Nach ca. 3 Jahren intensiver Nutzung, auch im Alltag, hab ich jetzt am Tubus Cosmo (Edelstahl) erhebliche Scheuerspuren festgestellt. Nutze ganz normale Ortlieb Backroller, hätte aber nie gedacht daß das Plastik sowas mit Stahlstreben anstellen kann. Ist das normal, was sind das für Fraßspuren die da zum Vorschein kommen???

Sheuerspuren und Beulen hab ich auch, aber das Ding hält und hält.

Detlef

Das sieht ja nach Lochfraß durch die "gemeine Edelstahl-Motte" aus

Im Ernst: Ich glaube nicht, dass hier der Kunsstoff der Ortliebs das Problem ist / war, sondern die über drei Jahre fleißig zwischen Edelstahl und Kunsstoff arbeitenden mineralischen Feststoffe: Staub, Sand, Salz, etc.
Das ergibt zusammen mit (Regen-)Wasser ein hervorragendes Naßschleifergebnis.

Grüße

Matthias

Mein Gepäckträger von Jandd weist ähnliche Abnutzungserscheinungen auf. Allerdings ist der nicht aus Edelstahlrohren, sondern hat Alu-Streben. Ich habe am Anfang die Scheuerstellen mit Duct-Tape gepolstert (ist auch ein hervorragende Boruttisierungsmaßnahme), aber bin etwas nachlässig geworden. Bei der gegenwärtigen Scheuerrate hält der Träger sicher noch ein paar Jährchen und da er im Preis ganz deutlich unter Tubus-Niveau liegt, ist das auch in Ordnung. Eigentlich wollte ich beim nächsten Mal auf Tubus umsteigen, aber vielleicht überlege ich mir das besser noch mal...

Gruß,
Harald.

Mein tubus hält jetzt so zw 75tkm und 80tkm Da kann man nicht meckern.

Detlef

Nee, kann man nicht. Ist der denn auch aus Edelstahl?

Hallo Andy,
ich würde einfach mal Tubus anrufen bzw. die Bilder mailen, d.h. ich habe sehr gute Erfahrung mit dem tubus-Service gemacht:
Gebrochener Tubus Logo und SUPER-Tubus-Service

Gruß,
Tom

Die km sind alle mit Orliebs? Dann könnte man in der Tat nicht meckern.

Gruß,
Harald.

Hallo,
Behördenrad hat es gut beschrieben. Das ist ganz normaler Verschleiß und nichts, was man irgendwie Tubus vorwerfen könnte. Mit der gleichen Einstellung könnte man sich an Schwalbe wenden, wenn der Reifen abgefahren ist.

Alugepäckträger schleifen sich noch viel stärker ab. Man sieht es aber rechtzeitig und könnte die Stellen überkleben.
Edelstahl ist auch nicht ganz so abriebfest wie der cromo-Tubus.

Ja, ist er.

Detlef

Stimmt, alle mit Ortliebs. Nur ganz selten ist auf dem Heckträger mal keine Tasche.

Detlef

Bei Rohloff wärst Du einer der Kandidaten für den "wer kriegt mich kaputt"-Contest. Und würdest selbstverständlich in einer weihrauchschwangeren Zeremonie ein neues Exemplar überreicht bekommen.

Bernd

Ich glaube auch daß es sich um Verschleiß zwischen den Packtaschen und dem Edalstahl handelt in Verbindung mit Staub und Schmutz, das sich wie eine Schmirgelmasse verhält. Also im Prinzip genau wie es Behördenrad/ Matthias geschrieben hat.
Ich kann mir genausowenig wie HvS vorstellen, daß Tubus diesen Umstand als Kulanzgrund aktzeptieren wird.
Viele Grüße
Armin

Ja, bei mir auch sowohl an Stahlgabel und auch Alu Vorderradgepäckträger, allerdings nicht so stark.
Vielleicht erklärt hier ja jemand vom Fach, wie sich Kunststoff so durch Metall fressen kann.

Ich kann mir nicht so richtig erklären, wie es zu solchem "Lochfrass" kommen soll. Ein Garantiefall ist es sicherlich nicht.
Nächstes Mal würde ich wieder zum altbewährten CrMo-Gepäckträger greifen . Das Material ist - von der Korrosionanfälligkeit abgesehen - in allen Belangen besser. Da die Taschenhaken aber bei montierten Taschen an den blanken Stellen sowieso scheuern wird Rost auch selten wirklich eine Gefahr.
Inox-Gepäckträger sind etwas für's Auge. Wer es möglichst "edel" will muss dazu (oder zu Titan) greifen.

Das ist nicht so ungewöhnlich. Das kann man z.B. auch da beobachten wo Simmerringe verschmutzen, dass die dicke Stahlwellen beschädigen, oder auch die schleifenden Chainglider, die Rohloffs durchgesägt hatten, das ist immer der gleiche Effekt, wenn relativ weicher Kunstoff- oder auch Gummi mit Dreck auf Stahl oder Alu rumschmirgelt dann gibt es solche Schäden.
Hartmut der auf die Art auch schon einen Blackburn - Träger durchgescheuert hat (fast)

Gut gut, danke für alle Antworten. Ich erwarte auch nicht daß mir der Träger demnächst in alle Einzelteile zerfällt und hatte auch nicht vor zu reklamieren. Werde die Stellen im Auge behalten und wahrscheinlich DuctTape rübermachen, in silber fällt das auch nicht so auf. Die starke Schmirgelwirkung von Dreck hatte ich gar nicht bedacht, vielleicht ist da der CrMo-Träger wirklich die bessere Wahl.

Wie schon erwähnt wurde ist das ganz simpel: Dreck, Schmutz, Staub aus sehr hartem krisalienen Material ist deutlich härter als der Edelstahl und diese kleinen, scharfen Teilchen sind es, die das Material zerreiben.

Ob Titan da besser ist, steht auf nem andern Blatt- Titansteigeisen sind wohl deutlich weicher als die Stahlvarianten...

Das ist schon klar, und daher kein Wunder, dass auch Kunststoffteile Stahl extrem wegscheuern können. Aber wie kam es zum Lochfrass? Sieht eher nach Korrosion aus.

Stahl über Alles.

Ich denke nicht, das dies Lochfraß ist. Das Hauptmaterial ist fein durchgeschliffen und offenbar sieht es im inneren des Rohres so aus, wie man es auf dem Bild sieht. Vielleicht eine Art Metall-Schlacke-Schaum, der sich dort gebildet hatte und nun sichtbar wird.

Da wirst du wohl du Recht haben. Das Rohr ist also wirklich komplett durchgeschliffen. Da wo es nach Korrosion aussieht korrodiert der Rest des foliendünnen Inox.
Erstaunlich wie schnell das Durchscheuern gehen kann... Mit ein Grund warum ich immer so fest wie möglich am Träger sitzende Taschen bevorzuge.

Leider ein ewiges Ärgernis mit den Ortliebs. Egal wie eng man sie einstellt; voll beladen über eine Bodenwelle und es wackelt bzw. der untere Haken löst sich vom Rohr.

Der Werkstoff ist nur ein Faktor. Viel wichtiger wäre in diesem Falle eine praxisgerechte Wandstärke des Rohres mit Abnutzungsaufschlag. Wird natürlich minimal schwerer. Lässt sich aber auch noch kalt verformen. Der Rahmenbauer meiner Lowrider-Sonderanfertigung verwendete wegen der höheren Lebensdauer ein dickwandigeres Rohr als der Serienhersteller Tubus. Deswegen musste ich andere Mindest-Biegeradien bei der Konstruktion berücksichtigen.
Hast Du gegen das Abspringen der Taschen schon den Forumsvorschlag mit den doppelten unteren Haken ausprobiert? Bei meinem Rad hat es geholfen.

Nein, bekommst du die Taschen damit denn schnell an- und wiederabgebaut? Oder eher für die längere Reise ohne Abnehmen gedacht?

Zwischen dem Metall und dem Kunststoff schmirgelt der Schmirgel aus Sand, Dreck, Wasser und Salz. Die Haken an den Taschen müssten eigentlich auch in Mitleidenschaft gezogen werden.

Das Abnehmen und Ansetzen der Doppelhaken-Taschen funktioniert (fast) ebenso schnell wie mit einem unteren Haken. Es hat mehrere Versuche und etwas Zeit benötigt, die optimale Position der beiden unteren Haken zu bestimmen.

Wohl war.
Bei mir kollidiert einer der Haken beim Einhängen lediglich mit dem Bügelschloss im Tubus Locc, das ich besser vorher rausziehe. Aber das ganze ist natürlich trägerspezifisch. Ich habe auch die eiförmige Schiene für die Haken tiefer gesetzt, damit die Taschen bei der Tiefeinhängung flächiger anliegen.

Ich bin zwar nicht direkt vom Fach, aber wenn der Kunststoff einen Glasfaseranteil hat, hat nicht mal ein verschleissarmer Werkzeugstahl eine Chance gegen Abrieb, außer er ist in der Oberfläche gehärtet. Edelstahl schon gar nicht.

Ich könnte mir durchaus vorstellen, das Ortlieb solche Kunststoffe einsetzt, denn die Haken und Leisten sollen schliesslich auch verschleißarm sein.