Nabend zusammen,

weil ich mich derzeit viel mit Reiserädern beschäftige ist auch meine Frau auf die Idee gekommen, sie könne ja mal ein neues Reiserad gebrauchen. Weil mir der Selbstaufbau meines LHT so viel Spass gemacht hat könnten wir uns vorstellen, auch ein Rad für meine Frau zusammenzuschrauben.

Wir würden dafür möglicherweise Komponenten meines aktuellen Rades benutzen. Im Wesentlichen ist das die Rohloff, der SON NaDy sowie Sattelstütze, Vorbau, Lenker, Kurbel usw. Die Bremsen sollen Scheibenbremsen werden (an Starrgabel).

Es soll ein 26"-Reiserad werden mit 50mm Bereifung. Nun suchen wir nach dem passenden (Stahl-)Rahmen, der für Rohloff/Scheibenbremsen geeignet ist. Gibt es da noch (evtl. sinnvollere) Alternativen zu dem Intec M2 und Poison Morphin IGH? Welcher von den beiden genannten ist die bessere Wahl?

(Wieder mal) vielen Dank für eure Hilfe
Carsten + Frau

Nun, wenn mir ich da deinen nickname so anschaue, dann würde ich jetzt mal velotraum deluxe ins Feld führen wollen.

Der Intec Rahmen steht im Ruf sackschwer aber auch verdammt haltbar zu sein. Für ne (vermutlich) eher leichte Frau mit (vermutlich) eher leichtem Gepäck etwas überdimensioniert. Ich würde ggf. einen leichten Kinesis Hardtailrahmen mit Tourengeometrie und eine entsprechend hohe Alugabel hernehmen.

In RH46 2380g. Finde ich jetzt nicht soooooo viel......

Der Poison-Rahmen wiegt knapp über 2KG (sind bei den Gewichten eigentlich die Gabeln eingerechnet ???)

Bei Kinesis weiss ich nicht weiter....Alu wollten wir eigentlich nicht. Oder meinst du einen Kinesis-Rahmen aus Stahl ?

Carsten

Wenn es kein Stahl sein muss, könntest du ja auch den Poison Zyankali IGH nehmen. 1650g + Exzenter. Wenn es aber Stahl sein muss, wirst du kaum ein wirkliches Leichtgewicht finden, dass auch noch für Reisen geeignet ist!

Meine Frau ist nicht meine bessere Hälfte, sondern meine beste Hälfte

Aber die Idee mit dem Zyankali ist gar nicht so schlecht. Da könnten wir das Rad auch mit Gates-Antrieb aufbauen...

Wobei ich soeben gesehen habe, dass die Kettenstreben der Poison-Rahmen mit 425mm eher kurz sind. Aber meine Frau hat auch nur Schuhgröße 40....

Die Bremsen werden übrigens doch Felgenkneifer....HS33. Hab ich noch hier rumliegen.

Carsten

Bei Erwin ist gerade großer Rahmen-Sonderverkauf. Aber sehr Bauxit-lastig.

Bernd

Hallo,
ich kenne und fahre nur das Patria Terra - vielleicht eine weitere Alternative für dem Carsten sein Frau?

Einen schönen Morgen!
Thomas

Mannomannomann....

Ich werfe noch den Chaka Hoku ins Feld. Der hat ein etwas kürzeres Oberrohr und wiegt inkl. Exzenter knapp 2KG.

Click for Chaka...

In der Produktbeschreibung steht was von einer 24-Gang-Rohloff...

Jo, ist ein Tuningkit...

Job war wohl ein wenig zaghaft. Pacemaxx

Moin,

den Pacemaxx-Rahmen findet meine Frau potthässlich-ihre Entscheidung

Der Poison Zyankali IGN-Rahmen kommt aber mittlerweile tatsächlich in die Engere Wahl.

Meine Frau hat eine Schrittlänge (mit Schuhen) von 78cm (bei 170cm Körpergröße). Daraus ergibt sich bei Poison Rahmenhöhe 46 oder 50. Ist es richtig, dass man bei Tourenrädern den Rahmen im Zweifel eher eine Nummer größer nimmt? Der Rahmen in Gr.50 hat ein 1,5cm längeres Oberrohr, ein 1cm längeres Steuerrohr und das Sitzrohr ist 4cm länger. Mein Gefühl sagt mir, den Rahmen in Gr. 50 zu nehmen.

Wo bekommt man eigentlich die erforderlichen Teile für den Gates-Antrieb? Direkt bei Gates/Carbondrive, oder gibt es einen Händler für das Zeug ? Wenn Poison, dann müssen wir uns noch für Kette oder Gates entscheinden....

Grüße
Carsten

ob ihr die Größe komfortabel ist, kann nur Deine Frau sagen . Ihr könnt ja mal v.a. das Oberrohr ihres augenblicklichen Rades vermessen und vergleichen.
Ich bin ähnlich groß wie Deine Frau und bevorzuge eher große Rahmen, mit Rennlenker sind 54cm lange Oberrohre für mich tauglich, ohne Rennlenker dürfen sie bis 56cm lang sein. Ich habe allerdings eher lange Arme.

LG Nat

Hallo Carsten,
meine Frau hat ein Velotraum 2xs (allerdings Alu) und ist davon wirklich überzeugt. Wir haben auch lange gesucht.

Gruß,
Dieter

Nabend,

ich habe mal die Räder meiner Frau vermessen. Danach käme ein Rahmen mit ca. 55cm horizontaler Oberrohrlänge am besten hin. Zyankali und Chaka fallen damit raus, da zu lang. Der Intec würde in RH50 (zumindest auf dem Papier) gut passen. Aber ich glaube auch, dass es ein Alu-Rahmen auch tun würde (wäre dann vermutlich so um die 800g leichter).

Hat noch jemand eine Idee für einen passendes Rahmen/Gabel-Set ? Ich wollte dafür eigentlich nicht mehr als 400 Geld ausgeben (mein Silkroad muss auch noch bezahlt werden... )

Ansonsten werden wir uns wohl mit dem Intec arrangieren....

Grüße
Carsten

was spricht denn gegen einen 48er Rahmen, wenn die Oberrohrlänge passt? Die mittlerweile modernen Rahmengeometrien setzen ohnehin auf eher kleinere Rahmengrößen.
Das Intec finde ich sehr schwer.
Ansonsten baut auch noch thorncycles sehr schöne bezahlbare Rahmen.

LG Nat

Ich würde ja jetzt den hier empfehlen, mit dem meine Frau seit einem guten Jahr sehr zufrieden herumfährt. Ist stabil, aber trotzdem leicht. Ich fahre den entsprechenden Herrenrahmen. Ist aber halt leider für 28"-Laufräder ausgelegt, dürfte für Euch also wahrscheinlich nicht in Frage kommen.

Wobei ich finde, dass die Vorteile der 28"-Laufräder (Laufruhe, fahren leichter über Unebenheiten hinweg), den kleinen Stabilitätsverlust gegenüber 26"-LR überwiegen. Wahrscheinlich, weil ich mit den Dingern noch nie Probleme hatte. In knapp 30 Jahren, die ich jetzt Räder mit 28"-Laufrädern fahre (auch Reisen mit viel Gepäck), hatte ich noch nie einen Speichenriss, keine verbogenen Felgen (ausser einer, aber die giltet nich , weil mir da ein Auto reingefahren ist), und auch sonst keine Probleme. Ich bin allerdings noch nie längere Schotterpisten im völligen Outback gefahren. Für die übliche Tour in Mitteleuropa, auch über Waldwege, sind 28er aber völlig o.k., wenn die Laufräder sauber gebaut sind. Vielleicht solltet Ihr diese Option doch nochmal in Erwägung ziehen. Preislich passt der Rahmen aber genau in Euer Budget, und 50er Reifen sollten auch passen - das kann ich aber, wenn es Euch interessiert, gerne nochmal nachmessen. Wir fahren momentan 37er-Reifen, und da ist noch ordentlich Platz.

Viele Grüße,

hawiro

Schade, ich wollte Dir gerade noch Hardo Wagner vorschlagen, weiß aber nicht, ob es die Räder auch in Damenversion gibt. Stahl, leicht, stabil, relativ teuer. Noch eine Idee, hier gilt das gleiche für die Damenversion:
da silva

Das ist ein ehemaliger Mitarbeiter von Patria, der deren Räder im Prinzip nachbaut und etwas günstiger anbietet. Das da gama wäre dann das Aquivalent zum Terra. Vielleicht mal anfragen...

Bei Maxcycles wirst Du zu dem Preis auch fündig. Wie sieht es mit dem VSF T 400 aus?

Hast Du auch die Vorbaulänge berücksichtigt? Es ist vielleicht gerade völlig aus der Mode, trotzdem ist ein nach vorn versetzter Lenker nicht notwendig. Gleichzeitig ergibt ein längeres Oberrohr in Verbindung mit wenig oder keiner Vorbaulänge mehr Luft zwischen Fußspitzen und Vorderrad. Entgegen anderslautender Gerüchte leidet die Eigenstabilität nicht, wenn die Vorbaulänge sinkt.

weiterhin liegt der Vorteil darin, dass die Gepäcktaschen beim Lenkerumschlag nicht stören.

Die maximalen Reifenmaße würden mich auch interessieren, bin auch auf der Suche und möchte gern Big Apples fahren wenn möglich
Danke im Voraus

Hallo zusammen,

wir sind mit der Rahmenwahl für meine Frau immer noch nicht weiter.

Die aktuelle Überlegung ist, doch auf ein 28" Rahmen zu gehen, da für meine Frau Laufruhe wichtiger ist als Wendigkeit.

Bei Poison gibt es da den Atropin , der relativ leicht ist. Leider gehen da nur Reifen bis 42mm drauf. Der Preis ist aber recht interessant. Ausserdem gibt es den Rahmen auch als Damenmodell, wobei Poison was von spezieller Damengeometrie schreibt. Ob sich da signifikante Maße ändern? Oder ist lediglich das Oberrohr abgesenkt ?

Grüße
Carsten

Laut Fahrradfachgeschäft sind die Damen-Rahmen etwas kürzer gebaut als Herren-Rahmen gleicher Rahmenhöhe. Grund: Frauen haben in der Regel im Vergleich deutlich kürzere Arme, daher ist die Körperneigung bei gleicher Beinlänge tiefer und die Arme müssen weiter vorgestreckt werden. Aus diesem Grund hab ich nur noch sehr kurze Vorbauten auf meinen (Herren)-Rädern.

Damen-Rahmen kommen für mich aus Stabilitätsgründen nicht in Frage, seit ich auf ner Schwarzwald-Abfahrt wegen flatterndem Rad fast bei 70km/h abgeschmiert bin.