Kann mir jemand hierzu was sagen, da steht was von "makes use of new railway tunnels".

-> http://www.eurovelo.com/en/eurovelos/eurovelo-7/countries/austria

Was bedeutet das genau? Wenn man sich die Karte ansieht

-> http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=47.03861&lon=13.17458&layers=B000

scheint das südlich von Böckstein tatsächlich im Tunnel langzugehen. Ist die Bahn stillgelegt oder muß man da in den Zug steigen?

PS: Nachtrag: Hat vielleicht einer einen GPS-Track von Salzburg südlich, dann müßte ich das nicht abmalen.

Das bedeutet wohl schlicht Bahnverlad. Siehe auch Alpe Adria im Wiki.

Viele Grüße,
Stefan

Die Aussage ist Unfug und der Eintrag auf der OCM irreführend. Der Weg "nutzt" die altbekannte und rege genutzte "Autoschleuse" durch den Tauerntunnel zwischen Böckstein und Mallnitz.

http://de.wikipedia.org/wiki/Tauerntunnel_(Eisenbahn)

Gruß
Uli

Mallnitz–Böckstein wird, solange es noch Eisenbahn gibt, wohl niemals dichtgemacht. Dort liegt mal eben mit dem Tauerntunnel eine der wichtigsten Strecken Richtung Balkan. Dir wird nichts anderes übrigbleiben, als Deinen Haushalt in einen Zug zu verladen.
Wegen der Tauernschleuse Böckstein–Mallnitz-Obervellach würde ich mal so etwa von einem Halbstundentakt ausgehen. Die Personen-, Fahrrad- und Motorradwagen dürften auf der Nordseite laufen, sofern man das nicht geändert hat.

Es handelt sich um neue Radpsuren durch Tunnels und auch neue separate Radtunnels auf der Strecke durchs Gasteiner Tal bis Böckstein. Danach geht es wie gehabt nur mit der Bahn weiter. Kannst du nachlesen in diesem Bericht. (Selbst bin ich da noch nicht gefahren)

Hier kannst du die in OSM erfassten Routen als gpx-Datei herunterladen. Den gewünschten Kartenausschnitt wählen, dann unten rechts auf "Routen" klicken.

In der Regel bekommt man einzelne Tracks unterschiedlicher Länge, die man noch verbinden muss.

Gruß
Tom

Coole Seite!

Letzten Juni bin ich durchs Gasteiner Tal mit anschließender Bahnverladung geradelt. Ins Tal selbst radelt man - von der Salzach kommend - durch einen Tunnel, auf getrennter Spur, völlig ungefährdet vom Autoverkehr, aber so laut wie im Vorhof zur Hölle. Dann kommt durchs Tal selbst ein sehr schöner, meistens separat angelegter Radweg, ab Bad Gastein nach Böckstein gehts ziemlich unangenehm steil bergauf. In Böckstein ist die Bahnverladung, Fahrkarte am Schalter kaufen, hinten in den Wagen einsteigen mit dem Rad, wie in der S-Bahn, der Zug fährt etwa halbstündlich und braucht nur wenige Minuten bis nach Mallnitz, von wo aus es in rasanter Fahrt bergab ins Tal geht.

Wir sind das 2013 gefahren. ins Gasteiner Tal ist sowohl ein extra Fahrradtunnel als ein Autotunnel auf einer für Fahrräder mit Beton abgegrenzten Fahrbahn zu durchfahren. Bei Böckstein ist kein Fahrradtunnel sondern Verladung. Preiswert schnell und im Sommer alle halbe Stunde..
Gruß Oly

Gasteiner Tal müsste hier sein:


Böckstein Verladung mit dem Zug. So teuer ist das nicht.

Aufm Waggon (hallo Falk ) siehts dann so aus:

Und ist einfacher

Verstehe ich nicht, radius schrieb oben was von "mit dem Rad einsteigen wie in die S-Bahn". Ging das bei Euch nicht?

wir sind dort auch mit einem Doppelsttock-Wagen gefahren, unten viel Platz für Räder.

OT: für ein schönes Foto mach man aber einiges

Unsere Großglocknertour ist acht Jahre her. Wegen den Ausbauarbeiten auf der Tauernbahn gab es zwischen Schwarzach und Spittal mehrere Jahre keinen Regionalverkehr. Momentan gibt es wieder keinen. Möglicherweise verkehren die Autozüge inzwischen mit Doppelstocksteuerwagen. Sieht aber so aus, als wären solche Einsätze Ausnahmen.

Wir durftenmussten unsere Räder auf den Plattformwagen legen. Für die Fahrt durch den Tunnel hatten wir aber nen Sitzplatz vorne im Waggon.Ging aber alles problemlos.

Ja, das tun sie; zumindest die paar Male, die ich die Tauernschleuse in den letzten Jahren benutzt habe, waren es Doppelstöcker.

Hans