bei den neuen Hebeln soll man die nicht waagerecht, sondern ca 20° nach oben geneigt stellen, wenn man die entlüftungsprozedur durchführt.

:job

Danke

MfG Ulli

Hallo

Ich habe jetzt das Service-Kit bekommen.
Aber das Laufrad muss raus und die Bremsbeläge, ich habe aber keinen Montageständer, bei mir muss auch der Lenker runter da die Leitungen zu kurz sind um den Bremshebel gerade zu stellen.

Eure vorschläge bitte.

MfG Ulli

ich würde dann lieber eben den vorbau vom gabelschaft lösen, als alle Teile vom Lenker abzupfriemeln.
Zudem ist mir nicht klar, warum der Bremsgriff runter soll?

:job

Erstens: neue Leitung, ausreichend lang. Denen, die da jammern »lang ist hässlich« kannst Du gleich eine schmieren.
Zweitens (und unabhängig von der Leitungslänge), wenn die Bremszange zugänglich ist, dann bau diese und nicht das Laufrad aus. Bei Deinem Bild sehe ich da überhaupt keine Schwierigkeiten, weder Bugträger noch Schutzblechstreben sind im Weg. Löse aber den Adapter und nicht nur die Bremszange, sonst darfst Du hinterher die Zange wieder ausrichten. Bei nicht neuen Zangen und Sohlen kann das schief gehen bzw. enden.

Falk, SchwLAbt

Hy Leute

Ich habs mal so gemacht :

Die Bremshebel gerade die Öffnungsschraube auf und eine Spritze drauf ohne Kolben dann Öl rein und Pumpen warten Pumpen usw. bis keine Luftpläschen mehr kommen dann alles Zusammenschrauben fertig, Probefahrt und mich hauts fast über den Lenker und die Hintere Bremst das die Stollen fliegen, so muss das sein, jetzt muss ich mich noch an die Bremse gewöhnen, aber es geht und das in 20 min. probierts aus, die Luft steigt immer nach oben und da sammelt sie sich und es ist leicht sie raus zu bekommen.

MfG Ulli

Schönen Sonntag und aufs Rad jetzt.g