Schönen guten Tag!

Ich suche einen Ersatz für die Tracer Durabi Kurbel an meinem Patria. Einerseits ist es der Prestigegedanke, andererseits vertraue ich dem Teil nicht so ganz.

Ich dachte an Stronglight Impact R oder die Sugino XD2

Sind die überhaupt unterschiedlich?
Was gibt es doch für gute Kurbeln in möglichst klassischer Optik?

Danke für die Tipps, peace, Hannes

Moin Hannes,

ich fahre an meinem Patria Terra die von dir erwähnte Sugino. Abgesehen davon, dass ich sie äußerst schick finde, macht sie einen sehr haltbaren und robusten Eindruck.

Grüße,
Tim

Jein. Stronglight und Sugino verkaufen die gleichen Kurbeln mit verschiedenem Label. Es gibt aber verschiedene Ausführungen von beiden Kurbeln. Einmal mit einer verdeckten Kettenblattschraube. Diese Bilder sind die üblichen, die du bei der Bildersuche findest. Und dann gibt es auch noch eine Version, bei der alle 5 Kettenblattschrauben sichtbar sind. Für derartige Bilder musst du ein wenig suchen (schau mal in der E-Bucht).

Die Falle dabei: beide brauchen sehr unterschiedliche Längen des Innenlagers. Da bin ich schon mal auf die Nase gefallen. Meine Stronglight (in Triple-Version) was kapputt, das war eine mit verdeckter Schraube. Als Austausch ich habe eine neue bekommen ohne verdeckte Schraube. Das Innenlager passte plötzlich gar nicht mehr.

Gruß
Thoralf

Ich habe an meinem Terra schon sehr früh die schrecklichen Durabis durch schwarze SuginoXD ersetzt. Innen das Kettenblatt und außen eine Kettenschutzscheibe; beides von TA.
Auch das von Patria verbaute Innenlager habe ich rausgeschmissen und ein klassisches XT-4Kantlager eingebaut. Etwas aufwändig das Ganze, zumal für ein Einkaufs- und Kneipenfahrrad. Sieht aber ganz nett aus, schau hier!

so soll das bei mir auch aussehen, also schön in schwarz, danke für die infos, die sugino wirds wohl werden

Mach doch nicht ganz soviel Brühe. Eine standfeste Lagerpatrone, kombiniert mit Kurbeln und Kettenblättern, die genug Luft zu den Kettenstreben lassen und die Geschichte ist gegessen. Kurbeln und Kettenblätter werden so oder so dreckig und Schönheitspreise gibt es dafür genausowenig.

Ästhetik, lieber Falk, Ästhetik ist ganz wichtig.

Dann zahle, was es kostet. Für genügend Geld gibt es alles.
Was ich von »Form beeinträchtigt Funktion« halte, schreibe ich mal besser nicht. Ich bin mir ganz sicher, Du weißt es.

Hallo Falk,
Du müsstest jetzt nur noch erklären, inwiefern bei den in Frage stehenden Kurbeln die Form die Funktion beeinträchtigt.

Was ist denn an der Durabi-Kurbel so schrecklich? Rein optisch kann ich zwischen Durabi und Sugino XD2 keinen qualitativen Unterschied erkennen.

Darüber hinaus finde ich, dass zumindest die Sugino XD2 (die teureren Sugino-Kurbeln hab ich noch nicht in der Hand gehabt) im Vergleich zu alten Shimano-Vierkantkurbeln oder zu aktuellen Vierkantkurbeln von Middleburn oder TA eher mittelmäßig verarbeitet sind.

Schöne Grüße

Simon

Keine anhung, ich habe sie ja doch nicht gesehen. Ich bezog mich auf die Aussage, das Ästhetik ganz besonders wichtig wäre. Sollte mein Unverständnis über berückende Schönheit an diesem Fahrzeugteil daran liegen, dass ich normalerweise mit Hühneraugenklappe fahre und die Augen, die im Schädel gelagert sind, dorthin richte, wo ich hinfahre? Meine Kurbeln sind im Regelfall dreckig und wirklich nicht sehenswert, aber sie funktionieren, und das klaglos. Der letzte Kurbelbruch muss 1988 gewesen sein.

Meine Erfahrung als XXL-Radler (>=110kg) mit:
1. Durabi-Kurbeln: Der ZWEITE Kurbelambruch am Patria Terra
2. Shimano LX Kurbel: Shimano LX Kurbelarmbruch nach 4 Jahren

Gruß,
Tom

Ich weiß nicht, ob es verschiedene Sugino XD2-Kurbeln gibt; auf meinen steht XD2L, und die sind astrein verarbeitet. Nach jetzt 6 Jahren immer noch makellos, kein Vergleich mit den Durabis. Ganz abgesehen von den Berichten über die Brüche bei den Durabis.
Ich wollte die Durabis übrigens von vornherein nicht haben und das Terra ohne diese bestellen. Da man mir aber deswegen keinen Preisnachlass einräumen wollte, habe ich das Rad mit den Kurbeln genommen und sie sehr bald durch die Suginos ersetzt.

Normalerweise fahre ich auch die hässlichsten Reusen, bastel eben alles so zurecht, dass es funktioniert und dann ist es auch schon erledigt, aber das ist jetzt mein erstes Rad, bei dem ich auf solche dinge Wert lege, die Tracer Kurbel wird auch eine neue Verwendung finden.
Mein Ästhetikverständnis ist eh eigenartig und einen ständigen Grund zur Rechtfertigung sehe ich auch nicht.

Gibt es, darüber schrieb ich schon oben etwas.


Ich hatte mir mir 2 Jahren eine Sugino XD2 gekauft - die war Ausschuss! War völlig falsch gefräst, das kleine Blatt unbenutzbar. Der Radhändler, von der ich sie hatte, hat daraufhin sein Kiste durchgeschaut, gut die Hälfte war ebenfalls Ausschuss.

Er hat mir dann das baugleiche Modell von Stronglight im Austausch gegeben, das war völlig Ordnung (und ist es immer noch).

Gruß
Thoralf

Was war denn da falsch?

Ich hatte das gleiche Problem, bei mir war die Auflagefläche fürs kleine Kettenblat nicht plan zu Tretlagerachse.

Die Aufnahme für das kleine Kettenblatt war nicht plan und viel zu weit innen. Das sah beihnahe so auf, als sei irgendein Geldstück o.ä. in die CNC-Fräse gefallen und hätte eine Sperre gegen weiteres Abfräsen errichtet. Sah auch teilweise noch sehr roh aus. Beim Versuch die Kurbel zu montieren stand das kleine Kettenblatt fast am Sattelrohr und mit 1,5 cm Abstand zum mittleren Kettenblatt.

Da der Radhändler noch mehrere solche Kurbeln hatte, mutmaßte er, dass das kein Einzelfall war, sondern eine ganze Charge Müll produziert worden ist.

Gruß
Thoralf

Ganz so verhunzt ist meine nicht, aber bei meiner sind beispielsweise die Bohrungen für die Kettenblattschrauben nicht mittig in die dafür vorgesehenen Sockel gefräst. Das beeinträchtigt zwar nicht die Funktion, sieht aber ziemlich billig für eine Kurbel aus, die mehr als 60 Euro gekostet hat. Auch die Randfläche des Kurbelsterns ist nicht nachgeschliffen. Sauber verarbeitet sieht jedenfalls anders aus.

Ich habe meine XD2 übrigens vor etwa anderthalb Jahren bei Bike-Mailorder.de gekauft.