Hallo Betze,

ja erst mal Herzlich Willkommen!

Betze hört sich irgendwie so nach 1. FC Kaiserslautern an!

Ja wenn das der Neue ist, sieht der doch super aus. Gehäuse könnte aus Metall sein, oder sehe ich das falsch. Ansonsten sieht er aus wie ein Upgrade vom E6. Also mir würde er von der Optik her zu sagen, jetzt muss er nur noch technisch bringen, was im Vorfeld gemutmaßt wurde.

Gruss

Danke für deinen Hinweis, Betze.
Ist aber noch etwas schwer zu beurteilen, ob der Scheinwerfer nun gut oder schlecht aussieht, bin mir da noch etwas unschlüssig. Ist ja auch nur ein Schwarweiß-Bild, insofern müssen wir da wohl noch ein wenig warten bis bessere Bilder kommen bzw. bis man den Scheinwerfer dann auch in Natura sehen kann.


Max

Hallo,



Hammer-Einstieg ins Forum! Wilkommen!




Lies mal den ersten Beitrag dieses Fadens..




Sehe ich auch so. Scheint mit vom Design her an ein U-Boot zu passen. Nur dumm, dass ich gerade keines hier habe.

Trotzdem: Einen habe ich schon mal bestellt!


Gruß
Andreas

Hi, also wenn wir davon ausgehen, das das wirklich der neue schmidtsche Scheinwerfer ist, dann noch davon das Schmidt den wieder in poliertem Alu bringt, denke ich der sieht schon klasse aus. Ist in meinen Augen aber zweitrangig, das Licht muß vernünftig auf die Straße. Außerdem scheint er kleiner zu sein als der E6, was ich auch nicht schlecht fände.



Wie, was, wo? Kann man den schon bestellen, oder hab ich was falsch verstanden?

Hallo Beerchen,



Ich habe ein Fax mit einer Bestellung an Schmidt geschickt. Web-Geschäfte haben den natürlich noch nicht im Katalog.

Gruß
Andreas

Ab wann soll es den Scheinwerfer den geben?

Oder hast du ohne Liefertermin bestellt?

Danke chris

Hallo,



Die Produktion soll mit der Spezi beginnen. Ich hoffe, den Scheinwerfer so früh wie möglich zu bekommen

Gruß
Andreas

...und dann ist es doch gar nicht mehr dunkel morgens und abends! Wie kann man denn da ein vernünftiges Urteil abgeben?
Mir hat mein Händler vor zwei Wochen gesagt, dass ich wohl bald eine neue Fackel brauche, da kannte ich diesen Faden noch nicht und habe nicht verstanden, was er meinte...
Josef

wie postet man hier ein Bild?

Hallo Andreas,
in meinem beisein hat mein Händler mit Schmidt telefoniert,
es wird angestrebt < €120, Leferung Mai 08, realistisch zur Beleuchtungssaison 2008 ( Herbst 08). Technische Details (abweichend IQ fly 2LED) wollte man nicht preisgeben.
Gruß, kay

Hallo Kay,



Danke für das Update. Das die 100 EUR evtl. nicht zu halten sind, ist nicht völlig unerwartet. Wirklich spannend wird, ob der nun wirklich 2 LEDs haben wird. Ich habe auch Gerüchte aufgeschnappt, dass eventuell doch nur 1 LED drin sein soll. Die wäre dann wegen der besseren Kühlung nur etwas heller als beim IQ Fly (bei Hitze werden LEDs dunkler).

Wir sind gespannt. Aber beim fast doppelten Preis des E6 will ich auch doppelt so viel Licht!

Gruß
Andreas

Sorry, aber dann spricht für mich nichts mehr für den Schmidt, denn dann kann ich auch einen IQ nehmen, wenn ich eh gleichviel Licht habe zum halben Preis bekomme und erst noch mit der gleichen Technik drinn. Aber als ich des (schlechte) Bild im Katalog sah, ist mir auch zuerst der Gedanke gekommen, dass da eventuell nur eine Led drinn ist. Und wenn das wirklich der Fall sein sollte, hat Supernova einen weiteren Kunden.

Hallo,



Sagen wir mal 90% Licht für den halben Preis. Oder 180% Licht für denselben Preis, wenn man zwei IQ Fly nimmt.



Die Kochen auch nur mit Wasser. Anders gesagt, mit einer LED und straßentauglicher Lichtverteilung geht nicht mehr als 40 Lux. Die Angaben von Supernova muss man meiner Meinung nach mit Vorsicht genießen.

Gruß
Andreas

Nö. Die LED im Fly und IXON wird mit nur etwas über einem Watt betrieben. Wenn Schmidt im neuen Scheinwerfer die vollen 2,4 oder sogar 3 W auf die LED gibt, kann er tatsächlich den doppelten Lichtstrom erreichen.

Hallo Bergschreck,



Beim IXON trifft das zu, der ist als veraltet zu betrachten. Aber vergleichen wir mit dem IQ Fly, dazu zitiere ich aus der Fahrradzukunft:


Link zum Artikel

Gruß
Andreas

Hallo,



Die Gerüchteküche brodelt... Es wird wahrscheinlich nur eine LED drin sein, aber Schmidt sagt, trotzdem doppelt so viel nutzbares Licht wie beim IQ Fly herausholen zu können, weil nur die beste Selektion der LEDs verwendet wird, die LED gut gekühlt wird und die Frontscheibe wenig Licht frisst (normal sind das schnell mal 20-30%, und der Reflektor schluckt ähnlich viel).

Also warten wir Messergebnisse ab, die sollen in zwei Wochen kommen.

Gruß
Andreas

Ich meinte natürlich den IXON IQ! Der wird auch mit etwas über einem Watt betrieben. Da IXON und Fly IQ beide 40 Lux erreichen, muß die Leistung im Fly IQ ebenfalls bei etwas über einem Watt liegen.

Hallo,



Die Logik stimmt, aber sie geht von falschen Zahlen aus: Laut Bumm halten beim Ixon IQ vier 2100 mAh-Akkus im High-Power-Modus etwa fünf Stunden. Das bedeutet einen Strom von 0,420 Ampere aus den Batterien. Mal 4,8 Volt macht 2,016 Watt. Rechnen wir noch 10% Verlust in der Elektronik raus (Angabe von Bumm) sind wir bei 1,81 Watt für 40 Lux.

Beim IQ Fly wird die LED mit einem guten Nabendynamo mit etwa 1000 mA betrieben (sofern ein Rücklicht angeschlossen ist). Das entspricht ungefähr 3 Watt für 40 Lux. Dies wurde von Olaf Schlutz nachgemessen und im Artikel der Fahrradzukunft veröffentlicht (siehe mein Zitat oben).

Wie man sieht, gibt es gewisse Abweichungen. Sie lassen mehrere Schlussfolgerungen zu, die wahrscheinlich alle zu einem geiwssen Grad zutreffen und die Abweichung gut erklären: 1) Bumm geht von einem Dynamo aus, der eher 500 statt 600 mA liefert. Das ist nicht verkehrt, denn wenige schaffen mehr als 500 mA (der SON etwa 550-580). 2) Bumm hat die Akkulebensdauer etwas optimistisch dargestellt und die LED bekommt mehr Strom. Auch das wäre plausibel. 3) Der IQ Fly ist etwas heller als der IXON IQ, aber Bumm schreibt bei beiden "40 Lux", um Kunden nicht zu verunsichern. Auch das halte ich für wahrscheinlich.

Wie auch immer: Mit "etwas über einem Watt" wird die LED in keinem der beiden Scheinwerfer betrieben. Das gilt auch für den City-Eco-Modus der IXON IQ, bei dem Bumm 20 Stunden Akkulebensdauer angibt. Das würde etwa 0,5 Watt für die LED bedeuten.

Gruß
Andreas

Es gibt erste Bilder:
aktiv Radfahren SON LED Scheinwerfer

Hallo!

Da hoffe ich, daß es auch eine Variante in "Alu poliert" und mit dezenterer (oder gar keiner) Beschriftung geben wird...

Schade auch, daß kein "Katzenauge" integriert ist. Auf jeden Fall bin ich gespannt auf die Lichtwerte.

Viele Grüße

Stephan

Und wenn es noch ein Foto von vorne geben würde, wären sehr viele (hier) so richtig glücklich.



Jo, ich schlage vor Camouflage, oder Knallgelb mit Aufkleber "Klau mich!".
Aber die Schrift vorne sollte doch durch schwarzen Edding oder schwarzen Nagellack oder Bremsgummiabrieb zu übertünchen sein, oder?

Wenn ich den Artikel richtig interpretiere, ist der doch einfach ein normaler IQ in neuem Gehäuse. Wie sollen sich da die Lichtwerte signifikant unterscheiden?

Macht einen eher kleinen eindruck und das design liegt noch auf der angenehmen seite der skala zwischen maschinenbau und form-follows-funktion.
Mal auf die technischen daten warten ...

MfG

Servus

http://www.radfahren.de/modules.php?name=News&file=article&sid=3684
Ich lese da sinngemäß: Edelstahlgehäuse mit dem Busch & Müller IQ-Scheinwerfer.
Der ist dann zwar viel schöner als der IQ, aber mit gleichem Licht, gleicher Technik und folglich auch gleicher Kühlung.

plastik leitet wärme schlechter als alu.