Hallo Leute,

musste gerade eine kleine Tour abbrechen, weil ich zu blöd zum Luft aufpumpen war.

Also ich hatte einen Platten am Hinterrad, den habe ich geflickt. Als es dann ans aufpumpen ging, habe ich das einfach nicht hinbekommen. Mit dabei hatte ich eine kleine Handpumpe (SKS Rookie XL). Mit sowas habe ich bei Autoventilen überhaupt keine Erfahrung. Müsste nicht in der Mitte des Pumpenaufsatz ein kleiner Stift sein der wiederum den Stift des Ventil reindrückt?

Kann mir jemand erklären was ich falsch gemacht habe bzw. auf was zu achten ist? Wieviel Pumpschübe braucht man ungefähr?

Viele Grüße,

Cliff Clavin

Hab' ne kleine SKS-Handpumpe hier, die kann man von Fahrradventilen (nur Loch am Pumpenkopf) auf Autoventil (Stift im Loch, der AV öffnet) umbauen indem man den Pumpenkopf abschraubt und ein Plastikteil, das sich darin befindet, umdreht.

Manchmal geht's am Anfang schwerer. Da hilft entweder ein gewalttätiger Stoß in die Pumpe oder vielleicht einfach vorher den Stift mit dem Fingernagel kurz rein zu drücken.

Der Pumpengummi bei der Rookie kann gedreht werden. Ich denke DU hast die Blitzventil/Sclaverand-Ventil-Seite drauf.

Gummi und Hülse rausholen, gegeneinander verdrehen, wieder rein: fertig!

Axel

Nein, eben nicht. Der Stift dient nur dazu, das Rückschlagventil zu öffnen, wenn man die Luft rauslassen will. Wenn die Pumpe den Stift reindrücken würde, könnte man nur aufpumpen, wenn die Pumpe selbst ein Rückschlagventil hat. Standpumpen haben sowas, Handpumpen nicht.

Ergo: Handpumpe meist ohne Stift.



1. Stift kurz reindrücken, vielleicht ist er festgefressen
2. Gumm in der Handpumpe evtl. rumdrehen

Wieviele Schübeman braucht hängt extrem vom Reifen ab und lässt sich so pauschal nicht beantworten. Je dicker der Reifen, desto mehr. Aber so grob sind es mit einer Handpumpe schon mindestens 20.

Gruß

Thoralf

Guten Morgen,

ich habe bei der ersten Benutzung auch blöd dagestanden ....
Hier die Zeichnung von dem guten Stück und die Beschreiung dazu.
Wenn ich es richtig verstehe,geht es um Teil 3 in der Zeichnung.
Das ist je nach Ventilart umzudrehen.

Bild

Erklärung

Viel Erfolg
Christian

Toxxi, erzähl keinen Mist! Sollte ich sagen, französischer Schuhmacher, bleib bei Deinen Sclaverandleisten? Nur mit dem Pumpendruck bekommt man Schraderventile nicht auf.

@CliffordCalvin, ja selbstverständlich, die Pumpe für Schraderventile muss ein Rückschlagventil und den besagten Stift haben, sonst drückst Du Dir zwar die Seele aus dem Leib, aber keine Luft in den Schlauch. Also Pumpenkopf aufsetzen, dann den Spannhebel betätigen und die Pumpe muss danach leicht gehen. Mit einem aufschraubbaren Pumpenkopf, den ich aber nur bei Pumpen mit Schlauch kenne, geht das eventuell leichter. Hast Du es mal an einer Tankstelle versucht? Dort gent das Üben ohne Krafteinsatz. Wenn Du den Bogen raus hast, was ganz schnell geht, wenn Du Dich nicht an die englischen und französischen Exotenventile hängst, dann funktionieren die Ventile unschlagbar einfach. Hast Du ein Kraftfahrzeug? Dort funktionirert es doch ganz genauso.

Da bin ich aber anderer Meinung. Alle Pumpen, die ich kenne und die auch für Autoventile geeignet sind, haben diesen Stift. Ohne diesen würde ich dieses Teil sofort entsorgen. Autoventile zählen nicht zu meinen Freunden, wenn es um Handpumpen geht.

Toni

Ah, okay, ich habe bei mir mal nachgeguckt. Da ist wirklich so ein Nippel drin. Letztens hatte ich vergessen, ihn umzudrehen. Luft ging trotzdem rauf, es war aber nicht einfach.

Darf ich daraus schließen, dess meine Pumpe ein Rückschlagventil hat? (Topeak Pocket Rocket)

@Falk: Das ist kein Grund, mich so schräg von der Seite anzugehen.

Gruß

Thoralf

Schräg von der Seite angehen? Das ist aber irgendwie anders. Ich habe nur vorsichtig angemerkt, dass Du Dich geirrt hast. Ohne Öffnungsstift und Rückschlagventil isses nunmal Essig mit der Druckluft.

Sag mal,

pumpt Dir sonst Mutti die Reifen auf ?

@Falk
Wo Du Recht hast, hast Du Recht...

Bezieht sich das auf's Pumpen oder die Ventile ?
Nicht alle fahren Traktoren mit passenden Ventilen !

Toni

Vielen Dank, das wars. Habe es heute ausprobiert und es hat funktioniert. Da die Pumpe beim Rad dabei war, hatte ich angenommen sie müsste einfach funktionieren. Bis jetzt hatte ich keinen Platten und habe mir die Luft immer an Tankstellen besorgt. Wollte die Pumpe immer mal ausprobieren, bin aber nicht dazu gekommen.

ctub, danke für die Bilder.

Ich hab unterwegs auch mal einem Radler helfen können. Der hatte Sclaverand, die Pumpe war aber auf Auto eingestellt. Kein Wunder, dass die Luft im Reifen immer weniger wurde. Die Pumpe war auch neu gekauft aber vorher noch nie im Einsatz.

Toni

Es gibt z.B. bei Karstadt Adapter, die ein Kettchen dran haben zu genau diesem Zweck.