Noch mal eine Frage zum HW mangels Probeexemplaren: Die Bezeichnung "filigran" könnte auch so verstanden werden, dass das ganze ohne Zuladung bei meinem Fahrgewicht von mit Klamotten und Wasser vielleicht 78 kg leicht flattrig wird - ist dem so?

Das wäre meine erste Befürchtung, weswegen ich bei übertriebenem Leichtbau sehr vorsichtig werde. In der Beharrung spielt die Masse übrigens keine Rolle. Ein steifer Rahmen ist durch nichts zu ersetzen, außer durch einen noch steiferen.

trekkingbike
Oben ein Link zum Test von Randonneuren. In Aktiv Radfahren Ausgabe Ende Februar gibt es auch einen Test - wobei man das mit Vorsicht lesen sollte.
In der aktuellen Aktiv Radfahren finde ich zum Beispiel die Preisvergabe beim Reifentest nicht sinnvoll.

Äh, nö. Ich bin doch etwas schwerer wie du und das Ding in RH55 mit Gepäck gefahren.

Aber das ist ja die Krux an der EWS. Sowas gibt es nicht oder ist nur ein fauler Kompromiß.

@ro-77654: Danke, den Test hab ich schon gelesen, u.a. die Beurteilung der Bremsen hat mich auf Abstand zum vsf gehen lassen.

@mgabri: Danke, gut zu wissen. Die EWS ist natürlich immer mit Abstrichen behaftet, das ist mir bewußt.

Also wenn ich alle meine Wünsche in einen Topf werfe und umrühre komme ich zu den beiden - sehr unterschiedlichen - Varianten

a) Hardo Wagner Tracer
b) Surly Long Haul Trucker

in einem Semi-Selbstbau.

( c: Gibt es das Gran Tourismo in 26 Zoll? )

Leider habe ich bisher bei keinem eine Möglichkeit gefunden, Probe zu fahren.
Daher fehlen mir auch Geometriedaten. Insbesondere beim LHT scheint es bei meiner Größe eng werden zu können.

Der nächste Shop der HW führt ist die Radspannerei in B, da könnte ich auch gleich nach Braunschweig fahren.

Alles nicht einfach ...

Nein, das gibt es gar nicht mehr.
Siehe mein Posting oben.
Gruß
Olaf

Die Bremsen kann man beim VSF wechseln. Ich würde es aber nicht kaufen, da zu schwer.
Das LHT gefällt mir auch, hier gibt es viele zufriedene Besitzer. Gibt es in 26 und 28 Zoll, mit und ohne Scheibenbremsaufnahme.
Zu meinem oben verlinkten CicliB hast du nichts erwidert. Liest du die Antworten aufmerksam? (siehe Gran Turismo...)

Doch (bis auf die off-topic Beiträge), ich versuche es zumindest. Ist nur leider nicht immer von Erfolg gekrönnt, weil ich eigentlich am Schreibtisch sitze um zu pauken, aber teilweise mit den Prioritäten durcheinander kommen.
Das Cicli habe ich mir auch schon ein paar Mal angesehen, versuche aber immer noch heraus zu finden, warum so ein - zumindest für Fachfremde - zentrales Thema wie die Laufradgröße oft nur über Umwege zu ermitteln ist. Das macht vieles nicht einfacher.
Trotzdem sieht es nach einem Rad aus, das mir gefallen könnte. Für den Preis hätte ich zwar lieber eines aus Stahl, aber dafür ist es ja auch ziemlich leicht. Mit anderer Gabel wiederum ein bischen schwerer - und nach den Berichten über den Händler weiss ich nicht, ob ich mir ein Gespräch zwecks Anfertigung dort zutrauen möchte.

28 wird als selbstverständlich vorausgesetzt.
Lass dich nicht von irgendwelchen negativen Berichten im Netz zum Händler beinflussen.
Eine Alugabel wiegt um die 300 gramm mehr.

Ich habe jetzt hier in der Nähe einen Laden gefunden, dem ich nächste Woche mal einen Besuch zwecks LHT-Test abstatten werde. Zwischenzeitlich habe ich aber auch noch mehr gelesen und u.a. Berichte gefunden, nach denen das Rad träge sein soll. Das ist natürlich immer subjektiv und hängt sicherlich auch stark von den Reifen ab, aber da grunsätzlich ja auch ein 26er langsamer ist als ein 28er ist das doch ein Punkt, bei dem ich mich frage, ob das HW nicht doch die bessere Wahl wäre. Testen werde ich den LHT trotzdem, aber wer weiss, was für ein Rad genau da im Laden steht. Daher die - sicherlich schon oft gestellte - Frage nach der subjektiven / objektiven Schwerfälligkeit des LHT (vielleicht sogar im Vergleich mit HW?).

Wenn dann Disc Trucker. Bald gibt es sicherlich vernünftige hydraulische Lösungen für den Rennlenker.

Was ich gegen Disc habe hab ich weiter oben schon geschrieben. Außerdem geht es mir ja konkret um die Fahreigenschaft / Schwerfälligkeit.