und weil ich ein alter sack bin und deshalb auch sehr faul, habe ich immer ein paar batterien in reserve.
ein weiterer pluspunkt, ein klick und ich habe eine richtig helle taschenlampe mit der ich auch nächtens mein zelt aufbauen kann
und wer ist sooo sportlich und kann zeltaufbauen und strampeln gleichzeitig???
Noch ein Pluspunkt:
Ich hörte es noch pfff machen, Hinterrad fuhr sich schwammiger und schwammiger, dazu ein merkwürdiges Geklapper ... Plattfuß.
Gut, es war natürlich dunkel. Scheinwerfer abgeklickt, Schaden gesucht und gefunden - ein schön rostiges Stückchen Stacheldraht
hing noch am Schutzblech.
Rad ausgebaut, Schlauch gewechselt, weitergefahren (Während der Reparaturzeit wurde die Fahrbeleuchtung schnell mal zur Arbeitsleuchte
Alternativen wären bei Nabendynamo gewesen:
1. Über 1 Kilometer bis zur nächsten Laterne schieben.
2. Scheinwerfer umständlich so zu montieren, daß das Licht in Richtung Montageort fällt, und dann mit der Hand das Vorderrad drehen, bei gleichzeitiger Reparatur der Hinterradbereifung. (Da wäre vermutlich Punkt 1 komfortabler.)
Warum die merkwürdigsten Pannen bei mir meist im Dunkeln (vorzugsweise bei Regen) auftreten, wüßte ich auch gerne mal.
Gruß
Micha