Hallo,
sehe ich es richtig dass es eigentlich keine stressfreies Grenze mit dem Rad von Nachbarländer nach Indien wirklich gibt, und die einzige unkomplizierte Lösung das Fliegen ist? Westlich Pakistan und Afghanistan, was nicht ohne ist, nördlich Kaschmir (politisch ziemlich instabil) und Tibet, Östlich Myanmar (da ist anscheinend die Grenze komplett zu).
Es gibt ja noch Bhutan, Nepal, und Bangladesch, bringt mir aber nicht viel weil danach komme ich auch nicht weiter.

Habe ich da was übersehen??

Besten Dank und Freundliche Grüße
manuel

Sri Lanka - aber damit verhält es sich ähnlich wie mit Nepal, Bhutan, Bangladesh.
Indien ist derzeit auf dem Landweg in der Tat nur mühsam, teuer oder gefährlich zu erreichen.

Grüße

zaher

Meines Erachtens ist der Übergang auf der indischen NH1 zwischen Amritsar (Jammu & Kashmir) und Lahore (Pakistan) sperrangelweit offen auch für Touristen mit Fahrrad.
Das ändert nichts daran, dass man auf dem Landweg nicht auf einer sicheren, regulären Route von Europa nach Indien kommt. Viele unvorsichtige Menschen probieren es trotzdem und schaffen es.

Jammu und Kashmir ist übrigens ein indisches Bundesland und hat deshalb keine Staatsgrenze mit Indien. Man kann es auf mehreren Routen erreichen. Es gibt stellenweise Polizeikontrollen, an denen man den Pass zeigen muss und der Übergang nach J&K in eine Liste eingetragen wird.
Nördlich davon liegt China (Xinjiang und Tibet), zu dem es von Indien aus wegen jahrzehntelanger Gebietskonflikte keinen Zugang mehr gibt.

Ich habe mal in den entsprechenden Foren recherchiert: von Indien nach Sri Lanka kann man nur fliegen (oder schwimmen)! Es gibt keine Fähre.

Gruß
Thoralf

Das siehst du richtig.

Iran/Pakistan: Obwohl es immer einige gibt würde ich nicht durch Belutschistan (Pakistan bis ca. Quetta) radeln, da gibts mehrere Gefahrenquellen - von Taliban, Drogenhändlern, Belutschi Freiheitskämpfern alles dabei, auf der iranischen Seite lassen sie dich sowieso nur mit dem Bus ab Kermanshar fahren. Lahore nach Amritsar ist offen - aber das ist nicht der Kaschmir - der ist komplett zu (Grenze).
Bhutan: musst du dir leisten können, kostet ca. USD 200/Tag
Nepal: Problemlos
Bangladesh: Problemlos
Tibet: Zu, zumindest als Individualtourist, mit Gruppe möglich ab Nepal
Myanmar: Zu - obwohl die Hoffnung ja besteht durch die neu gewonnene Liberalisierung dass sich etwas ändert.

lg
Christian

Bleibt das Problem mit den erforderlichen Permits für Individualreisende in den Nordost-Bundesstaaten von Indien. In der Regel gibt es die seit Jahren nur für organisierte Gruppenreisen, und das dann abhängig von der aktuellen Lage.
Lassen wir uns überraschen

Grüße

zaher

Schade! Das war dann wirklich ein sehr kurzes Intermezzo, als 2011 die Fährverbindung wieder eingesetzt wurde. Die Hoffnungen auf Normalisierung waren groß.

Grüße

zaher

Hmmm... vielleicht sind meine Informationen auch nicht aktuell gewesen. Vielleicht sollte der Frager doch noch mal irgendwo intensiver recherchieren.

Kommt man denn von Sri Lanka dann per Fähre weiter, z.B. nach Thailand oder Malaysia?

Gruß
Thoralf

Nein, Deine Infos stimmen wohl. Der Fährbetrieb wurde nach ein paar Monaten wieder eingestellt. Weiterreisemöglichkeiten gibt es auch keine, insofern ist es genauso wie mit Nepal oder Bhutan. Überland kommt man nicht so recht weiter...

Das einzige, was z.Zt. geht: teure begleitete Reise durch Tibet nach Nepal (umgekehrt schwierige Bürokratie) oder Einreise von Lahore (Pakistan) nach Amritsar bei Wagah. Das ist problemlos. Die sicherste (=am wenigsten gefährliche) Überlandroute nach Lahore dürfte derzeit noch der Karakorum-Highway sein. Ist aber auch nicht unproblematisch und außerdem ein großer (allerdings sehr lohnender) Umweg.

Grüße

zaher

Ja also ich kann das nur bestätigen, man braucht nur noch ein permit für Arunachal Pradesh, welches easy in Guwahati organisiert werden kann( 30 dollar oder so).

Meine Quelle damals war eine indische zeitung welche ich im februar 2013 irgendwo in südindien gelesen habe, wo eine kurze notiz drin war dass die permits für ausländer nicht mehr benötigt werden.
Wer das bestätigt haben möchte solle eine Travel agency in guwahati kontaktieren oder das entsprechende ministerium in dehli wo man früher die permits beantragen musste.

Ich war nur in den bundesstaaten tripura, megalaya und asssam unterwegs, kenne aber radler oder motorradfahrer die auch in mizoram, manipur und nagaland unterwegs waren ohne ein permit zu benötigen. Ein radler berichtete davon, in imphal auf der polizeiwache seinen pass vorzeigen zu müssen.

Ich kann die region nur empfehlen, sie hat so einiges zu bieten, allerdings muss man mit schlechten straßen und teilweise geringer touristischer infrastruktur rechnen. Hier ein bericht meiner strecke:

http://www.onemanonebikeoneworld.com/de/2013/07/seven-sisters-and-a-cyclist/

Die Grenze zu myanmar ist nicht mehr komplett zu. Es gibt ein paar leute welche die grenze von indien nach myanmar mit ihren eigenen autos überqueren, dann ist aber der komplette myanmar-aufenthalt durch eine agentur organisiert. Sie zahlen um die 1000 Dollar pro person für die 10 tägige durchreise nach thailand, übernachtung und essen ist alles inklusive.

Von Myanmar nach Indien auszureisen ist einfacher: Vor ein paar Tagen hat es wohl der erste Radler geschafft, ein Australier namens Aaron. Er hat sich in Yangon ein Indien visum besorgt sowie eine spezielle Genehmigung an dem Grenzübergang bei Tamu auszureisen, da es kein internationaler Grenzübergang ist.

Sobald ich weiss was er für das permit bezahlt hat und ob er probleme hatte zur grenze zu gelangen werde ich berichten.

grüße aus myanmar

florian

Stimmt: sperrangelweit offen; zeitweise geschlossen nur dann, wenn es besondere Vorkommnisse gibt (wie z.B. den Bombenanschlag in Mumbai vor einigen Jahren) -- Amritsar liegt übrigens in Punjab (nicht in J & K).


Ich würde ja eher sagen, dass es gerade die schaffen, die vorsichtig sind.

Grüße aus Kolkata
Peter

Stimmt leider:
News

Tut mir leid um die Polizisten.

Übe mich jetzt in Fatalismus. Kann ja eh nix ändern.
Alternativ wer immer noch fahren will bleiben nur die anderen Grenzübergänge Gwadar und Pishin. Offiziell noch nicht eröffnet, ist aber möglich.
http://tribune.com.pk/story/567539/boost...rder-crossings/

Fähre von Sri Lanka nach Thailand klingt interessant, aber bleibt auch nur ein Wunschgedanke. Viele Stunden googlen und auch die Gespräche in Indien und Bangladesch haben mich Träumer einsehen lassen, dass es keine Meeresverbindungen für Touristen gibt.

Die einzige Fähre, von der ich was gehört hatte, war von Sri Lanka nach Indien (sind anscheinend 52 km zwischen Land und Insel. Doch gefunden habe ich nie was und mir fehlte die Zeit persönlich in Chennai danach zu fragen bzw. mit eigenen Augen zu sehen... aber für möglich halte ich es. Auch wenn es sein könnte, dass es keinen offiziellen Weg auf dieses Schiff gibt. Dass dort aber Fähren fahren, kann ich mir gut vorstellen.

Denkbar für die Weiterreise von Indien nach SO-Asien ist noch der Weg über die Andamanen. Spezielle Permits sind für die Inseln nicht mehr nötig. Schiffe gehen von Chennai, Vishakhapatnam und Kolkata. Auf den Andamanen müsste man dann eine Yacht Richtung Osten oder Südosten finden.

Das bedeutet aber, dass man genügend Luft im Indienvisum haben muss. Wenn es mit der Yacht nicht klappt, kommt man per Schiff und sogar mit dem Flugzeug nur wieder zurück auf das indische Festland.

Grüße - Peter

Hi Peter,

probiers mal in Morei.
http://www.lonelyplanet.com/thorntree/thread.jspa?threadID=2374610

Gruß nach Indien

Besser ist das aber hier beschrieben:
http://www.ananda-travel.com/UK/myanmar_authorized_zone.htm

... bin schon auf dem Weg nach Moreh ...

Friere gerade in Darjeeling.

Wie fahrradflo geschrieben hat, ist die Richtung Myanmar-Indien leichter als Indien-Myanmar. Offiziell braucht man eine Eskorte, Permits für die westlichen Sperrgebiete in Myanmar und das Permit, diesen nicht-internationalen Grenzübergang Tamu/Moreh überqueren zu dürfen. Diese Nummer hatte ich Ende 2003 für einen Freundschaftspreis, der bei einem Zehntel von dem lag, was heute verlangt wird.

Ich werde wohl auf einen motorisierten Konvoi aufspringen, der nach Thailand durchfährt. Vermutlich ist man dann allerdings für den ganzen Weg durch Myanmar an den Konvoi gebunden. Werde also auch in den freien Gebieten nicht radeln können. Aber die deutlich schlechtere Alternative wäre ein Flug. Für den Andamanen-Trip reicht mein Visum nicht mehr.

Wahrscheinlich ist es nur noch eine Frage von Monaten, bis auch diese Grenze offen ist.

Viele Grüße - Peter

Seh ich auch so.
Myanmar - Bangladesh dürfte aber wegen der Spannungen weiterhin geschlossen bleiben.

Auch die legen sich. Beide Seiten haben (laut Freunden aus der UN, die in Dhaka leben) Interesse an einer baldigen "Lösung". Stand, Info: Letzte Woche per Skype

Ich gebe die Hoffnung also erst Recht nicht auf, dass ich nochmals von Kalkutta, über Satkhira nach Dhaka radel, dann nach Chittagong und über Cox´s Bazar nach Myanmar radel... die Gegend dort unten ist WUNDERSCHÖN !

Wir sind im Mai 2014 erfolgreich über die Myanmar-Indien Grenze geradelt! Ohne Guide oder Tourpaket in der gesperrten Zone. Die Reiseagentur, die uns die Sondergenehmigungen organisiert hat, ist sicherlich ein kompetenter Ansprechpartner, ob das andersherum (Indien nach Myanmar) auch individuell radelnd möglich ist.
Detaillierte Infos unter: Myanmar - Grenzüberquerung nach Indien Mai 14 (Länder)

Jetzt radeln wir in den Nordoststaaten Indiens, was wie Florian geschrieben hat, ebenfalls kein Problem mehr ist. An der Grenze bekamen wir lediglich die Anweisung uns in Imphal beim Foreigner Registration Office zu melden. Seither reisen wir vogelfrei und ohne Probleme (bisher Manipur und Nagaland).

Rollende Grüße
Karina & Jan