern hier auch so?

Ich meine das kann man nicht pauschal sagen. Theoretisch sollte man den Sattel genau waagerecht ausrichten. Ich fahre meinen B17 aber mit leicht abfallender Nase, sonst schlafen mir gewisse Regionen ein Je nach Radhsoe rutsche ich dann teils auch leicht nach vorn, empfinde das aber nicht als unangenhem, da sich der Sattel schon auf diese Position eingesessen hat.

Das rutschen gibt sich mit der Zeit

hallo brauche eine Info von jemanden der den Thudbuster Lt verbaut hat, ich müste die höhe von dem Palleogramm wissen. Habe 11 cm zu verfügung reicht das, will nicht noch höher mit dem Sattel kommen?

Google gibt verschiedene Angaben zw. 144 und 150 mm Mindesthöhe für die LT-Stütze aus. Das passt dann wohl nicht, wenn Du nur 110 mm maximal zur Verfügung hast.

Matthias

da meine aufbauhöhe 100 mm beträgt könnte ich die Thudbuster ST nehmen nun aber meine frage im preis sind sie fast gleich aber wo liegt der unterschied abgesehen davon das ich nur die st nehmen kann und kann man bei der st das federelement wechseln ??

Wechseln kann man, die Elastomere sind Verschleißteile. Bei der ST ist der Federweg deutlich kleiner und ich bin mir nicht sicher, ob man die Vorspannung der Stütze einstellen kann (bei der LT geht das). Die Gewichtsanpassung ist nicht ganz so variabel, braucht sie bei dem kürzeren Weg aber wohl auch nicht zu sein. Bedenke, dass die Höhe durch das Aufsitzen noch etwas zusammengestaucht wird, es gibt auch unterschiedlich hohe Sättel. Ich kann zu Hause mal messen, wie hoch die LT ist.

P.S.: Funktioniert deine Shifttaste nur wenn darufhin ein Markenname getippt wird? Liest sich anstrengend.

Hallo Falcone,

geht mir mit meinem Brooks genauso. Seit ich die Sattelnase leicht angehoben habe,
stimmt die Sitzposition.

Gruß
Jens