Bei meinem Team Pro habe ich bereits 2 mal die Spannschraube tauschen müssen, weil sie gebrochen war. Jetzt ist auch das Gestell gebrochen.
Mache ich was falsch?
Na klar geh ich mit dem Arsch aus dem Sattel, wenn ich über Huckel und Kanten fahre, oder über kleinere Hindernisse hüpfe!
Leider ist der Sattel gerade etwas über 2 Jahre alt, so das ich keine Garantie mehr habe.
Gibts das öfter? Kann man den reparieren lassen?
ciao
Mattes

wie ist dein englisch? ich habe bei problemen direkt in england angerufen (adresse findest du unter "brooksengland" bei jeder suchmaschine). da sie viel von ihrem produkt halten kannst du sicher auf eine kulanz-lösung hoffen!
normal ist das sicher nicht, kann aber auch einfach vorkommen. wieviel hat der sattel runter?

gruß malte

Hallo, es gibt aber für einige Sättel wohl auch Gestelle als Ersatzteil, evtl. ist aber Brooks wirklich so kulant und tauscht das gute Stück komplett aus. Wenn alles nicht geht, hilft es möglicherweise einen neuen identischen Sattel zu kaufen und den defekten nach ein paar Monaten umtauschen zu lassen!? Ist ja nicht normal, dass so ein Sattel nach nur zwei Jahren als Totalschaden zu verbuchen ist.

Gruss
M.

Ich hatte das gleiche Problem auch schon mal, mit einem Sattel einer meiner Bahnräder. Die haben den Problemlos umgetausch ich habe damals sogor unfrei nach England geschickt!!!

Mattes, was nicht nachgibt, muss halt mal brechen.

Normal ist das bei Brookssättel nicht, wenngleich auch ich die Erfahrung gemacht habe, dass sie irgendwann brechen *können*.
Bei meinem Conquest geschah dies viele Jahre später als bei deinem Professional, hab damals das Gestell geschweißt.
Dafür ist mir vor zwei Wochen beim relativ neuen Conquest die Spannschraube gebrochen, wurde ausgetauscht.
Hier arbeitet jetzt dieselbe, die seit fünf Jahren in Sohnemanns Professional ihren Dienst verrichtete.

Letztgenannten hat mein Kampfschwein vor einer Woche in die ewigen Jagdgründe geschickt.
Quasi nach dem Motto, wo Kräfte sinnlos walten, kann auch kein Brooks mehr halten.
Beim letzten Sturz haben sich bei seinem Sattel beide Gestellstreben verbogen.
Nicht nur einbißchen, sondern zwischen einem und fast drei Zentimeter!

Also normalerweise hätten sie wirklich brechen müssen.
Womit bewiesen wäre, normal ist gar nix.

Gruß Mario

Hi,
mir ist als XXL-Radler bereits zweimal ein Brooks gebrochen:Brooks B17 nicht für XXL-Radler geeignet

Gruß,
Tom, der nächste Woche einem Termin bei seinem lokalen Brooks-Dealer hat

Es gab wohl mal eine Serie mit fehlerhafter Verchromung. Prinzipiell sind auch all meine verchromten Brooks Gestelle irgendwann gebrochen.

Meiner Meinung nach ist das kein Problem mit fehlerhafter Verchromung,
sondern schlicht und ergreifend ein Qualitätsproblem.

Vielleicht sollte ich mal bei Brooks anfragen, ob meine nach KURZER Zeit
gebrochenen Sattelgestelle auch in die Hall of Fame von Brooks aufgenommen werden.

Gruß,
Tom

Und wie sieht das Qualitätsproblem aus? Womöglich durch eine fehlerhafte Verchromung..... welche Aussage ist wohl genauer?

Ja, das gibts. Ich hab auch einen Gestellbruch. Du bekommst alle Ersatzteile einzeln, das Gestell kostet so um 13Euro, die Nieten um die 1,50E pro Stück. Dazu halt noch die Arbeit. Da mußt du wissen ob der Sattel es dir Wert ist.

Bei mir ist das "normal".
Allerdings bin ich auch 130Kg und ungefedert unterwegs.

Der Selle Italia SLR Leichtbausattel mit Titan (!) Untergestell hat länger gehalten als ein Brooks Untergestell.

Evt. sollte man sich Überlegen eine gefederte Sattelstütze einsetzen. Das würde dem wahrscheinlich etwas entgegenwirken.


LG Luki

Anrufen sollte kein Problem sein, werd ich mir mal anschauen.
Runter hat der Sattel ca. 18.000 km.



Wert wäre er mir das schon - ein neuer Sattel würde ja auch was kosten und vom Fahrkomfort bin ich sehr zufrieden.
Ich hab allerdings die Version mit den gehämmerten Kupfernieten, das würde ich nicht selbst machen können / wollen.

Ich mache mir nur auch Sorgen, ob ich da vielleicht was falsch mache, da ja auch die Spannschraube schon 2 mal gebrochen war.

Die Kilometerleistung ist für "Normalradler" sicherlich unerreichbar, aber für die hier im Forum vertretenen Radler doch sicher nichts ungewöhnliches. Und genau für so etwas dachte ich eigentlich wären Brooks-Sättel gemacht - oder etwa doch nicht?

Ich hab mir jetzt übergangsweise mal den Selle Anatomica (Ledersattel mit Ausschnitt) vom Rennrad ummontiert. Falls ich den Team Pro nicht repariert kriege, nehme ich den Selle Anatomica vielleicht auch für dieses Rad. Wenn er nur nicht so teuer wäre ....

ciao, und danke für alle bisherigen Tipps.

Mattes

Leider JA- ich hab beim Conquest und beim Flyer schon mehrere Brüche durch- der späteste kam nach 22000km, der früheste nach ca. 5000km. Und nein- ich wiege weniger als eine dt.

Brüche an Brooks-Sätteln scheinen zumindest nicht unüblich zu sein .
Selber hatte ich einen Gestängebruch ebenfalls an einem Team Professional (verchromt), allerdings erst nach zirka 38'000 km. Ich bin mit 70 kg und sehr geneigter Sitzposition aber sicher keine extreme Belastung für den Sattel.
Nun fahre ich seit vielen Jahren nur noch Sättel mit nahezu dreimal weniger Gewicht, seitdem gab es keinen einzigen Bruch mehr .

Vielleicht bringt auch eine "Gestell-freundliche" Sattelstütze mit grosser Auflagefläche was (à la Syntace P6)?

Viele Grüsse

Martin

Cane Creek Thudbuster.

Ja gibt es - einfach mal die Suchfunktion bemühen. Und nein, ob das Gestell verchromt ist oder verkupfert spielt keine Rolle. Ebenso verhindert man den Bruch nicht mit einer gefederten Sattelstütze ala Thudbuster. Abhilfe schafft man indem man sich nach einem Sattel-Hersteller umschaut der bemüht ist haltbare Produkte herzustellen.

Grüße
Jens, dem nach 4 Gestellbrüchen kein Brooks-Plunder mehr ans Rad kommt

Ich weis nicht was du mit dem Zeug machst aber bei meinen 100 kg ist selbst auf Single trails noch kein schwarz lackeirtes Gestell gebrochen. Verchromte dagegen schon. Ich fahr so ca 10 tkm/Jahr. Derl letzte Flyer war erst nach ca 60 tkm fertig. dene jetzigen hab ich erst so ca 30tkm drauf.

Detlef

Ich melde vorsichtshalber auch mal zwei nach knapp 50.000 km noch nicht gebrochene Brooks-Sättel mit schwarzem Gestell. Zumindest der eine musste zweitenweise über 90 kg tragen...

Ist natürlich kein Beweis, vielleicht hatten wir ja nur Glück.

Martina

Ca. 7000-8000 km Stadtverkehr/Jahr mit etwa 75 kg Fahrergewicht, kein Gelände o.Ä. Für gewöhnlich zerbröseln die die Gestelle nach etwa 2 Jahren, d.h. da erfolgt der Durchbruch. Die Anrisse in der Oberfläche findet man aber meist schon nach 1 Jahr.

Grüße
Jens

Was ist das denn für einSattel, Die Gestelle bei meinen Fyern sind rund und haben so keinen Absatz.

Gruß
Detlef

hm, meinen Lieblings-Brooks habe ich seit 10 Jahren bruchlos in Aktion, allerdings wechselt er gelegentlich die Räder, weshalb er nicht durchgehend im Einsatz war. Aber meherere 1000km Radreise (auch Pisten) sowie 2 Jahre intensiven Alltagseinsatz (so ca 9000 p/a)gingen klaglos von statten (ca.60-65kg + Gebäck). Da bei meinem Liebsten aber häufiger die Gestelle brechen (das betraf aber nicht nur Brooks, sondern alle möglichen Sättel), scheint man sich auf die allgemeine Haltbarkeit nicht verlassen zu können. Ein Sattel ist eben ein Verschleißteil.
LG Nat

Absatz? -Das ist die Bruchkante, das Gestell im Querschnitt ist auch rund. Bei mir ist es genau das gleiche- nur bin ich noch etwas leichter.. Vielleicht muß ich den Sattel nur stärker belasten- als künftig 25kg in den Rucksack ;-)

Viel Gepäck in der Satteltasche oder bist du unter die Rucksackfahrer gegangen?

Mir ist auch schon ein Brooks gebrochen. War ein verkupfertes Gestell nach etwas über 20.000km, darunter sehr viel Piste ungefedert.

ähem, also ohne Gebäck am Sattel. Außer beim MTB und da isses kein Brooks.
LG Nat