Ich fahre seit 3 1/2 aktiven Monaten Speedhub und Magura
Louise. Bis jetzt sind 3500 km auf dem Tacho.
Nur Tagestouren, ohne Gepäck oder mit Rucksack.
Macht worst case ca. 95 Kg auf dem Rad.
14 Tage Tour folgt diesen Sommer.

Die Nabe wird immer leiser. War doch ein bisschen irritiert von
den Nabengeräuschen bei einer Probefahrt mit neuer Nabe.
(bin gern Leisetreter ). Fahre meist im 10ten oder 11ten
Gang, die sind geräuschlos. Der 12te klingt angenehm, an den 7ten kann ich mich nur schwer gewöhnen (mahlende Geräusche).Trotzdem, für mich kommt keine Kettenschaltung mehr in Frage.

Die Magura Louise bremst brachial, bei niedrigen Temperaturen kann mal leichtes Bremsklotzschleifen auftreten, das aber bei erneuter leichter Bremsbetätigung wieder verschwindet. Die HR Bremse quietscht, das soll an den Bremsklötzen liegen (Händleraussage). Ich nuze diesen Effekt als Klingelersatz, die Leute reagieren freundlicher auf Bremsgeräusche als auf Klingelzeichen.

Auch die Louise würde ich mir wieder kaufen, allerdings mit den weicheren Bremsklötzen.

Hi,
ich wüßte gern, wie die Handgriffe bei einer Rohloff Speedhub aussehen. Probe gefahren bin ich auf einem Wanderer (Probe wg. der Schaltung), aber die hat ja diese Ledergriffe, die es bei der Rohloff wohl nicht gibt.

Weiß das irgendwer? Sind die immer gleich oder gibt es verschiedene?


Ich danke Euch!!

viele Grüße
Valentin

PS.: Erfahrungen mit dem Handgriff...!

Meines Wissens gibt es nur einen Handgriff für die Rohloff, und das ist der Drehschaltgriff. Ist auch gleichzeitig ihr grösster Mangel. Hätte sie auch vernünftige Schaltgriffe, dann würd ich auch am Tandem eine Rohloff fahren.

Ein Bild von dem Rohloff-Schalter an meinem Baron siehst Du
hier
Arno

Was ist denn mit Deinem Rad? Du schriebst dass Du es Mittwoch bekommen solltest.

Hi Holger,
ja, voraussichtlich werde ich mein Rad am Mittwoch bekommen. Ich werde aber morgen nochmal anrufen, um nachzuhaken. Angeblich fehlt noch der SON.

Hi Arno,
danke für deine Antwort.

Achso, ich dachte, es gebe wie bei Sachs / Sram auch die passenden Handgriffe. Nun denn, dann werde ich mir so welche aussuchen... (bei der alten Sachs gab es doch diese Ellipsen, in Fischgräten-Form, die fand ich eigentlich immer gut, heute macht Sram so grau-schwarze)

viele Grüße
Valentin

Meinst Du mit Handgriff nur den Überzieher aus Gummi oder den kompletten Drehschaltgriff? Wie gesagt, als Drehschaltgriff passt nur das Rohloffteil, weil er mit zwei Betätigungszügen arbeitet (einer zum Raufschalten, einer zum Runterschalten). Welchen Überzieher (genoppt, gefühlsecht ) Du benutzt, hängt davon ab, wie gut Du ihn auf den Drehschaltgriff montieren kannst.
Aber warum nicht erst mal alles so lassen, wie es ausgeliefert wird?

Arno

Hi Arno,
ich meine mit Handgriff nur den Überzieher. Dass man den Drehschalgriff nicht verändern kann, ist mir schon klar. Aber gibt es zu Drehschaltgriffen nicht auch immer die passenden Überzieher?

Kann ich jeden x-beliebigen Überzieher nehmen..?


viele Grüße
Valentin

Ja, ich kenne aber bei Rohloff nur den einen, mit dem sie auch ausgeliefert wird.


Nein, nur solche, die auch passen.

Vielleicht solltest Du mal bei Deinem Radhändler oder bei Rohloff fragen.

Arno

Also, kann ich nur die Überzieher nehmen, die für Drehgriffschlater geeignet sind, oder nur die, wo ausdrücklich Rohloff draufsteht? Wenn ersteres, dann ist ja alles gut , ansonsten... wie sind die Griffe?

viele Grüße
Valentin

PS.: Sorry, dass ich so nerve - macht wohl die Vorfreude auf mein Bike, will nicht irgendwo böse überrascht werden.

Hi,


Nun ja, also, ich möchte den Drehgriffschalter nicht wechseln, eventuell aber die Griffe, die aufgezogen werden können. Das müsste doch auch ohne Ritual gehen, oder nicht?

Hallo

Irgendwie habe ich den Eindruck das du missverstanden wurdest. Ich denke du meinst die Griffgummis die neben dem Drehgriff sind und nicht die die am Drehgiff sind. Wenn das so ist dann kannst du diese sogar Stündlich wechseln denn sie sind völlig unabhängig vom Drehgriffschalter .
Das mit dem Ritual ist aber trotzdem ratsam wegen der Energie ( Der geneigte Leser möge sich an die Energieordner errinern ).

Gruss, Martin

Hallo moevve,
meine Rohloff hat etwa dreieckig geformte Drehgriffe aus Gummi, lässt sich eigentlich ganz gut handhaben.
Ob es da Alternativen zu gab, weiß ich nicht.
Gruß Matt

Hmmm... auf den Bildern der Rohloff ist das doch nicht dreieckig, oder?

Du wirst schon nicht negativ überrascht sein - so und jetzt nimm Dein altes Bike und mach was sinnvolles damit - schrupp 100km runter!

Arno

Bin heute schon 30 km gefahren. Aber das Fahrrad ist mir viel zu klein, und irgendwie kann ich den Sattel nicht erhöhen, denn, wenn ich die Sattelstütze in den Rahmen setzen möchte, kann ich den Rahmen nicht zudrehen und somit nicht fixieren. Daher muss ich da auch noch ga~anz niedrig sitzen. Ich habe nur ne Rücktrittbremse, die bremst. Meine Canti vorne ist abgefahren, Mantel sind porös, Räder nicht aufgepumpt (zugegeben: da hätte ich Abhilfe schaffen können), und meine Gangschaltung differenziert sich vom 1. - 7. Gang nur geringfügig. Kette ist durchgetreten. Da macht das keinen Spaß, 100km zu fahren.

Apropos (um nicht vom Thema abzuweichen): Gibt es bei der Rohloff irgendeinen "Parkgang", damit die nicht aushängt und schlaff wird, wie bei einer 3-Gang (habe ich hier irgendwo gelesen, dass sie immer im 3. Gang geparkt werden soll, damit sie nicht ausleihert)???

nein, gibt es nicht. Es gibt keine Feder, die man beim Fahrstufenwechsel mehr oder weniger spannt, die Rastung sitzt in der Nabe (hatten wir das nicht schon oder kriege ich eine Freifahrt nach Alzheim?) Ich nehme mir immer vor, die persoenliche Anfahrstufe einzulegen, das ist in der Ebene 6 oder 7, vergesse es aber genauso oft. Egal, beim Anziehen wirst Du merken, wenn die Kiste nicht kommt.
Falk

Hi Falk,
ich nehme immer den ersten Gang beim Parken...

Die bekommt ja auch kein neues Rad... Nun ja, a) diente es mir auch als Testzweck, wollte schon immer so ein Rad auseinanderschrauben. Die Gangschaltung (S-5) ist recht einfach, aber ich denke, das hilft mir bei der Rohloff gar nicht, wenn ich weiß, wie eine S-5 aus- und wieder zusammengeschraubt wird. Aber egal, Kleinvieh macht auch Mist. b) sind Eltern immer besser gelaunt, wenn ihre Kinder ihnen was vorweisen können, was sie den Samstag lang getan haben. Sonst nerven die immer rum.



Bitte? Ich muss, wenn ich mein Rad z. B. am Bahnhof oder über Nacht abstelle, das Hinterrad ausbauen? Oder nur bei mehr als 1/2 Jahr Lagerung?

Falk,

willst Du die ganze Nachbarschaft wecken, wenn du mit deinem Rad losfährst?

Ich benutze zum Anfahren in der Ebene meist Gang 8, allerdings habe ich mit 40/16 Ritzeln eine eher kurze Übersetzung. Gang 8 hat den Vorteil des guten Wirkungsgrades, außerdem lässt sich zumindest mein Rad in Gang 8 ganz gut als Single-Speed benutzen, falls mal was an den Schaltzügen kaputtgehen sollte ( von Mardern zernagt o.ä. )

Gruß

Igel-Radler