Das bleibt, wenn weit und breit keine feindliche Fahrt stattfindet, schon erschreckend lächerlich. Ich kaufe Dir nicht ab, dass Du mutterseelenallein an einer leeren Kreuzung stehenbleibst. Sowas hat auch mein alter Herr (als langjähriger Kriminalist doch einigermaßen polizeidiensterfahren) nicht gemacht.

Mit dem Auto oder Fahrrad ist die Hemmschwelle interessanterweise aber deutlich höher. Da wird dann selbst an einer manuell zu betätigenden Fußgängerampel noch auf Grün gewartet, obwohl die Fußgänger längst drüber sind.

Es gibt einen wesentlichen Unterschied: Mit einem Fahrzeug kannst Du richtig Schaden machen. Zu Fuß gefährdest Du Dich, wenn Du Dich zu dämlich anstellst, nur selber.
Ich bin mir nicht ganz sicher, wie es heute geregelt ist, aber in der alten Tschechoslowakei zum Beispiel hieß grün für Fußgänger »Du hast frei« und rot »Du musst aufpassen«. Wer bei rot wartete, sprach ganz sicher deutsch.

So ist es.
Wobei man auch sagen muss, das ich noch nie davon gehört habe, das die Polizei Fußgänger bestraft oder Fußgängerkontrollen durchführt. Man sieht da schon, das die Polizei mit Augenmaß und sinnvoll agiert, Fußgänger schaden maximal sich selbst.
Sinnvoll ist aber, das bei steigendem Radverkehr die Radfahrer auch kontrolliert werden, denn sie verursachen vor allem untereinander Unfälle, bei dem auch der Unfallgegner teils schwer verletzt wird. Man kann diese Problematik in Städten wie Münster gut erkennen und es ist deshalb wichtig, das die Polizei rechtzeitig eingreift.

Hallo Falk,

ein klares Jein: Wenn durch einen bei Rot gehenden Fußgänger ein Autofahrer das Steuer verreißt und in irgendeine andere Grupper/selber an einen Baum oder ein ähnlich widerstandsfähiges Hindernis rammt, waren andere gefährdet.

Und der klassische Wartegrund sind natürlich Kinder, die solche Verkehrssituationen nicht selber überblicken.

Typisch deutsche Einwände. Der Blechkutscher, der nicht da ist, kann auch kein Lenkrad verreißen. Der, der zum Geradeausfahren auf Sicht zu blöd ist, ist das auch ohne Signalregelung. Die Kinder sind ebenfalls nur vorgeschoben. Auch in Prag überleben sie die ersten Jahre – und das hat immer besser als in Germanien funktioniert. Ich kaufe Dir nicht ab, und eigentlich kaufe ich es keinem ab, dass er zu Fuß Umwege in Kauf nimmt, um signalgeregelt warten zu dürfen. Ich nehme stark an, dass es auch die Lehrer, die uns drauf trimmen sollten, nicht machten. Sie werden es gemusst haben. Die, die es verlangten, wage ich als dumm wie Scheffeln sein Schwein zu bezeichnen. Allerdings hatten wir das alles schon ein paar Mal.
.
Hüte grüßen ist seit jeher sinnetleert.

Hallo Falk,

ja, in Deutschland funktioniert das erst, wenn du allen KFZ-Lenkern das unbedingte Rechthaben "Wat muss das Gör auch bei Rot laufen" abgewöhnst.

Und ob du es glaubst oder nicht: Sowohl wegen meiner Tochter seinerzeit ging ich (die fragliche junge Dame ist inzwischen 34) als auch mit meiner blinden Schwester gehe ich immer noch über ampelgeregelte Überwege, statt irgendwo mittendrin über Straßen wie z.B. die Lindwurmstraße hier in München zu laufen.

Typisch deutsch ist es, Verhaltensweisen und Argumente als "typisch deutsch" zu bezeichnen. Darauf wurde, wenn ich mich recht erinnere, weiter oben schon hingewiesen. Dazu gehört auch, dass man dann seine Sicht der Dinge im Ausland grundsätzlich bestätigt findet.

Wie das in Tschechien ist, kann ich mangels eigener Erfahrung nicht beurteilen. Aber Frankreich wird ja auch gerne und wurde auch hier im Thread schon angeführt als ein Land wo Rot-über-die-Ampel-gehen/fahren ein Grundmerkmal der mediterranen Laissez-vivre-Kultur sei. Letzten Sonntag war ich hier in Perpignan mit vier französischen, ortsansässigen Freizeit-(nicht Renn-)Radlern aus allen Altersklassen unterwegs. Eine Ampel an einer Werkszufahrt mit geschlossenem Tor stand auf Rot für Fußgänger und Radfahrer. Ich fahre rüber, die anderen hinter mir zögern, fahren dann aber doch hinterher. "War die Ampel für Radfahrer auf Grün?" fragt mich eine Mitfahrerin ohne den geringsten Hauch von Ironie. Einzelfälle sollte man nicht generalisieren, aber ähnliches beobachte ich tagtäglich bei Radfahrern und Fußgängern. Die einzigen, die mich explizit zum Überqueren bei Rot animieren sind übrigens deutsche Besucher.

Gruß
Rainer

Das Prinzip »Bei Rot muss man aufpassen, ob was kommt« scheint für geborene Deutsche tatsächlich in der Masse nicht verständlich zu sein. In ein Fahrzeug rennen, ohne dass der Fahrzeugführer eine Reaktionschance hat, kann man überall. Signalisierte Kreuzungen sind dafür überhaupt nicht nötig. Geschwindigkeiten und Entfernungen einschätzen muss homo sapiens sowieso lernen. Übrigens, einer der größten Lacherfolge in meiner gesamten Schulzeit war die Offenbarung des (für jeden einzeln ausgearbeiteten) »sicheren Schulweges« – in einem durchgangsverkehrlosen, seinerzeit ach Jahre alten Neubaugebiet. Ich habe die überaus phantasielos zusammengezimmerte Ehrenrunde nie benutzt. Die beste Abkürzung bei rechtwinkliger Wegführung sind simple Diagonale über die Wiesen.
Allerdings müsste man den Vorrang von Fahrzeugen gegenüber Fußgängern zumindest innerhalb von Ortschaften ohnehin grundhaft beseitigen. Er stammt noch aus Feudalzeiten, in denen »einfaches Volk« überhaupt keinen Zugang zu Fahrzeugen hatte und seine Durchlaucht nicht nur freie Fahrt, sondern auch noch Aufmerksamkeit und gegrüßt werden beanspruchen konnte. Kann er in einem demokratischen System eben nicht mehr, nur die Kraftfahrer beanspruchen ersteres nassforsch weiterhin.

@Axurit, hast Du den Unterschied zwischen Fahrzeugführern und Fußgängern tatsächlich nicht geschnallt?

tja, sind ein paar müsste mit drin und solange das nicht in Köppen ist, bleiben wir beim alten oder fahren als Helden auf den ewigen Radwegen gen Himmel/Hölle/Nirvana