Hallo liebe Freunde,

ich habe nun endlich mir mein Trekking/Reiserad zusammen gestellt und am Montag gebe ich es in Auftrag.

Es wird ein 28", 60er Alu Rahmen, Shimano Deore Ausstattung, HS33 Bremsen, B&M LUMOTEC IQ Fly N plus und Toplight Line Plus, Nabendynamo Shimano DH3N80, Airwings Revolution mit Stahlfeder Gabel, Mavic A319 Laufräder und 2mm Speichen (mit Messing Nippel), Schwalbe Bereifung und Tubus Gepäckträger.

Wie liest sich das für euch, den erfahrenen hier im Forum? Es soll natürlich in erster Linie als reines Trekking Rad herhalten, aber auch in 2 Jahren die Nordseeküste schaffen.

Meinungen / Kritik / Anregungen natürlich gerne erwünscht! :-)

PS: Wenn es dann endlich da ist, gibts auch Fotos von.

nimm nen B&M Cyo der ist besser und Mavic Laufräder bin ich kein Freund von, schau mal lieber nach Rigida Felgen und DT Comp Speichen oder wenn die nötigen Mäuse vorhanden sind ruf bei Whizz-Wheels an und lass dich beraten und die Laufräder dann dort machen lassen, die sind Spezialisiert aus so etwas....
Ansonsten hört sich alles sehr vernünftig an....wo gibts du denn in Auftrag?

Klingt solide. Bei den Speichen würde ich die paar Euro mehr für einfach reduzierte Speichen ausgeben (bei DT Swiss also die Competition statt der Champion). Wenn du oft im Dunkeln unterwegs bist, würde ich mir für vorne den Cyo leisten. Ich persönlich bin kein Fan der HS33, aber ich weiß, dass die Mehrheit im Forum anders denkt.
Viel Spaß mit dem neuen Rad!
Harald.

Hallo,

klingt schon mal ganz gut. Welche Speichen werden das genau? Es sollten DD-Speichen sein. Doppel-Dickend. Das wird z.b. 2 /1,8 / 2 angegeben.

Diese Speichen sind in der Mitte etwas dünner und damit elastischer. Machen somit das Laufrad insgesamt länger haltbar. Wenn du die Laufräder extra bauen lässt, dann achte darauf.

Wenn du rausbekommst, welche Speichenlänge du genau brauchst, guck ich nach, was ich hier habe. Vielleicht passt ja was.

Hallo,
würde auch den Cyo empfehlen.

... und ich würde ersteinmal wissen wollen, was es für ein Rahmen wird (Maxcycles?), welche Gabel verbaut wird, ob du mit den 319ern tatsächlich ein (mir unbekanntes) Laufrad, oder aber nur die Felgen meinst, welche Reifen von Schwalbe und welcher Tubus-Träger zum Einsatz kommen sollen. Zudem wären ein paar Parameter zu deiner Physis nicht ganz unwesentlich.

Danke schon mal für eure Rückmeldungen.

Nun, dann werde ich mal genauer. Die Ausstattung basiert auf Gespräche mit dem Typen von Armor Bike, von dem ich mir das Radl bauen lasse.

Rahmen: Herteller mir unbek., Farbe RAL 5012 (Lichtblau)
Gabel: Airwings Revolution (mit Stahlfeder) < LINK >, Gabel hat Lötösen für Lowrider Aufnahme
Steuersatz: cane-creek semiintegriert
Vorbau: unbek.
Lenker: Lowriser ähnlich Race Face Ride XC Low Riser Bar 640mm
Griffe: unbek.
Sattel: unbek.
Sattelstütze: unbek.
Schaltwerk: Shimano Deore (komplett) mit Rapidfire Schalthebel
Laufräder: Mavic A319 (werden per Hand eingespeicht mit 2mm Speichen (unbek.))
Reifen: Schwalbe Marathon Plus Tour bzw. Dureme Evo
Dynamo: DH3N80
Pedale: SPD PD A530
Träger: Tubus Logo (Lowrider brauche ich "heute" noch nicht)
Scheinwerfer: LUMOTEC IQ Fly (reicht mir, ich fahre kaum des Nachts)
Rücklicht: Toplight Line Plus
Schutzbleche: irgendwas von SKS

Zu mir: ich bin 185cm groß/klein und bringe rund 90kg auf die Waage.

Noch was vergessen? Einfach fragen.

Danke an euch!!

Hallo Robbi,
ein 60er Rahmen bei 1,85 m ?
kommt mir zu groß vor. Ich bin 1,87 m und habe ein 57er Maxcycles. Ist gerade so an der Grenze.
Gib doch mal die Oberrohrlänge an zum Vergleich.
cu
Peter

Ich würde das so pauschal nicht sagen, ein 60cm Rahmen bei 185cm geht schon in Ordnung. Bei 187cm und nur 57cm würde ich eher auf zu klein tippen (Als Beispiel: Im Bekanntenkreis fahren dieses Jahr 3 Leute jeweils ein Rad mit 57cm großen Rahmen bei einer Körpergröße von 178 - 180cm und keiner meint, einen zu großen Rahmen zu haben, eher könnte der Rahmen noch 1 - 2 cm größer sein).
Die Oberrohrlängen sind natürlich auch wichtig.

Genau! Ich fahre einen 58-Rahmen bei Grösse/Schrittlänge 174/83 cm. Passt super!

vG
nöffö

PS: Entspricht genau der Formel Rahmengrösse = Schrittlänge - 25 cm

Meine Tochter ist 1,82 m groß und fährt einen 61er-Rahmen. Sie hat allerdings "Beine bis oben hin".

Beine bis oben sind immer der Hit ;-) Nein, Spaß beiseite.

Ich hatte die Möglichkeit ein Koga Reiserad mit 60er Rahmen mal Probe zu fahren und da habe ich mich eigentlich ganz wohl gefühlt. Mein heutiges MTB hat nur 51cm. Gut für ein MTB vielleicht passend, aber ich hätte es doch gerne etwas höher.

Auch mein Tipp: Geh mal irgendwo (z.B. im Bekanntenkreis) ein 60 oder 61er Rad probe fahren. Ich halte das auf keinen Fall für zu groß (Aussagen von Händlern zur "richtigen" Größe genieße ich nach eigenen Erfahrungen nur mit großer Vorsicht).
Dein Händler soll trotzdem mal den Hersteller des Rahmens sagen (die Dinger fallen schließlich nicht vom Himmel, auch wenn manche Händler dies gerne suggerieren), häufig sind es Rahmen von Droessiger, Cust-Tec oder Müsing.
Zu den anderen Komponenten wurde ja schon einiges gesagt und schließe mich dem an (Z.B. taillierte Speichen).

Frag ich mal nach...

Hersteller sollen lt. den faq von Armor-bikes die Firmen Astro und Sunrise sein. Sollen nicht unbedeutend sein. Die Namen sagen mir aber nichts und ich finde auch keine Infos im Netz.

Winfried

Hallo Robbi,

Du kannst natürlich fragen. Aber auf der von Dir verlinkten Seite von Armor Bikes steht es unter den FAQ.

OHA, ups

Ich komme auch jedesmal ins Schlingern, wenn hier Rahmenhöhen verglichen werden. Irgendwelche Zahlen sind nahezu nichtssagend, wenn man nicht weiß, was sie - auch in Bezug auf mögliche Besonderheiten der Rahmengeometrie - beziffern sollen.

- Mitte Tretlager <> Mitte Oberrohr

- Mitte Tretlager <> Oberkante Sattelrohr

- Mitte Tretlager <> gedachter Punkt oberhalb Sattelrohr auf Höhe Steuerrohr-Oberkante auf einer Linie, die parallel zur Linie Vorderachse/Hinterachse verläuft (wäre maßgeblich bei abfallendem Oberrohr)

Dann muss man noch berücksichtigen, ob vielleicht eine Federsattelstütze verbaut werden soll. Und wenn ja, ob es gar eine mit Parallelogrammfederung ist, weil die noch höher baut.

Der wichtigere Anhaltswert scheint mit inzwischen die Länge des Oberrohres zu sein.

Bernd

Ja, das hatte ich auch gelesen. Mir sind diese Namen aber genauso unbekannt, vielleicht sind das nur werke in Taiwan, die die Rahmen schweißen?

Mit dem Einwand hast du sicher recht, aber hier in D. hat sich schon so eingebürgert, die RH als Entfernung zw. Tretlagermitte und oberes Ende des Sattelrohrs anzugeben. Da es aber jetzt auch immer mehr Sloping-Rahmen gibt, ist dies nicht mehr ganz so sicher, darum wären vor allem auch mal die ganzen Rahmendaten (deshalb auch die Herstelleranfrage) interessant.
Nur die Länge des Oberrohrs sagt gerade mal leider rein gar nichts aus, da du nicht weißt wie das Oberrohr aussieht: Beim Slopingrahmen stark nach unten abfallend und damit deutlich länger als bei einem mehr horizontalen Rahmenoberrohr. Wenn, dann wäre schon die horizontale Oberrohrlänge interessanter und dazu am Besten auch noch die Länge des Steuerrohrs.

Hier hast du mich übrigens völlig falsch verstanden: Die "richtige Fahrradgröße" eine Händlers richtet sich leider häufig nicht nach der Größe des Kunden, sondern leider sehr häufig danach, was der Händler verkaufen möchte bzw. im Laden hat. Bei meiner Suche nach einem neuen Trekkingrad wurde mir bei nicht wenigen Händlern ein 57er Rahmen angeboten, obwohl ich knapp 2m groß bin... Und auch bei einer Beratung für ein noch aufzubauendes Rad war dies die Empfehlung. Meine Räder mit 64er und 65er Rahmen habe ich mir jetzt selbst aufgebaut und nein, die Rahmen sind nicht zu groß, eher noch ein bisschen zu kurz.

Siehst du, ich mit meinen Mittlerweile 1,95m fahre eine 60cm Oberrohrlänge (M-M).

Das ist mir zu groß, mit Rennlenker und etwas Überhöhung hat sich 57cm für Besser rausgestellt. Da werden einige jetzt schreien, aber es fühlt sich am besten an.


LG Luki

Hallo Luki,

"Rennlenker" ist das Stichwort, mit RR-Lenker ist ein 60cm Oberrohr für mich auch okay, aber mit MTB-Lenker zu kurz (beide mit 13cm Vorbau). Du hast beim RR-Lenker eine ganz andere Griffposition.

Was er sicherlich meinte, ist nicht die tatsächliche Länge des Oberrohrs, sondern die virtuelle, wie man sie hier sehen kann.
Schönen Gruß,
Harald.

Yepp und Danke! Und gleichzeitig wäre der rote Punkt auch der obere Messpunkt für die RahmenHÖHE, sofern man die geometrischen Daten eines Rahmen mit Sloping-Geometrie beziffern will.

Bernd

Und ich habe das Maxcycles 26 mit 57er gefahren - mir war es zu klein. Der 62er Rahmen passte. Das bei 185cm/90 Schritt - der Radhändler hatte exakt meine Körpergröße/Schrittlänge, das 57er war sein Alltagsrad. Fazit: Hängt auch von individuellen Vorlieben ab (wobei sowieso - wie schon oft geschrieben - die Rahmenlänge wichtiger ist.)

Hi Luki,

ich meinte übrigens auch nicht die Oberrohrlänge, sondern die Rahmenhöhe mit 57cm. Setz dich doch mal als 195cm großer Mensch auf ein normales (also nicht geslo(o)pt oder so) Trekkingrad (Ohne RR-Lenker) mit RH 57cm, du wirst mir zustimmen, dass das zu klein ist. Meine Knie gehen auf Kollisionskurs mit dem Lenker beim stehend fahren. Den Händlern sagte ich auch, dass mein damaliges 61cm RH Rad zu klein ist und auch der Hinweis, dass ich gerne in einem Monat noch mal vorbei schaue, wenn er kein passendes Rad auf Lager hat, brachten nur den seltsamen Vorschlag, mit Sattel weiter raus und zurück könne man ein viel zu kleines Rad passend machen. Ich habe dabei ein paar echt haarsträubende Geschichten erlebt und das war für mich mit ausschlaggebend ab jetzt meine Räder selber zusammen zu bauen.
Wenn ich mich so in meinem Bekanntenkreis umschaue, scheinen die Händler sehr häufig zu kleine Räder zu verkaufen. Die Motivation dahinter kann ich nur vermuten. Eine Freundin (knapp 1,8m groß) wolle ein Damenrad, der Händler meinte 53cm RH reichen, alles andere sei viel zu groß. Sie konnte bei uns 2 Räder mit 57cm RH fahren und dann war ihr klar, dass ihr Rad auch mindestens so groß sein müsste. Es stellen nur nicht allzu viele Hersteller Damenräder in der Größe her, wenn der Händler diese nicht hat, dann wird halt lieber was anderes verkauft...

Hallo Namensvetter,

dann haben wir da wirklich aneinander vorbei geschrieben. Mit der horizontalen Oberrohrlänge kann man natürlich schon etwas anfangen.
Wenn der rote Punkt mit der Messpunkt für die Rahmenhöhe im klassischen Sinn bei Sloping-Rahmen ist, könnte es sein, dass sich das noch nicht überall herum gesprochen hat. Zumindest scheint bei Herstellern ( z.B. Cube) eine weitere Größe angegeben und diese liegt auch noch unter der Höhe des roten Punktes. Hier mal auf Geometrie gehen, 62cm scheint mir immer noch ein abfallendes Oberrohr (auch in natura) und der "rote Punkt" dementsprechend zu tief.

Gruß

Bernd

Volle Zustimmung! Vor allem sollte man mehrere Räder fahren und vielleicht auch mal ein "zu großes" um zu sehen, wie sich das fährt. Kommt man von einem zu kleinem Rad und fährt ein etwas größeres passt das sicher am Anfang super, da man ja was zu kleines gewöhnt ist, hinterher kommt dann aber die Ernüchterung, deshalb ausgiebig testen.

Genau das ist doch die Crux. Der Slopingwinkel der Oberrohres ist doch bei allen Rädern unterschiedlich. Ebenso, wie die Länge des Stummels Sattelrohr, das oberhalb des Oberrohres hinweg ragt. Das dürften doch eigentlich niemals fixe Messpunkte für eine "akademische" Bestimmung der Rahmengeometrie sein.

Bernd