Sag mal, Harapeter, willst Du hier eigentlich nur die Diskussionen mit herausfordernden Fragen anheizen, was ja an sich nicht verwerflich ist, oder suchst Du diese Dinge, perfektes Reiserad und geländegängiges Liegerad, wirklich?

Definiere "Gelände".

Hi,

entweder dt. Flussradweg oder das hier

Gruß
Thomas

also für offene Weglose Gelände ist ein Liegerad nicht geeignet.
Genauso wenig wie Rennräder, Falträder, normale Reiseräder usw.
Hierfür gibt es nicht ohne Grund MTB.
Ich fahre mit meinem 2 x 26" NAZCA Pioneer eigendlich alles was
nach Weg aussieht. Aber ein Weg sollte es schon sein.

Und mal so ganz nebenbei. Ob ein Fahrrad 2 oder 3 Räder hat und ob
es dann noch so heißen darf ist mir scheißegal. Ich hab das Gefühl
hier sind zuviel Kleingärtner.

Es wäre schön wenn Harapeter noch ein paar fundierte Antworten bekommt.

LG

Andreas

Das ist für mich die wichtigste Nachfrage in diesem Thread:
Nach meiner Erfahrung bezeichnen viele, wenn nicht sogar die meisten Reise- und Tourenradler einen schlaglochreichen Weg mit wassergebundener Befestigung als "Gelände"....
Ausnahmen bestätigen selbstverständlich wie immer die Regel.
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Jo, und so mancher Liegeradler ist auch schon stolz auf die Geländefähigkeiten seines Rades wenn er mal über ne Wiese gehoppelt ist.
Bin wahrlich überzeugter Liegeradler, aber Geländegängigkeit gehört nicht zu den zahlreichen Vorzügen.

AndreasE hat meiner Meinung nach Recht. Alles was ein Weg ist kann man mit einem geeigneten Lieger (Vollfederung, vorzugweise größere Laufräder als 20 Zoll) fahren. Ins Unterholz kann man damit aber nicht.

du schneidest es grob an, triffst den nagel aber nicht ganz.

im gelände steh ich auf den pedalen weil ich einfach mal das gleichgewicht mit dem körper verlagern muß, die wirbeläule ist da erstmal zweitrangig.

das rad soll sich so wenig wie möglich in die richtungen, die nicht grad fahrtrichtung heißen bewegen, deshalb wird alles andere über den körpereinsatz gemacht.

genau da ist der schwachpunkt fürs liegerad beim geländeeinsatz: man ist quasi auf langer strecke mit dem fahrzeug verschweißt.

am normalrad bewege ich mich in zwei achsen unabhängig vom fahrzeug und kann mich deshalb in ganz andere gefilde trauen.

wenn es mal bergab steil und steinig wird dreh ich den sattel runter und verlager das gewicht so weit wie möglich nach hinten/unten, bis die hose am schutzblech schleift, bergauf sitze ich auf der sattelnase damit das vorderrad nicht abhebt.
in kurven ist mein körper oft nicht in einer linie mit dem rad.

Hi,
ich hab Dir gestern ´ne PN geschickt.

vG
nöffö

Hy

Also Gelände verstehe ich einen schlechten Feldweg , mit schlaglöchern und steinen , hohes Gras ,ästen , wie halt so ein schlechter Weg aussieht in D oder irgentwo auf der Welt .

Aber so langsam Glaube ich nicht das ein LR geeignet ist , beim Beladen ist der Schwerpunkt doch recht hoch und man kippt leichter , bei einem Normalen Rad ist der Schwerpunkt tiefer , was besser ist .

Hallo,



probiers einfach aus. Ich bin mit meinen Liegerädern auch schon Feld- und Waldwege, losen Schotter etc. gefahren. Es geht halt auch dafür. Bei mir amchen solche Strecken aber mac. 1% der Wege aus, da ist das vertretbar. Wenn der Anteil dieser Strecken bei dir 30% und mehr beträgt, wirst du mit einem Liegerad wirklich nicht glücklich werden. Beladen kann man ein Liegerad auch auch so, dass der Schwerpunkt günstiger wird. Schau dir mal die HP-Speedmaschine mit Lowridern an. Ingmar aus dem Liegeradforum fährt damit auch über Stock und Stein (aber der ist auch ein Radquäler )

http://www.liegeradforum.de/forum/showpost.php?p=270999&postcount=9

viele Grüße

Christoph

Moin Harapeter,
ich kenne kein Fahrrad traditioneller Rahmenbauart, bei dem das Gepäck tiefer gelagert ist, wie bei diesem meinen Lieger....


Gestern erst bin ich mit meinem Sohn....

... mit diesem Gespann ein Stück des hier z.Z. durch Baumaschinen stark zerwühlten (Schlaglöcher, Spurrillen, Hochofenasche etc.) Weges entlang des Dortmund-Ems-Kanal gefahren. Das Zugfahrrad ist mit schmalen Conti Contact Rennreifen ausgestattet.

Es geht irgendwie, wenn man langsam fährt. Es ist aber nicht das richtige Biotop für solch ein Fahrrad und macht auch nicht so richtig Spaß.

Mit dem oben gezeigten BEVO dagegen habe ich in Hamburg einmal eine ADFC Tagestour durchgestanden , die über Stock und Stein, moorige Wege und durch "Seen" führte, die fast bis zur Nabe im 20" Vorderrad reichten...

Eine realisierte (aber nicht käufliche) Machbarkeitsstudie für ein allradgetriebenes Geländeliegerad findest Du hier.

Gruß aus Münster,
HeinzH.

Hi,



Wenn Du am Liegerad zweifest, stellt sich noch die Frage: Einsatz in D oder irgendwo auf der Welt?

In D sind die schlechten Wege meist noch wenigen Km zu ende bzw. gibt es alternativen. In anderen Ländern bleibt der Weg manchmal über 100 Km schlecht... meine schlechtesten Wege fand ich außerhalb von Deutschland bzw. beginnt mein "Wegefrust" so ab 15-20 km.

Gruß
Thomas

Ja ich möchte das Rad schon überall nutzen können , es muss was aushalten in D und sonstwo .

Hi,

durchforste mal meinen Aprilscherz. Deine Anforderungen dürften sehr ähnliche sein.

Für Liegeräder bin ich nicht kompetent.

Gruß
Thomas

Ja da könntest Du Recht haben , ich glaube ich kauf mir das von Rose , da ist das Preisleistungsverhältnis am besten , denk ich .

Welches von Rose meinst Du?
Bis später.
HeinzH.

Das kann man mit einem vollgefederten Liegerrad ohne weiteres fahren. Die Frage ist bloß, wie schon gestellt, wieviel Spaß DIR das macht. Die logische Folgefrage ist, wie oft DU solche Wege fährst. Und eine Frage sollte man nicht vergessen: Wie sehr unterscheiden sich DEINE Antworten auf diese Fragen je nach gefahrenen Radtyp?
Du wirst deshalb aufgrund der hier gegebenen Antworten für dich kein Urteil treffen können. Vielmehr ist es unabdingbar, dass du dich mal mit Liegerädern an sich intensiv auseinander setzt und vor allen Dingen mal zum Händler gehst und Probefahrten machst. Denn grau ist alle Theorie.
Gruß
Uli

Beim Händler in Schweinfurt kostet die Probefahrt was , das finde ich und einen andern in der Nähe habe ich nicht .

Ich fahre fast nur auf Feldwegen mit dem Rad wenn der Hund dabei ist .

MfG Ulli

Schweinfurt? Da war doch was .... Schau mal: Worauf beim Kauf eines Liegerades achten (Dies & Das)
Probefahrt gegen Geld ist ein Boykott-Grund, da gebe ich dir Recht.
Gruß
Uli