wie heißen eigentlich die Bremsen, die an Rennrädern verbaut sind?
Solche Bremsen waren früher doch an jedem Rad
und dort wurden bestimmt auch längere Reisen gemacht.
Man muß sich auf seine Bremsanlage einstellen, was die Bremsleistung anbelangt!
Hallo Christian,
Ich kann mir schlecht vorstellen, daß du ernsthaft mit so einer Seitenzugbremse und meinetwegen 120 kg Gesamtgewicht auf Reisen gehen willst, weil und inwieweit man das früher auch so getan hat. Dann kannst du einen Alpenpaß runterschieben.
Ich bin weit davon entfernt, jedem mein Ideal aufdrängen zu wollen. Und wer sich die erhebliche Investition eines (evtl. Neu-)Rades/Rahmens nicht leisten kann oder will, bloß wegen der Scheibenbremse, ist überhaupt kein Thema, wirklich nicht. Hier wird aber diskutiert, nicht was jeder Einzelne kann und will, sonder darüber, was objektiv gut oder weniger gut ist. Es ging dem TO um sein neues Projekt Weltreise(rad). Und da möchte er wohl wissen, was Stand der Dinge ist, nicht was "früher" alles üblich war.
Aber die Dinge unterliegen eben doch auch einer Entwicklung. Und hier sollte man die Kirche im Dorf lassen. Genauso wenig, wie ich nochmal zurück auf Felgenbremsen umsteigen wollte, genausowenig ist glaube ich irgendein V-Brake- oder Cantilevernutzer bereit, sich mit Seitenzugbremsen auf die Reise zu machen. Dann kann man ja gleich auf Stempelbremse umrüsten.
Eine Argumentation, die darauf hinausläuft, es daran festzumachen, daß alles gleichwertig ist, man sich halt nur drauf einstellen muß,ist für mich unseriös.