Markennamen zu übermalen oder unkenntlich zu machen kann sicher helfen. Das hilft aber wenig, wenn es sich um sehr eigenwillige und somit auch gut ohne Namen zu erkennende Teile handelt. Ne Rohloffnabe wird der einigermaßen interessierte auch ohne Schriftzug erkennen und die sehr eigenwillig geformten Rahmen mancher Cannondale Bikes auch.

Aber selbst wenn das Rad nun nicht mehr als teures zu erkennen ist, bleibt die Frage ob es einem selber gefällt....

Festzuhalten bleibt: Je unattraktiver ein Rad aussieht, umso geringer ist die Chance, daß es von Leuten, die damit ihren Lebensunterhalt verdienen, also den sog. "Profis" geklaut wird. Bleiben noch die Gelegenheitsdiebe und die Diebe, die im Rahmen der Beschaffungskriminalität klauen. Nem Junkie is egal was er klaut, er klaut sicher alles, nur um das Geld für die nächste Dröhnung zu bekommen. MIr wurde schonmal ein Radio aus dem Auto gestohlen, das war nicht nur uralt sondern hat mal neu 50 DM gekostet. Der Diebstahl war völlig sinnlos, weil er dem Täter sicher kein Geld eingebracht hat. Das zeigt dann wieder, daß eben das uneknntlich machen oder unattraktiv aussehen lassen auch nicht die absolute Lösung ist, aber es kann helfen.

Wie hoch die Aufklärungsquote ist kann ich dir nicht sagen. Sicher ist die Chance geringer das du dein Bike wieder bekommst als das es verschwudnen bleibt. Das ist auch dadurch bedingt das oft nur die Nummernlosen Einzelteile verkauft werden. Trotzdem ist eine Anzeige bei jedem Diebstahl wichtig, auch wenn es sich bloß um das 50 Euro Bauhausrad handelt, alleine schon deswegen, um ein relativ genaues Lagebild zu bekommen, Brennpunkte zu erkennen und dementsprechend dann auch Schwerpunkte setzen zu können.

Gruß Daniel

Was heißt da schmales Brett? Der Zusammenhang ist doch so offensichtlich wie es der Name "Bahnhofsrad" schon ausdrückt.
Es fahren doch viele mit dem schlechtesten und häufig nicht verkehrssicheren Rad zum Bahnhof aus Angst vor Diebstahl.



So änlich handhabe ich das auch.


Man muss was tun, dann minimiert man das Klaurisiko.

Die Fernsesendungen sugerieren aber wohl folgendes:
"egal was du machst, dein Rad wird blitzschnell geklaut, also kauf dir am besten keins"
Oder haben sie im Anschluss darauf hingewiesen wie man das Diebstahlrisiko vermindern kann? So wie du das hier sinnvollerweise machst?
Das wäre dann eine gute Sendung gewesen, aber so ist es nur Panikmache die weiter dazu beiträgt das die Leute Billigräder kaufen.

...oder stattdessen Auto fahren.

Daniel

Wieso kommt denn nun niemand auf die naheliegendsde Lösung: Mach aus dem "Bahnhofsrad" ein ""Mitnahmerad". Schon 1986 habe ich in Berlin mit dem Fahrrad zum Bahnhof (Sw) fahren müssen, um dann in Ga zu arbeiten. Nach 2 Wochen voller Mißtrauen und einer abgerissenen Lampe habe ich angefangen, den Bock mitzunehmen (war damals im Berufsverkehr noch verboten). Jedenfalls hat sich das bewährt, seitdem kam nie wieder was weg, heute sind 2 von 3 Böcken faltbar. Erstaunlicherweise jammern viele über Diebstahl, aber täglich mitnehmen "Du must doch wohl eine Meise haben!".
Falk

Ach so, für die Nichtberliner: Sw - Schöneweide,
Ga - Grünau

Hi,
in Stuttgart kann man das Rad sogar kostenlos mitnehmen wenn es nicht klappbar ist. Das mach ich und nun bin ich gerade dabei meine zweite Rohloff einzuspeichen denn so ein Rad würde ich tatsächlich nicht 8 Stunden regelmäßig am Bahnhof stehen lassen.

Die Bahn sollte sich mal generell überlegen, die Radmitnahme auch werktags vor 9.00 Uhr kostenlos anzubieten. Dann würden sicherlich auch mehr Menschen ihr Rad mit zum Arbeitsplatz nehmen, einschließlich mir... . Aber solange es zu diesen Zeiten keine Mitnahmegarantie gibt, zum Teil ganz untersagt bzw. 3 Euro bezahlt werden muss, kann man das vergessen...
KVV (Karlsruher Verkehrsverbund) und VRN (Verkehrsverbund Rhein-Neckar) lassen grüßen...

@Schwarzfahrerin,
@HvS
na also, geht doch!
Falk

Das haben die Bahnen nicht in der Hand, die sind im Regionalverkehr nur Lohnkutscher im Auftrag von Land, Kreisen und Kommunen. Falls mal wieder Wahlen sind...
Falk

Du meinst wohl den Nahverkehr. Dann sollte sich Deine Überlegung aber nicht auf "Die Bahn" konzentrieren, sondern auf die Bundesländer, die Landesverkehrsgesellschaften oder die Verkehrsverbünde. Diese bestellen bei der DB oder anderen Gesellschaften die Transportleistungen und bestimmen die Konditionen, so auch die Fahrradmitnahme. Letztere wird mitunter auch von den Landkreisen bezahlt.

WdA

Edit: Jetzt sehe ich, Falk war schneller und kürzer. Sei's drum!

@Wolfrad und @Falk:
Das ihr auch immer so am Wort kleben müsst! Das ist ja schlimmer wie ein Erbsenzähler...
Zwei Verkehrsverbünde (KVV und VRN) hatte ich ja genannt. Und nichts anderes war damit gemeint!
Nichts für ungut ihr beiden...

Hallo,



Hat mehrere Gründe:

- der Zug, mit dem ich morgens fahre, hat alte IR-Wägen mit engem steilen Einstieg, da hab ich keinen Bock, mein nicht faltbares Rad jeden Morgen reinzuwürgen.

- die Fahreigenschaften von Falträdern überzeugen mich nicht wirklich.

- das Bahnhofsrad war schon da, das Faltrad müsste ich erst kaufen

- zumindest morgens müsste ich offiziell für ein nicht faltbares zahlen und 3 Euro pro Tag sind mir zuviel

Falls mein Bahnhofsrad geklaut wird, überlege ich mir das mit dem Falter aber nochmal.

Martina