Das ist vollkommen richtig Falk. Deshalb sind ja die ersten Versuche vor 40 Jahren, den Riemenantrieb auf das Fahrrad zu übertragen so grandios in die Hose gegangen. Und alle anderen bisher auch. Gates hat das ganze ja nicht erfunden, sie versuchen nur sich ein zweites Standbein zu schaffen, da sie sonst zu sehr von der Autokonjunktur abhängig sind. Die haben geglaubt, man könnte einen Motorzahnriemen mal eben so locker flockig in ein Fahrrad einbauen. Und jetzt basteln die schon an die 10 Jahre daran rum. Meines Wissens nach, sind Motorzahnriemen immer gekapselt. Vermutlich wird man das am Fahrrad auch tun müssen, damit der Riemen nicht nur ein Schönwetterantrieb wird.

@Falk again: Kein Problem! wie gesagt, bin in Sachen Nabenschaltung eher ahnungslos und die Lebendserwartung der eingebauten Nabe wird wohl die Lebensdauer des "restlichen" Rades überdauern...

Gruß
Zwigges

Servus Jürgen,


am erfolgsversprechendsten finde ich die Schlumpf-Entwicklung.. Die Zähne an den Zahnscheiben sind so geformt, daß Verschmutzung sich nicht im Zahngrund verdichten kann. Der Zahnriemen ist nur locker aufgelegt, damit ist kein schwerer, steifer Rahmen notwendig. Aber: Die Riemen-Carbonarmierung ist schlag-/stoßemfindlich und auch die Lebensdauer bei ordungsgemäßem Betrieb soll nicht bedeutend höher als bei einer Kette sein.

Gruß
Felix

PS: Da finde ich dann Kette mit einem geschlossenen Kettenschutz wie z.B. den Chainglider immer noch besser, da der Antrieb Standardteile enthält.

Genau das will mir nicht einleuchten.
Gerade ein Riemen ist doch problemlos zu verdrehen, im Gegensatz zu einer Kette übrigens.

Warum sollte da eine geringe Unparallelität, die sich ja nur im Bereich von Minuten, allenfalls 2 oder 3 Grad, bewegt, ein Problem darstellen?

Einen Carbonriemen kannst Du ohne Spannung sehr gut verdrehen, mit Spannung kaum noch. Und unter Last ist dies tötlich für den Riemen. Innen drin sind Carbonfasern die einzeln reißen wenn der Riemen nicht gleichmäßig auf Zug beansprucht wird.

Hallo Zwigges,

ich füge hier mal einen Link aus der Seite von IDWORX ein, vielleicht hilft Dir die Ansicht eines Experten ja weiter:

Vor- und Nachteile Riemenantrieb

Wobei ich inzwischen auf meinem Easy Rohler mit einer Kette, Kettenrad und Ritzel bei ca. 20.350 km angelangt bin. Bisher springt die Kette nur gelegentlich über das Ritzel. Somit ist der große Vorteil von Onkel Erwin, die Haltbarkeit von ca. 20.000 km auch ohne Zahnriemen machbar!

irgendwie fehlen mir überzeugende Vorteile des Riemenantriebs, besonders wenn ich deinen Link durchlese.

Nochmals hallo,


hmmm, wenn ich dass alles höre und lese, bleibe ich, wenn´s mal eine Nabe werden soll, wohl bei der Kette. Da weiß ich was ich habe und das sie beim Schalten ncht ständig hin und her "springt" - hält sie wohl auch eine Weile. Und gegen dreckige Hosen gibt es den Chain Glider.

Gruß
Zwigges

Hi,

ich habe einen Riehmen-Antrieb gehabt und bin ihn ca. 9000km gefahren. War soweit ganz prima, keine Schmiererei an der Hose und auch die Wartung war fast null. Aber untauglich bei Schnee. Da hatte ich gedacht mir ist der Rahmen gebrochen so ein Knacken hatte ich bei jedem Tritt, Grund war der Schnee hatte sich im Riehmenritzel angesammelt und konnte nicht weg (da ja nicht löchrig wie eine Kette). Mein System war von Bridgestone das wurde über eine Excenterkurbel gespannt, die hatte ich einmal pro Jahr geschmiert das war alles. Von den Gates Riehmen halt ich wenig denn bei denen kann ich nicht selbst nachstellen, das ist meiner meinung nach absoluter Schrott denn bei einem Fahrrad kann man (ohh Wunder man glaubt es kaum) einen Platten haben und da muss das Rad bekanntlich raus. Bei dem Bridgestone habe ich einfach nach Auge vermittelt, passte immer. Mein Corratec Shape-B hatte ich dann abgegeben weil ich die Nexus-8 Schaltung langsam kaputt gekriegt habe (trotz jährlicher Schmierung).
Häufige Aussage von Skeptikern: "Was ist wenn der mal reißt? Die Kette kann man nochmal retten aber beim Riehmen war es das." Ich hatte mir zwei Metallklammern eingepackt, zur Not hätte ich die durch den Riehmen getrieben und wäre noch ein paar Kilometer weit gekommen. Dazu kam es nie und am Ende sah der Gummi auch nach 4 Jahren noch gut aus (kein Riss zu sehen!). Wenn du allerdings eine Weltreise planst...dann Finger weg und eine Kette nehmen die kriegst du auch in Indien, für unsere Nachbarländer sollte der Riehmen gehen.
Fazit:War für meine Begriffe keine schlechte Lösung und für Radler die den Winter hassen die Perfekte.

Gruß
Zippo

Den Gates-Riemen kann man durchaus selbst nachstellen, vorausgesetzt man hat das entsprechende Werkzeug: Anleitung (in englisch)

Schönen Gruß,
Harald.

Du hast sicher recht das der Gates auch selber nachstellbar ist aber der Aufwand steht für mich in keinem Verhältnis wenn ich mit meinem alten vergleiche! Eine Weiterentwicklung, wie ja auch propagiert wird, sieht für mich anders aus.

Gruß
Zippo

Hallo zusammen,

hier ein Erfahrungsbericht über den Gates Carbon Drive.

http://www.rohloff.de/de/sponsoring/rennen/mon_velo_gates_carbon_drive/index.html

Ohne Wertung meinerseits , ich fahr momentan noch Kette.
Gibts auch negative Berichte über den Gates Riemen ?

LG

Tom

Hier ist ein Bericht von jemandem der auf dem Andentrail 18.000 km mit dem gleichen Zahnriemen gefahren ist und sich überlegt den gebrauchten Riemen auch auf seiner nächsten Tour einzusetzen.

18'000 km mit dem Gates Zahnriemen

Ich fahre übrigens dasselbe Velo, ein frischluft tour mit Rohloffnabe und Gates Zahnriemen und bin sehr zufrieden damit. Alllerdings habe ich das Velo neu und bin erst 600 km damit gefahren.

Der Zahnriemen läuft absolut geräuschlos. Ich bin das gleiche Fahrrad im Testcenter mit Kette gefahren. Im Vergleich zur Kette ist mir aufgefallen, dass die Rohloffnabe über den Gates Zahnriemen weniger Geräusche bzw. Vibrationen auf den Rahmen überträgt. Natürlich gibt es immer noch die Übertragung via Nabe auf den Rahmen, aber keine zusätzliche über den Antrieb des Riemens.

Liebe Grüsse
frischluft tourer

EDIT: Wie ich sehe war mein Vorposter etwas schneller beim Erstellen der Antwort, darum erscheint der Link in beiden Beiträgen.

Da sich ein Beitrag nur während der ersten 12 Minuten nach der Erstellung ändern kann, folgt der korrekte Link auf mein Velo nun in diesem Beitrag.

frischluft tour mit Rohloffnabe und Gates Zahnriemen

Hmm, der Mensch, der die 18000 Km mit dem Riemen durch Südamerika gefahren ist war auf der VeloBerlin am Stand von simpel.ch. An der Unabhängigkeit des Berichtes zweifle ich da dann doch stark.
Grüße

Wenn man ihn am Stand von Rohloff gesehen hätte, gäbe es wieder andere "Gründe".
Im Ernst, wo hätte dieser Mensch deiner Meinung nach stehen sollen?

Gruß Mario

Was die Gebrauchstüchtigkeit anbelangt hat ein Zahnriemenantrieb diverse Nachteile, will ich hier nicht aufzählen.
Und die oft gepriesene angebliche Wartungsarmut gegenüber einer Kette halte ich für eine Ammenmärchen, denn gedanklich wird hier der Zahnriemen mit dem Verschleiß einer Kette für eine Kettenschaltung verglichen.
Ein Zahnriemenantrieb kann ja nur mit einer Nabenschaltung geschaltet werden und da habe ich diese Erfahrung gemacht: Ich pflege meine Kette überhaupt nicht und hatte ich bisher weder Kettenriß noch sonstige Schwierigkeiten. Als ich dann damals nach über 20.000 km von der Sram7 just for Fun auf die neue Nexus8 umgestiegen war, stellte mein Händler fest, daß sogar ein oder zwei Zähne aus dem Ritzel ausgebrochen waren. das hatte ich überhaupt nicht gemerkt (und die Kette anscheinend auch nicht).

Vielleicht einfach bei keinem Hersteller. Wenn es ein ganz normaler Nutzer wäre, der mit keinem Hersteller verbandelt ist wären seine Ausführungen wesentlich glaubwürdiger.
Grüße

PS:Er gehörte dort zum Standinventar und war nicht etwa zufällig da.

Hast Du eine (vieleicht sogar noch eine gute) Idee, warum ein Hersteller jemandem hochwertige Ausrüstung zur Verfügung stellen sollte, ohne selbst etwas davon zu haben?

Gott segne Dich!


Sigi

Nö, hab ich nicht! Wieso auch? Das ändert nicht im geringsten etwas an meiner Aussage.Das ganze wäre wesentlich glaubhafter und zuverlässiger wenn die Quelle unabhängig wäre. Oder willst Du das bestreiten?
Ich wollte auf die Geschäftsbeziehung hinweisen. Ich habe sie weder kritisiert noch erwarte ich von irgendjemanden irgendwas. Jeder kann seine eigenen Schlüsse ziehen

Nicht dass ich darauf Wert lege, aber vielleicht hilfts ja trotzdem.
Grüße

Aber er war nicht am Gates Stand?

Hallo,
einen Gates Stand gab es glaube ich nicht, da aber simpel stärkster Verfechter für Gates ist...
Grüße