... hier ging's aber ums Fliegen und nicht ums Autofahren .
Gruß Dietmar

Tatsächlich gibt es eine Mikroökonomie von Körpergewicht und Körpermassen. Die Kosten von Personeneinrichtungen (Beispiele: Sitzplatzbreiten in Verkehrsmitteln und Kinos, Traglasten von Hotel- und Spitalbetten, Röhrendurchmesser von Magnetresonanzspektroskopen) hängen vom Längen und Gewicht von Bevölkerungsdurchschnitt und berücksichtigten Extremwerten ab. Die Infrastruktur für die US-Bevölkerung ist etwa 20% teurer als z.B. für die von Costa Rica. Rechne einmal die Kosten pro Passagier durch für angenommene Körperlänge 170 cm und 180 cm. Vom Gewicht abhängen dürften vielleicht 10% der Flugkosten. Statt direkter aufwändiger Zahlung schlage ich eher eine Rückerstattung bei Untergewicht vor bei Check-in mittels Gutscheinen.

Unterdessen hat sich mein Problem entschärft, weil Belair (früher Balair) unter Airberlin organisiert ist, und die haben zivilisierte Velo-Aufschläge von 25:

http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php?LANG=deu#sondergepaeck

Hallo Jürgen,

Du hast recht!
Also kommt die SAS nach Nordamerika nicht in Frage; für Europa bzw. Asien sind die 30 bzw.80€ mE noch akzeptabel.

Gruß

Olaf

Tipp: Mit der Topbonus Service Card für 40 Euro (gilt 1 Jahr weltweit) haben sich alle Velo-Aufschläge erledigt

MfG Juergen

Danke für den Tip. Das Kartenunwesen gedeiht. Wenn jeder alle geeigneten Karten hätte, könnte er gratis durchs Leben wandeln. Er müsste nur sämtliche Lebenszeit dafür aufwenden, sich über jeweilige Vor- und Nachteile zu informieren.

Belair ist akzeptiert die Karte, aber ob das auch so ist bei LTur, wo der Flug mindestens 100.- günstiger ist, ist nicht anzunehmen.

Ich bin z.B. mehrmals mit Neckermann als Reiseveranstalter und AirBerlin als Airline (im Paket enthalten) nach Malle geflogen. Die Karte (früher Silver Card) wurde beim Check-In immer anstandslos akzepiert. Das dürfte bei Ltur nicht anders sein. Ruf bei AB einfach mal an.

MfG Juergen

Hallo,

nur als Ergänzung und Zusatzinfo: Während ich beim Hinflug nach Saigon mit Lufthansa 150 Euro für mein rad bezahlen musste, habe ich es auf dem Rückweg mit Thai von Hanoi via Bangkok kostenlos mitnehmen können.

Somit waren es also pro Strecke 75 Euro und damit kann ich leben.

Also scheint es da bei StarAlliance auch kein einheitliches Vorgehen zu geben.

Was bleibt, ist immer zu hoffen... ;-)))

Bin jetzt nochmal auf diese Seite des International Bicycle Fund gestoßen. Den Link gab's hier im Forum zwar schon ein paarmal, liegt aber einige Jahre zurück und ist nicht ohne weiteres zu finden (nach ibike suchen).

Das Problem der Änderungen vor allem seit Ende letzten Jahres wird dort sehr konkret angesprochen, auch was den fehlenden Protest der internationalen Biker-Gemeinde anbetrifft, es gibt vorsichtige Erklärungsversuche, plausible Begründungen für die Änderungen habe ich bisher nirgendwo gefunden. Frei übersetzt: Sie, die Airlines propagiern mittlerweile "green", untergraben aber umweltfreundlichen Bike-Tourismus und die "green choices" ihrer Kunden (jedenfalls nach ihrer eigenen Logik, bitte hier keine Debatte oder Belehrungen bzgl. der Umweltverträglichkeit des Fliegens an sich).

Die Tabelle versucht einen Überblick zu geben, scheint ziemlich aktuell zu sein (Ende 2008) und verlinkt sehr viele Airlines. Leider nur Angaben zu Flügen von/nach Nordamerika (wo das piece-concept gilt) und Inlandsflügen. Bei den Flügen in die übrige Welt sieht es offenbar noch viel schlimmer aus: das weight-concept beinhaltet eine grundsätzliche Begrenzung auf max. 20 kg, alles weitere wird als Übergepäck mit z.T. horrenden Sätzen abgerechnet. Selbst ein Faltrad hat da keine Chance mehr.



MfG Juergen

Super Link!

Danke!

Passt nicht immer, aber für etliche Gegenden tut es nicht nur das "Edelrad" sondern auch etwas einfacher das "Alte" eben.

Also wie auf Seite 1 dargestellt zerlegen, verpacken, in der Freigepäckmenge mitnehmen.

Am Ende der Reise verschenken, eintauschen gegen einen Transfer zum Flughafen usw.

Vielelicht gibt es auch Leute aus deren Reiseradszene ( USA, Canada, Neusseland, Australien ) die das aufbewahren, einem nächsten angemeldeten europäischen Touristen übergeben.

Gegenleistung, hier unsere Zweit-Reiseräder für Überseegäste verfügbar machen!

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