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#648528 - 08/24/10 10:52 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: Peter Lpz]
tirb68
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Diese Ketten kaufe ich nur und bin damit absolut zufrieden.
Du solltetst mal dein Reinigungsspray einem Test unterziehen, z.B. auf eine Metallplatte o.ä. draufsprühen und dann nach ein paar Wochen anschauen.

Zumindest beim wirklichen WD40 bekommst du eine klebrige Harzschicht zu Gesicht, die Du dir ganz sicher nicht auf deiner Kette wünschst. Dringt das Zeug zwischen Bolzen und Rollen, dann kannst du die Kette eigentlich entsorgen ...
Dummerweise macht sich das erst bemerkbar, wenn deine Reinigungsaktion schon ein paar Tage/Wochen zurückliegt.

Brit
Der normale Tropfen macht das schon und fließt mit den anderen in den Wasserkopf der Nation.
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#648761 - 08/24/10 10:42 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: JensD]
IngmarE
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In Antwort auf: JensD
Hallo Job,

die C9 kannst Du recht gut mit der Rohlofflehre prüfen, die hat sehr ähnliches Spiel zwischen Kettenbolzen und Rolle wie die Rohloff. Es gibt aber auch Ketten wie z.B. von Sram, die haben bereits neu ein derartiges Spiel zwischen Rolle und Kettenbolzen dass ich mich auch schon gefragt habe wie sich das mit einer Lehrenprüfung ala Rohloff da verhält.
Es ist ja nicht nur das Spiel der Rollen. Hat überhaupt mal jemand nachgemessen ob die Rollen überall die gleiche "Wandstärke" haben? Wenn Rohloff einfach konsequent leicht dickere Rollen als die Konkurrenz benutzt hat er schonmal nen Verschleissvorteil zwinker.

Natürlich wird es der unterschiedliche Krafteinsatz sein. Das Geschehen beim Ritzelverschleiss ist mMn ein Wegdrücken des Zahnmaterials, weil die Rolle sich relativ zum Ritzel nicht bewegen sollte unter Last (innen ist die Reibung aufgrund Schmierung und Kontaktfläche geringer). Bei Schaltvorgängen wird dann dieser zur Seite überstehende Materialgrat abgeschliffen. Und wenn da weniger Zugkraft in der Kette sind, die auf den einen Zahn drücken (jetzt den Extremfall der Längung genommen), wird natürlich weniger Material weggedrückt.

Ich erreiche mMn die hohen Laufleistungen durch drei simple Maßnahmen:
1.Versuchen niemals unter Last zu schalten.
2.Immer die größere Kettenblatt/Ritzel-Kombination wählen. Also lieber 52:26 fahren als 42:21.
3.Wie auch Rohloff schreibt: aussen muss sie trocken und sauber sein.

Ich putze einmal den Antrieb penibel wenn eine neue Kette drauf kommt, entferne überall das Fett und Öl von den Bauteilen (brauchts ja nur innen, in den Gelenken, und da kommt der Lappen nicht hin). Am Ende hab ich nen Antrieb an den ich alle paar Wochen nochmal für 10-20sek nen trockenen Lappen an die Kette halte, um Staub zu entfernen, der aber auch ohne diese Maßnahme nach Monaten noch glänzt. Trotz Schlammfahrten, trotz Waldfahrten bei Regen. An blankem nicht klebrigen Metall, was ständig bewegt wird, bleibt ja nichts groß hängen.

Eine Campa C9 hat am Up nach 6Mm noch lange nicht ihr Ende erreicht, wird vermutlich 10Mm schaffen, trotz wochenlangen Regen auf Reisen, trotz 24:34 Untersetzung.

An der SPM hab ich eine ne Kette runtergenommen nach 5Mm, entspricht 2Mm beim Up (2,5fache Kettenlänge). Die hatte noch nichtmal an allen Stellen 254mm geschafft.

Edited by IngmarE (08/24/10 10:44 PM)
Edit Reason: spätschichtler...
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#650185 - 08/30/10 05:19 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: Peter Lpz]
Ringo
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Fahre 2 C9 im Wechsel. 1.Wechselzyklus 2,5Tkm, danach alle 4Tkm. Bin jetzt bei 18Tkm. KB hat schon deutlich Karies, geht aber noch. Fahre 7fach 46/14-34, Ganzjahreseinsatz.

Gruß
Ringo

PS: Geölt wird nach Gehör an der Tankstelle.

Edited by Ringo (08/30/10 05:21 PM)
Edit Reason: Ergänzung
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Off-topic #650298 - 08/31/10 06:52 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: Ringo]
georg123
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In Antwort auf: Ringo
PS: Geölt wird nach Gehör an der Tankstelle.

Hallo Ringo,
alte Öldose aus dem Mülleimer?
Ich öle vom Prinzip her ähnlich (notfalls sogar Altöl), habe zu Hause aber ein Plastikpinselchen zum Auftragen.
Lässt es sich mit der restentleerten Öldose halbwegs dosieren?

Gruss georg123
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Off-topic #650435 - 08/31/10 02:50 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: georg123]
Ringo
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Hallo Georg,
ja, neues Motorenöl, kein Altöl. Dosieren läßt sich das halbwegs. Klar schüttet man manchmal etwas wild drauf los, aber mit der Zeit kommt die Übung. Zu Hause wird die Kette dann ordentlich durch den Lappen gezogen, bis sie trocken ist. Spätestens dann ist man froh, wenn man sparsam dosiert hat.

Ringo
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Off-topic #650440 - 08/31/10 03:08 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: Ringo]
DrKimble
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Hallo,

nimmst du ein Kettenschloß und wenn ja welches?
Falls nicht, klappt das immer, den Niet nur so weit auszudrücken das du die Kette öffnen kannst oder ist dir der Verschlußniet schon ganz rausgefallen....wenn ja, wie haste den wieder reingebracht?
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Off-topic #650482 - 08/31/10 06:39 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: DrKimble]
Falk
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Probiere das Raus- und Reindrücken von Kettenbolzen am Besten an einer alten Kette, wo Du keinen Schaden mehr machen kannst (wenn Du damit keine Übung hast). Nach nur wenigen Versuchen hast Du es raus. Es ist im Übrigen sinnvoll, den Bolzen noch ein Stück innen überstehen zu lassen. Mit leichtem Biegen öffnet sich die Kette dann und Du kannst sie einfach durch Zusammendrücken beider Enden erstmal heften.

Dass ein Bolzen ganz rausfällt, passiert eigentlich nur, wenn Du gar nicht aufpasst. Wiedereinbauversuche sind dann im Allgemeinen zwecklos.

Falk, SchwLAbt
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Off-topic #650494 - 08/31/10 06:58 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: DrKimble]
MartinSW
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Zitat:
nimmst du ein Kettenschloß und wenn ja welches?
Hi Frank, bin wohl nicht Ringo, kann aber beisteuern, dass die Kombination von C9 mit Connex Kettenschloss sich bei mir bestens bewährt (fahre 4 C9 im Tausch).
Grüße Martin
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Off-topic #650526 - 08/31/10 08:00 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: Ringo]
hans-albert
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Motor- oder Getriebeälreste sind sehr wohl unschlagbar preiswert, da umsonst. Nur; Von der Fahrradkette wird es direkt in die Gegend geschleudert. Und daher sollte es besser ein umweltverträglicheres und biologisch abbaubares Öl sein.

Grüße
hans-albert
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Off-topic #650575 - 09/01/10 06:18 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: hans-albert]
georg123
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In Antwort auf: hans-albert
Motor- oder Getriebeälreste sind sehr wohl unschlagbar preiswert, da umsonst. Nur; Von der Fahrradkette wird es direkt in die Gegend geschleudert.
ist das nicht etwas zu päpstlich? Es geht hier schließlich um einen halben Fingerhut voll, danach läuft die Kette noch durch einen Lappen. Weder beim ölen, noch am Abstellplatz kann ich irgendwelche Ölkleckereien auf dem Boden erkenne. Viel Potential zum Öl in die Gegend schleudern sehe ich da eigentlich nicht.
In Antwort auf: hans-albert
Und daher sollte es besser ein umweltverträglicheres und biologisch abbaubares Öl sein.
Aber nun macht Kleinvieh ja bekanntlich auch Mist, was wäre denn eine Alternative zum Motoröl? Geht das Bio-Kettenöl von der Motorsäge oder doch besser was hochpreisiges aus der Fahrradecke?

Gruss georg123
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Off-topic #650603 - 09/01/10 08:13 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: DrKimble]
Ringo
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Hi Mister,

ich drücke den Niet (fast) raus und vorsichtig wieder rein, verwende also kein Kettenschloß. Das hat bis jetzt immer funktioniert.

was das Öl betrifft: Ich versuche so sparsam wie möglich zu dosieren.

Ringo
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Off-topic #650608 - 09/01/10 08:46 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: georg123]
Sattelnase
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In Antwort auf: georg123
Geht das Bio-Kettenöl von der Motorsäge oder doch besser was hochpreisiges aus der Fahrradecke?

Motorsägen-Kettenöl halte ich für keine gute Idee. Es ist auf hohe Haftfähigkeit ausgelegt, damit es nicht von der schnell laufenden Sägekette abgeschleudert wird. An der langsam laufenden Fahrradkette braucht man das nicht nur nicht, sondern es zieht auch noch jeden Dreck magisch an.

Edited by Sattelnase (09/01/10 08:47 AM)
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Off-topic #650635 - 09/01/10 11:51 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: georg123]
hans-albert
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In Antwort auf: georg123
ist das nicht etwas zu päpstlich? Es geht hier schließlich um einen halben Fingerhut voll

Im Vergleich mit einem mittleren Tankerunglück ist das natürlich nichts, aber auch garnichts. Mit dieser Argumentation könnte allerdings genausogut jeder Ölwechsel über dem Gully gemacht werden anstatt mit einer Auffangwanne. Irgendwo muss man eine Grenze ziehen, daher kommt für mich grundsätzlich nur ein abbaubares Produkt bei Verlustschmierung in Frage. Egal, ob Fahrad- oder Sägekette.
In Antwort auf: georg123
Aber nun macht Kleinvieh ja bekanntlich auch Mist, was wäre denn eine Alternative zum Motoröl? Geht das Bio-Kettenöl von der Motorsäge oder doch besser was hochpreisiges aus der Fahrradecke? Gruss georg123
Da gab es schon einiges dazu. Meine Lösung ist das Kettenöl von Rohloff. Und damit es halbwegs bezahlbar ist, hab ich mir 'nen Liter gegönnt und befüllle damit Einwegspritzen. Damit lässt es sich hervorragend auf die Kette aufbringen. Aber da gibt es derart viele Meinungen, welcher Schmierstoff nun Dreck anzieht und welcher ihn abhält... hauptsache abbaubar, das ist meine Meinung zum Thema. Ich will ja mit dem Fahrrad nicht mehr Öl pro gefahrenen Kilometer in die Gegend tropfen als mit irgendeiner undichten Karre. Wie war das? Ein Tropfen Öl verunreinigt angeblich bis zu einen Kubikmeter Wasser. Was ei einer ordentlichen Regenfahrt von der Kette gespült wird reicht dann schon mal für's Kinderbecken im Freibad.

Grüße
hans-albert

Grüße
hans-albert
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Off-topic #650648 - 09/01/10 12:31 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: MartinSW]
DrKimble
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Hallo,

na da bin ich mal gespannt ob ich das hinbekomme....wenn nicht wird wohl ein Kettenschloss ranmüssen....dank an alle für die Infos.
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Off-topic #650763 - 09/01/10 09:14 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: DrKimble]
vgXhc
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Hi Frank,
Kettenschloss lohnt sich eigentlich immer. Ich bin mit den SRAM-Powerlocks sehr zufrieden. Die 10-fachen sollen wohl nicht so leicht aufgehen, aber bei meinen 9-fachen ist das werkzeuglose Öffnen und Schließen ein einfach und unproblematisch.
Schönen Gruß,
Harald.
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Off-topic #650774 - 09/02/10 03:15 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: vgXhc]
DrKimble
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Hallo Harald,

danke, das ist das normale goldene Kettenschloss von Sram für 9-fach das du benutzt oder?
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Off-topic #650780 - 09/02/10 07:10 AM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: DrKimble]
rayno
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Ja Frank! Ich habe es auch an der C9 vor der Norwegenreise montiert und es klappt einwandfrei. Hier kann man es z.B.bekommen

Edited by rayno (09/02/10 07:11 AM)
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Off-topic #650835 - 09/02/10 12:43 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: DrKimble]
vgXhc
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Genau, da gibt es jeweils nur eine Ausführung, gold für 9fach, silber für 10fach. Und die Schlösser lassen sich auch unproblematisch für Ketten anderer Hersteller verwenden.

Schönen Gruß,
Harald.
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Off-topic #650844 - 09/02/10 01:17 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: rayno]
DrKimble
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Hallo Lothar,

super, danke für den Link, genau so ein Schloß hatte ich immer an den XT Ketten dran.
Davon hab ich sogar noch mindestens eins auf Lager und ich glaube noch eins von KMC.

@Harald

das war die Info die ich brauchte (überall verwendbar....ist das silberne nicht für 7 oder 8-fach...?
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ich will auf Tour immer eins dabei haben...für den Fall der Fälle, der warsch. nie eintritt aber ein Kettenschloß wiegt ja nix.

Danke nochmal.... bier
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Off-topic #650874 - 09/02/10 03:54 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: DrKimble]
vgXhc
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In Antwort auf: DrKimble

das war die Info die ich brauchte (überall verwendbar....ist das silberne nicht für 7 oder 8-fach...?

Mit so altertümlichen Sachen wie 7-/8fach kenne ich mich nicht aus schmunzel Aber sieht so aus, als ob die auch silbern sind. Siehe etwa hier.

Gruß,
Harald.
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Off-topic #650876 - 09/02/10 04:03 PM Re: Campagnolo C9 nur für Rennrad? [Re: vgXhc]
DrKimble
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ich auch nicht...habs aber mal gesehen, verm. hier......deswegen, leider kein Bild des 10-fach Schlosses.

Edited by DrKimble (09/02/10 04:03 PM)
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