Wie jetzt??? Gibt`s denn noch andere?

Wenn, dann solche:

(Wichtig sind die blanken Schienenköpfe)

Hallo Markus,
Ist schon erledigt.

Gruß
Horst

Damit ist diese schöne Landschaft auch zerstört

Habt ihr alle schon mal darüber nachgedacht auf Panzerketten um zu stellen?

Ich möchte Wellness fahren (wie sich der gute Barfußschlumpf ausdrückt)schließlich fahre ich auf die Rente zu.

Bucklige Grüße

Muss ich dem Jürgen zustimmen. Solche Strecken fahre ich auch mal gerne.

In der Woche vor Ostern bin ich hier unterwegs:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gdpqbgdzxvdcsxel

Ab ca. Weywertz fahre ich den Weg Richtung Aachen. Noch jemand um die Zeit in der Gegend?
Noch jemand Tipps was man auf der Strecke auf keinen Fall verpassen sollte?

Gruß - Reinhard

Ourthe ist schön.
Ab Venlo würde ich die rechte Maasseite nehmen und durch die Maasduinen fahren. Re: 21.04.12 - Grenzerfahrung in den Maasduinen (Treffpunkt)

ps: Wenn Du in Esneux bist, würde ich der Ourthe-Schleife auf dem begleitenden Radweg folgen. Spart einige Höhenmeter.

Ja, unbedingt Kornelimünster besichtigen. Du siehst es von oben auf der Brücke. Fahr herunter. Es ist eine wunderhübsche Stadt.

Ebenso vorher nach Monschau herunter. Nette Altstadt.

Ich bin den gesamten Vennbahn-Radweg gefahren. Hat uns sehr gefallen.

Lutz

Zur Sicherheit kann ich nix sagen. Das ist vom Fahrer abhängig.
Wie man hier liest, ist der größte Teil mittlerweile wohl "familienkompatibel" asphaltiert bzw. befahrbar und die verkehrsregelnden Maßnahmen werden mittlerweile wohl auch vorhanden sein. Also kein Vergleich zu den Motocrossabschnitten des -EV50- "Karl der Kühne".

Kleines Wermutströpfchen:
Die Vennbahn ist m.E. eher eine tourismuskanalisierte Familienfahrradbahn - aber durchaus mit teils netten landschaftlichen Einblicken. Ringsherum gib es Attraktiveres, Natürlicheres, Abgeschiedeneres bzw. weniger Frequentiertes, was allerdings oft einen eigenen Beitrag bzgl. der Wegebeschaffenheiten und Steigungen mit sich bringt.
Wenn man meint, sich nicht plagen zu wollen bzw. zu wenig Zeit zu haben, könnte man sich z.B. ein paar wenige Abstecher aussuchen, die etwas mehr Pepp reinbringen. ( Hohes Venn, Hürtgenwald, Nationalpark Eifel, Ardennen, etc... Monschau hat auch einen tollen CP, übrigens^) Von einer weiten Anreise, nur um die Vennbahn zu fahren, würde ich eher abraten, wenn man sonst nichts Weiteres vor hat. Das wäre mir deutlich zu langweilig.

In diesem Sinne ist er (für mich) wohl eher einer der Eifel/Ardennen- An- und Abfahrtswege, der nach Abstechern verlangt. Wenn man gerade aus versteckteren Teilen des Venns kommt, kommt einem die Vennbahn in der "schönen" Jahreszeit "schon" wie eine Touriautobahn vor. Aber gut, dass es den Weg gibt.

Hallo Reinhard!
Wenn du schon durch Waimes fährst, mach nen Stopp beim Bäcker - der gegenüber der Apotheke. Wenn Jürgen mal da war, hatte er ja immer zu...
Als Unterkunft kann ich die Pension Ulenspiegel empfehlen, incl. deren Küche.

Viel Spaß!

Genau. Ich fahre zwar auch ganz gerne auf Bahntrasseradwegen, aber eine noch intakte Trasse mit Fahrbetrieb ist mir lieber.
Vor allem gibt es neben den Bahnstrecken fast immer mit dem Rad fahrbare Wege.

Vielleicht sind Bahntrassenradwege aber auch eine Möglichkeit, ehemalige Bahntrassen teilweise zu erhalten und später leichter wiederaufbauen zu können.

Falls du an altem Eisen interessiert bist, solltest du in Raeren einen Fotostop einlegen:
Raeren 1 Raeren 2

Sehr vielleicht. Ist die Trasse erst einmal entwidmet, wird es schwierig mit der Wiederinbetriebnahme; schienengleiche Bahnübergänge so gut wie unmöglich, d.h. es wird sehr teuer.
Meine Präferenzen daher ähnlich wie Matthias: 1. regulärer Bahnbetrieb, 2. Museumsbahn, 3. Bahntrassenradweg. Aber wo es die Bahntrassenwege gibt, fahre ich sie auch gerne. Immer noch schöner als stundenlang auf dem Rheindeich zu fahren.

Danke für Eure Tipps:

@cyclist: Ich werde Campen. Bei Dauerregen - Schau ich mal! Und den jürgenverpassten Bäcker steht an erster Stelle. Ich werde in Erfurt berichten!

@Tauchervater: POI in meinem Roadbook eingefügt

@Jürgen: 21.04.12 - Grenzerfahrung in den Maasduinen - von dieser Tour hat mir Lutz(Mölln) schon einen Erfahrungsbericht analog ans Herz gelegt. Und die Höhenmeter werde ich beachten.

Schöne Tage und danke - Reinhard

Sollten dir an der Maas die Hagelkörner um die Ohren fliegen, schau mal bei Vrienden op de Fiets vorbei. Ich habe nur Gutes erlebt. Und bei 19,- Euro mit Frühstück kannste nicht meckern.
Der CP in Arcen ist erbärmlich teuer. Nur die Therme ist dort einen Besuch wert.

Gute Fahrt

Der CP in Arcen ist nicht nur teuer sondern auch schlecht.
Am besten auf die andere Maas-Seite nach Lottum wechseln.
Der Camping de Rozenhorst liegt wunderbar und kostete am letzten Wochenende 10,-- Euro (Zelt, Fahrrad und Duschen)

Gruß Rolf

Ich bin höchst gespannt auf deinen Bericht zur Tour, weil ich die Vennbahn als Abschluß einer Moseltour (Start an der Quelle in Bussang) auch noch in meiner immer dicker werdenden Planungsakte habe.
Gute Reise.

Hier gehts um die Vennbahn.
Wenn ihr euch noch länger unterhalten wollt, dann macht das doch bitte woanders.

Danke.
Jürgen

Hallo, moin moin,

ich gehe davon aus, dass Du die Gegend ganz gut kennst. Meine Frage richtet sich aber auch an Jürgen und andere Ortskundige.

Wenn ich Mosel, Our und Vennbahn verbinden will, ist es dann sinnvoller, an der Moselquelle oder lieber in Aachen zu starten?

Wenn Du an der Our meine Spezialstrecke fahren möchtest, dann ist der Start in Aachen sinnvoller.
Aber im Prinzip kommt es halt aufs Wetter an.

Hallo Ingo!
Wenn du die Our fahren möchtest, dann empfehle ich dir, in Aachen zu starten.
Die Straße von Dasburg hoch nach Marnach ist in dieser Richtung nicht gerade angenehm zu fahren, dazu auch stark befahren. Die von Jürgen empfohlene Rad"wander"strecke unten an der Our würde ich dir nicht empfehlen...

Fahr am besten von Oberhausen via Peterskirche (sehenswerte Kirche u. Friedhof), Ouren, Lieler, Lausdorn, Hupperdange, Grindhausen, Fischbach, nach Marnach und dann runter nach Dasburg - und nicht den Bremsanker vergessen!

Die JHs in Beaufort und Echternach kann ich dir empfehlen! Auch das Abendessen dort ist gut, sowie auch günstig.

Die Our ist am besten auf der letzebourgischen Seite zu fahren.
Wenn du dir ein paar Höhenmeter sparen willst, fahr an der Mündung der Our in die Sauer, rüber nach D nach Wallendorf und dann nach ein paar hundert Metern wieder rüber nach Letzebourg.
Wenn du zur JH nach Beaufort willst, fahr von Reisdorf aus hoch, ist zwar auch deftig berghoch, aber immer noch angenehmer, als von der Sauer bei Dillingerbrück aus hoch...

Wenn noch Fragen zu L, melde dich mal telefonisch abends.

Danke für die Mühe und für die schönen Hinweise. Vennbahn, Our und Mosel stehen in diesem Jahr voraussichtlich noch gar nicht zur Debatte. Ich komm aber gern auf die Tipps zurück, wenn`s denn losgeht.
Wir sehen uns in Erfurt.