Nach so widersprüchlichen Diskussionen im Freundeskreis bitte ich um Deine Touren- Erfahrung mit dem Schwalbe Marathon Supreme Reifen, insbesondere mit dem neuen Konzept seit Anfang 2009: Die Werbung verspricht "HD Ceramic Guard, Triple Nano Compound".
Das Modell 2008 hatte ich mit begrenzer Begeisterung er"fahren": anfällig für Platten, rutschig auf nassem nicht-Asphalt. Aus der Entwicklungsabteilung von Bohle hörte ich, seit 2009 sei der Supreme mit Keramikeinschluss und besonders dichtem Aramidgewebe besonders pannensicher, auch die Haftwirkung, Gewicht und Leichtlauf seien erheblich verbessert worden.

Ich toure auf 50% auf Asphalt und 40% Feldwegen/ wasserbefestigten Wegen und 10% naturbelassenen Wegen. In Summe 8000km. Tiefen Matsch umfahre ich manchmal weiträumig. So wäre nach Werbeschriften der neue Supreme die richtige Wahl. Aber bei Preis pro Reifen von knapp 50€ suche ich erfahrene Meinungen.

Richtig verstanden, ich frage nicht danach, welch andere Reifen noch besonders geeignet sind, sondern bin auf Deine Erfahrung mit dem Supreme gespannt.

Herzlich
Günter

Hab den älteren Surpreme (ohne das Ceramiczeugs) vorne drauf, alles in allem passt der schon - auf Waldwegen und jetzt im Winter würde ich mich allerdings mit einem proviliertenren Reifen wohler fühlen.
Hatte auf den letzten 1000km einen Platten - das verzeih ich noch.

Deutlich billiger als 50 € bekommst du den Reifen immer, z.B. bei bike-components.de.

Aber was hast du denn gegen mögliche Alernativen? Können (und werden!) doch auch ganz gute Alternativen kommen, wie z.B. der Marathon Dureme.

Den Surpreme seh ich in erster Linie als Straßenreifen, den Extreme als Geländereifen und den Dureme so als Mittelding. Und du schreibst ja, dass du doch grob 50 Prozent auf nicht gerade guten Straßen oder Feldwegen fährst.

Ansonsten gibts mit etwas Suchen noch jede Menge Meinungen zu dem Reifen...

Marathon racer ist schneller, und nicht schlechter im Pannenschutz, wenn genug Druck drauf ist. Vittoria Randonneur Hyper ist der Knaller, ist schnell und leicht, fällt in 32 wie 35mm aus.

Danke für die Antworten,
Ich habe nichts gegen andere Reifen, wollte aber mein Wissen speziell um diesen Reifen durch Leute erweitern, die aus eigener Erfahrung etwas sagen können.
Trotzdem danke für die Information, man weiß nie, wann man sie braucht
Herzlich
Günter

Hallo Günter,

ich habe den Supreme 2009 in 37/622 etliche Tausend km gefahren und kann mir ein Urteil erlauben. Ich finde das Fahrverhalten auf trockenem wie feuchtem Asphalt richtig gut. Durch die runde Form hat man in Kurven keine Übergänge zu anderer Griffigkeit wie bei Reifen mit glattem Profil in der Mitte und griffigen außen.

Das Gewicht ist ok und liegt nur minimal über dem Hyper von Vittoria. Der Racer ist noch leichter, hat aber den schlechteren Pannenschutz (der Vorredner hat Unrecht). Beim Pannenschutz finde ich indiviuelle Erfahrungen durchweg lächerlich. Sie geben keinerlei Aufschluss über die wirklich Pannenanfälligkeit. Beim Supreme dürften sie irgendwo im sicheren Mittelfeld liegen.

An Grenzen stößt der Supreme Kälte - im Winter fast unfahrbar - und auf losem Untergrund. Durch das fehlende Profil kann er dann weder Seitenführung aufbauen noch Antriebskräfte übertragen. Er ist eindeutig ein Straßenreifen mit Feldwegqualität solange der Untergrund fest bleibt. Bei Deiner Verteilung Straße/Feldweg/Sandweg würde ich ihn nicht für optimal halten. In der Tat gibt es dann bessere Reifen, aber das interessiert ja hier nicht.

wie ist das gemeint, welche grenzen hat der supreme bei kälte (haftung?.

bin den alten 2008er supreme in 50/559 knapp 7000km gefahren, keine panne, gute haftung bei nässe, auf asphalt, auf festen wegen ebenfalls ziemlich o.k., sehr gut in kurven (alpenabfahrten!). aber nach 7000km viele feine risse auf der lauffläche (obwohl noch genügend profil da wäre werd ich ihn deshalb wohl wechseln).

grüße, gerhard

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich komme bei dem jetzigen Wetter mit dem Supreme erstaunlich gut zurecht. Auf jedenfall besser als mit dem Marathon vorher.
Ich bin mit den Reifen eigentlich zufrieden, ausser, dass ich sie nach einem knappen Jahr austauschen musste, wei die Flanken rissig wurden. Sie wurden anstandslos von Schwalbe getauscht.

Gruß Holm

Jochen, welche Abmessungen hat der Reifen und wie viele hast Du von der Sorte?
Herzlich
Günter

1 Exemplar des Marathon Supreme Evolution Faltreifen, schwarz-reflex in 32-622.

Na ja, Kogaradler, die Breite passt allemal nicht, ich fahre 28"x50mm Schlappen mit den Idworx, und überlege noch alternativ 42mm. Für meine Strecken ist das eine komfortablere Alternative gegenüber den 32mm Reifen meines in die Jahre gekommenen Guylaine Rades. Man gönnt sich ja sonst nichts.
Solltest Du auch ohne Kauf mit dem Rad gelegentlich in Oberhausener Nähe sein, ein Getränk Deiner Wahl würde Dich schon mit einem freundlichen Klön erwarten, wenn Du Dich vorher anmeldest.
Herzlich
Günter

Hallo zusammen

Ich bin den alten Supreme 2008/2009 gefahren und fahre seid 10 Monaten den neuen Supreme 2009/2010.

Auch bei Kälte (nicht kälter als -2 °C) verhält sich der Reifen ausgezeichnet, wenn er unter max. Druck gefahren wird. Das gilt aber nur für Strassenverhältnisse. Auf losem Untergrund sieht es schon anders aus.

in 50er breite bin ich den 08er supreme am 559er rad gefahren.
damit hatte ich auf losem untergrund wie auch im matsch wenig probleme - liegt an der breite.

dafür sind die reifen eine recht wirksame bremse, deshalb hab ich damals obwohl ich recht oft auch im gemäßigten gelände damit unterwegs war auf die racer umgerüstet.

die laufen wenigstens flott und bringen einen auch die eine oder andere offroadpiste entlang.
schieben mußte ich wegen denen eigentlich nur selten.

wenn du glück hast wird schwalbe irgendwann den sammy slick mal als 622er version bauen, bis dahin bleiben dir noch die großen äpfel oder so.

Der Supreme ist auf losem Untergrund recht gutmütig, wenn man den Luftdruck reduziert.

Stimmt!

in welcher breite fährst du den supreme und hast du unterschiede zwischen den versionen bemerkt?

Der Rollwiderstand des Supreme ist sehr gering. Was Du schreibst entbehrt jeder Überprüfbarkeit und ist einfach falsch. Ich bin ihn auf meinem Randonneur auf der Nordkapptour gefahren. Wenn Lothar (RAYNO) und ich nebeneinander her gekullert sind, war ich stets schneller oder gleichauf mit ihm, obwohl er die Vittoria Hyper drauf hatte, die was Rollwiderstand anbelangt wohl über jeden Zweifel erhaben sind. Du verwechselst vermutlich Haftung und Rollwiderstand. Die Supreme haften so gut, dass sie fast klebrig wirken, aber das beeinflusst den Rollwiderstand nicht negativ.

Den Supreme fahre ich in der Breite 37x622 (28 x 1.40 - 700 x 35c) mit 60 bar.

Der Unterschied zum Vorgängermodell liegt in der Traktion, Haftung (vorallem bei Naesse) und Pannensicherheit. Ich bin rundum sehr glücklich. Ich habe damals den Vittoria Randonneur gefahren. Auch ein gutes Modell, aber der Supreme ist momentan für mich die beste Entscheidung. Wobei der neue Vittoria Hyper auch interessant wäre....

Das finde ich jetzt allerdings wirklich bemerkenswert, dass der Reifen das Zehnfache des erlaubten Druckes aushält.

Tippfehler!

Meine Erfahrungen sind eher negativ. Zwar gefällt mir das Fahrverhalten auf Asphalt und auch auf sandigem Untergrund. Die Pannensicherheit ist aber, zumindest bei meinen Exemplaren, mangelhaft. Außerdem haben sich schon nach kurzer Zeit kleine Risse in den Flanken beider Reifen gebildet.
Durch diesen Thread habe ich aber nun erfahren, dass es eine Modellpflege gegeben hat. Vielleicht habe ich ja alte Exemplare erwischt? Beide Reifen stammen aus 2009 (1x im März bei Globetrotter gekauft, den anderen während der Reise im Juli in einem kleinen Radgeschäft in Mecklenburg.)
Kann man den Reifen irgendwie ansehen, ob es alte oder neue Versionen sind?

Schon klar. Ich fahre den 37er mit dem gleichen Maximaldruck. Der Hyper ist die einzige echte Alternative zu ihm. Auch darin stimmen wir überein.

Du kannst das auf einen Blick am Profil erkennen. Schau Dir mal die aktuellen Reifen an und vergleiche. Bei dem aktuellen Modell ist die Gummimischung geändert worden. Die Rissanfälligkeit war wohl einer der Gründe.

Ah, danke! Dann werde ich mal beim Händler vorbeischauen und vergleichen.

Also ich habe die 2008er auf dem Weg Kopenhagen - Berlin drauf gehabt. Dain Dänemark, besonders da wo ich fuhr, viel mit Fuerstein gesplittet wird verwundert es auch nicht das nach der Reise irre viele kleine Schnitte im Reifen zu sehen waren. Hatte hinten auch 3 Platten auf den 650km. Nach der Reise wurde der hintere gegen Marathon Plus getauscht. Es war ein spürbarer unterschied. Das Rad rollte nicht mehr so leicht wie vorher. Aber keine Platten mehr. Den VR Reifen behielt ich drauf und hatte 6 Monate später noch einen letzten Platten. Nund circa 14 weitere Monate später sieht er etwas überl aus. Kleine Schnitte und ein paar 1cm Schnitte. Ich behalt ihn aber noch drauf. Werde Anafang SOmer wohl auf den 2009er wechseln. Dann hat der VR Reifen circa 12000km drauf. Der hintere wurde ja schon nach 2000 gewechselt wegen den erwähnten Schnitten.

Aber der Rollwiderstand ist sehr gering. Beimnebenher Rollern auf leicht abschüssiger Straße rolle ich immer schneller und weiter als alle anderen. Naja, Masse schiebt ja auch.....

Ich habe im letzten Jahr zunächst im Wechsel den Supreme und den Hyper - jeweils 37er - gefahren. Der Hyper fährt sich sportlicher und ist bei gleichem Druck wohl auch etwas härter. Da ich vom Rennradfahren komme und immer noch viel auch mit dem Rennrad unterwegs bin, liegt mir der Hyper eindeutig besser. Ich habe ihn daher auch zur Nordkapptour genommen. Auf den 3000 Kilometern mit dem LHT hat er sich bestens bewährt. Überraschend gering ist nach jetzt rund 4000 km der Abrieb. Auch ist ein Unterschied zwischen dem vorne und hinten montierten Reifen nur bei ganz genauem Hinsehen zu erkennen. Die Laufflächen sind zudem makellos; weder sind Einschnitte zu erkennen, noch haben sich Fremdkörper im Gummi festgesetzt. In dieser Hinsicht ist der Supreme eindeutig anfälliger.

Schneller kann nur ein Fahrer sein, kein Reifen.
MfG
Stephan

Hallo,
ich hatte mit dem alten Supreme in 42-622 in 3 Jahren auf zwei Rädern (das meiner Frau und meines) eine einzige Panne und mit dem neuen Supreme in 50-622 seit Juli auf meinem neuen Rad noch gar keine. Die Reifen fahren sich sehr gut und auch die oftmals beklagten Laufgeräusche sind ja eher ein Luxusproblem.
MfG
Stephan

Den Unterschied zwischem altem Modell bis Frühjahr 2009 und dem neuen Marathon Supreme erkennst Du sofort:
Neben dem Schwalbe..Supreme Schriftzug steht bei dem alten Modell "High Density Guard", bei dem neuen "HD Ceramic Guard" und "Compound Triple Nano".
Also aufgepasst, denn die Händler verkaufen ihre Altbestände- zum Teil mit Preisen unter 30€- und das kann dauern. Das Reifenprofil selbst ist wohl das Gleiche geblieben, der nur an der Beschriftung erkennbare Unterschied vollzieht sich im Unsichtbaren.

Wie mir bereits Freunde berichteten und ich hier zum Teil wieder finde, soll der neue Reifen wirklich einen Quantensprung besser geworden sein.

Herzlich
Günter