Setz dich mal auf einen harten Stuhl oder meinetwegen auch auf deinen Sattel, schieb deine Handflächen jeweils unter deinen Hintern und veränder mal deine Haltung von "vorn übergebeugt" bis "aufrecht sitzen". Dann merkst du, in welcher Position es wichtig ist, auf einem breiteren Sattel zu sitzen: in der aufrechten nämlich, weil deine Sitzknochen stärker in die Unterlage reindrücken!
Beim schmalen Sattel würden sie (jetzt mal übertrieben) seitlich abrutschen oder du würdest auf den Seitenteilen des Sattels sitzen - je nach Sattel- bzw Ar...breite.

Mir hat Berthoud versichert daß ein Einfahren dank des flexiblen Gestellteils nicht mehr nötig sein.

Du meinst also, dass der Sattel breiter sein sollte, je aufrechter und dadurch mit mehr Gewicht man auf ihm sitzt. Und umgekehrt. Und genau das bezweifel ich, weil:
ich fahre, außer auf dem Hollandrad, in der 45°-Stellung und hatte mich jahrelang mit "sportlichen" Sätteln abgequält. Die Sitzknochen schmerzten und Taubheitsgefühle stellten sich ein. Durch Zufall bin ich dann auf den Brooks B68 gekommen, mit 205 mm Breite. Seitdem gibt es keine Schmerzen und Taubheiten mehr. Und ich kann stundenlang in der 45°-Stellung fahren.
Ich will da nichts dran ändern, aber eigentlich schon wissen, warum das bei mir so ist.

Gruß Jörn

Dann ist das der richtige Sattel für dich - sei froh, dass du den gefunden hast!

Warum und wieso würd ich nicht mehr fragen, freu dich einfach - andere (so wie ich) doktern lange rum und müssen viel Aua erleiden und Knete opfern, um ihrem Momosenhintern gerecht zu werden!

Schönen Tag:

Ich habe heute einen Blick auf Sättel von Gilles Berthoud und Gyes werfen können. Ersterer schien hervorragend verabrbeitet, auch wenn die Kombination Plastik/Leder natürlich Geschmackssache ist. Auch die Gyes-Sättel scheinen wirklich gut verarbeitet und eine echte Alternative zu Brooks zu sein. Ich überlege, mir den Gyes G1 vielleicht mal zu kaufen, wenn er mir nicht passt, finde ich hier bestimmt genug, die ihn mir abnehmen...

Die Sättel von Gyes sehen wirklich schick aus, auch der G2 gefällt mir ziemlich sehr.
Wie erklärt Ihr Euch denn die massiven Preisunterschiede zu einem Berthoud oder An-atomica? Ist es die spezielle Behandlung allein, die den Preis um über 100% steigen läßt?

Grüße
Peter

Hatten wir schonmal kurz angerissen:
Re: Ledersättel von Comfort Line empfehlenswert? (Ausrüstung Reiserad)

Taiwanesischer Zulieferbetrieb, wie es in den einem Shop steht:

PS: Wär natürlich auch mal an einem Erfahrungsbericht interessiert, irgendwie sieht zudem das Leder für mich "unecht" aus.

Gyes produziert in Taiwan, was zwar nicht unbedingt ein extremes Billiglohnland ist, aber trotzdem vermutlich einige Wettbewerbsvorteile bietet.

Gruß,
Harald.

Löhne wie schon geschrieben..... Stückzahlen und Maschineneinsatz

Lederqualität . ob es jetzt bretonische Stiere waren, oder handerlegte Texas-Long-Horns oder Kobe-Rinder. Oder halt nur paar Wasserbüffel.

und dann das, was im Kapitalismus einen hohen Stellenwert hat. Das was der Markt hergibt

Das Leder ist genau so echt wie bei Brooks. Die Verarbeitung der Sättel ist sehr (!) sauber, die Innenseiten der Nieten z. B. sind optisch sorgfältiger gepresst als bei Brooks und unter der Lederdecke ist nochmals eine Art "Plane". Lepper macht das z. B. auch seit Jahrzehnten so.

Bernd

Berthoud und Ananatomica sind Kleinserie. Giyes ist ähnlich teuer wie Brooks vor der Übernahme durch Selle Italia.

Ich habe mir einen Ruck gegeben und zwei Velo Orange/Gyes-Sättel bestellt (ich warte noch auf die Berechnung der Versandkosten). Einmal die B17-Kopie und einmal die Team Pro-Kopie. Für 60 bzw. 65 USD kann man ja nicht so viel falsch machen. Ich werde berichten.

Gruß,
Harald.

ich bin gesapnnt...

und ob nun industrielle massenproduktion in england von einer firma, die einer anderen fima gehört oder industrielle massenproduktion in taiwan von einem hersteller, der sich erst noch beweisen muss auf dem weltmarkt... da nimmt sich gewiss nicht viel.

das leder bei gyes ist stärker bearbeitet und unten ist eine schutzschicht draufgeklebt, zudem ist es bisweilen ausgefallener gefärbt, das mag vllt "unechter" aussehen als brooks, die seit 200 jahren gleich aussehen. eine aussage über die qualität der verarbeitung und des leders - in das man ja ohnehin nicht reinsehen kann - ist das nicht.

Dieser m-wave Ledersattel ist dem Gyes sehr ähnlich, oder kennt ihr einen Unterschied?

Die Gyes gibt es unter vielen Labels, insofern würde ich auch darauf tippen.

Zum Thema "ausleiern" bei Selle Anatomica eine Info.

Demnächst gibt es von Selle Anatomica den sogenannten "Titanico X".
- Fahrergewicht 86-127 kg (190-280 amerik. Pfund)
- Sattelmaße sind die gleichen wie bisher
- lieferbar in Deutschland vermutlich ab Anfang April

http://www.selleanatomica.com/products/saddle-comparison/

Noch ne chance bekommen die nicht. Bei der geringen Leder Masse muß der Sattel sich stärker dehnen als andere. Für vielfahrer ist er in meinen Augen zu teuer. Ich hab keine lust alle 6 Monat so viel Geld auszugeben für Produket die nicht für meine Anwendung taugen.

Detlef

Hallo Harald, ...und ich habe mich nicht getraut, was Neues zu probieren. Ich habe auf Erfahrung der "alten Hasen" vertraut und mir auf meinem Rad einen Brooks montiert.
Bin aber auf Deinen Erfahrungsbericht zum Gyes gespannt.

Ich überlege mir einen Ledersattel, vllt. Brooks, zu kaufen, da meine Erfahrung bisher ist, das sich der Bezug der üblichen Kunstledersättel mit Polsterung nach ca. 5 Tkm beginnt abzulösen. Nach spätestens 15 Tkm kann die Sättel in die Tonne hauen.

Wie oft sollte man Leder-Sättel einfetten?
Sind sie sehr wasserempfindlich oder gibt sich das nach dem Fetten?

Hat jemand Erfahrung mit den Brooks-Aged Modellen. Bei diesem hier ist eine Schnürung an beiden Seiten. Ich denke mir, dass sich diese Schnürung durch die Beinreibung schnell auflösen wird, oder? Bei diesem heisst es auch, dass ein Einfetten nicht nötig ist.

Hallo,

Wenn er zu deinem Hintern passt, dann hast Du sehr lange daran.

Ich Fette mittlerweile vor der Montage und dann ein mal im Jahr. Abgestellt wird das Rad nur mit Sattelschutz. Wenn das Leder durchgeweicht ist würde ich nicht fahren. nasse Leder dehnt sich extrem, daher gegen Regen schützen. Beim Fahren übernimmt das mein Hintern.

Bei mir haben sich Aged Sättel zu schnell gedehnt. Kommt halt drauf an wie viel Du fährst und wie stark Du schwitzt.

Detlef

die Meinungen gehen darüber sehr weit auseinander, weil es verschiedenste Ansichten darüber gibt, wozu das Fetten gut ist und ob es überhaupt sein muss.

Aus meiner Sicht ist der wichtigste Grund fürs Fetten der, dass ein fettdurchtränkter Sattel nicht mehr viel Wasser aufsaugen kann. Deshalb fette ich nach der altbewährten Erhitzungsmethode: von unten fetten und die pralle Sonne auf die Oberseite scheinen lassen (oder Backofen 40 Grad), damit das Fett tief ins Leder einzieht. Wann es genug ist, erkennst du leicht dran, dass er nichts mehr aufnimmt. Ein neuer Sattel saugt Dir das Fett weg wie frischgezapftes Pils.

Das mache ich so etwa alle 2 Jahre mal.

Dass ein gefetteter Sattel länger hält, würde ich eigentlich garnicht zu behaupten wagen. Etwas geschmeidiger ist er aber schon.

So, gestern kamen die guten Stücke an. In meinem Blog gibt es erste Eindrücke und Bilder. Ist alles auf Englisch, aber bei Nachfragen helfe ich natürlich gern weiter.



Schönen Gruß,
Harald.

Danke Harald
wie ich Deinem Blog entnehme, scheinen die Unterschiede zu Brooks auf den ersten Blick recht gering. Nun bin ich mal gespannt auf den ersten Bericht nach der Sitzprobe und dem harten Einsatz im Betrieb.

Netter Bericht, machen ja einen guten Eindruck. Bin auch auf weitere Erfahrungen damit gespannt.

Nach Kauf und in der Einfahrzeit solltest Du etwas fetten. Das Leder wird geschmeidiger und der Sattel fährt sich besser ein. Danach eher selten und sehr sparsam. Aber nie vergessen: Spätestens dann, wenn sich das Leder leicht rauh anfühlt, wird es höchste Zeit. Verwende das Original-Sattelfett, keine Alternativprodukte wie Schuhcreme oder Hautcreme. Den Vorschlägen mit viel Fett, Wärmebehandlung u.s.w. solltest Du nicht folgen. Kernleder gehört niemals in den Backofen und soll auch nicht durchgefettet werden.
Wasserempfindlich ist Leder immer. Völlig durchnässtes Leder sollte nicht benutzt werden, da es sich dann bleibend verformen kann. Spritzwasser und Schweiß sind kein Problem. Das Fetten verbessert den Spritzwasserschutz, weshalb Brooks empfiehlt, auch die Unterseite leicht zu fetten, falls keine Schutzbleche vorhanden sind. Ich fette die Unterseite trotzdem leicht und einmalig. Abstellen solltest Du das Rad bei Regen oder starker Sonne (UV-Strahlung) nur mit Schutzdecke über dem Sattel. Wenn die Unterseite frei bleibt, kann das Leder ablüften. Leder war eine Haut, behandle den Sattel einfach wie Deine Hände.

Ich werde berichten. Im Moment fahre ich noch weiter auf meinem notgeschienten Brooks, werde am Alltagsrad aber vermutlich bald auf das Model 1 umsteigen. Der Model 3 kommt auf das Alltagsrad meiner Lebensgefährtin, das allerdings erst bei wärmeren Temperaturen wieder zum Einsatz kommen wird.

Als kleiner Nachtrag noch: der Spannmechanismus ist etwas anders als bei Brooks: die Spannschraube hat an ihrem Ende einen Innensechskant, vermutlich um das Mitdrehen zu verhindern. Ob sich das in Praxis irgendwie auswirkt, weiß ich nicht, da ich noch nie einen Brooks nachgespannt habe.

Außerdem sollte man noch erwähnen, dass Velo Orange auch eine billigere Alternative zu Proofide anbietet. Habe ich leider erst nach dem Bestellen gesehen--und mein Proofide-Döschen hält sicher noch ein paar Jahre. Ob das Zeug besser oder schlechter ist, weiß ich natürlich nicht.

Gruß,
Harald.