tach,
habe den iq fly n plus heute beim örtlichen händler erworben .
für 50 € kosten sollte er 54.50 €. im dunklen keller ist er super . ich werde ihn am montag auf dem weg zur arbeit probefahren.
gruß
andreas

und ich hab ihn immer noch nicht (den N Plus), da angeblich immer noch nicht lieferbar. Wo ist da der Haken???

Dein Händler hat entweder den falschen Zulieferer/Großhändler, bzw. bestellt nicht direkt ab Werk (bzw. über den B&M Dingens Laden, hab den namen wieder weg, so seltsam Blau in der Aufmachung), oder er hat noch gar nicht bestellt!
Solch einen Fall, wenngleich aus ner anderen Branche, hatte ich mal. Er erzählte immer das er auch nciht versteht wieso das Zeugs nicht kommt, das die da in HH wohl bescheuert seien und und und... bis ich dann mal beim Großhändler anfragte ob die Teile lieferbar seien und die Auskunft war positiv! Dann fragte ich warum dann die Fa. XY derzeit nicht beliefert würde und als Antwort kam die hätte doch gar nichts bestellt! Leider meldete der blöde Großhändler meine Email-Anfrage an den Händler weiter und die waren dann sauer, komisch. Aber die Sachen waren, seltsamerweise, binnen weniger Tage auf einmal da. Aber seitdem war da was zerbrochen. Und als ich dann wieder angelogen wurde, brach der letzte Rest Vertrauen.

Seitdem weiß ich, einem Händler zu vertrauen kann manchmal eine harte Prüfung und eine dumme Sache sein. Besser ist, man schaut sich immer auch nach Alternativen um. Z.B. im Zwischennetz.

komme gerade von meiner ersten Nacht und Nebeltour (01:42 Party). Licht ist viel besser als die Basta LED.

Gestern habe auch ich endlich den IQ Fly plus bekommen. Probegefahren bin ich noch nicht, aber allen, die Bedenken wegen der Höhe des Gehäuses haben, kann ich nun eindeutig sagen, was ich neulich schon ausgerechnet und hier mitgeteilt hatte: mit dem (extra gekauften) Scheinwerferhalter 471U von B+M liegt der Scheinwerfer so tief, daß, jedenfalls bei meinem Rad, zwischen der Gehäuseoberkante und der (leeren) Lenkertasche gute 10cm Platz sind.

Viel Spaß allerseits,
Alexander

genau das befürchte ich bei meinem Händler auch inzwischen. Wobei man allerdings sagen muss, dass ich aktuell auch keinen Online-Shop finde, der den N Plus bald beziehen wird, steht jedenfalls bei den meisten dass er derzeit nicht lieferbar wäre. Das große E wäre noch eine Bezugsquelle, doch da kaufe ich i.d.R. nicht so wahnsinnig gerne.

Hallo Max,



Ruf doch mal bei Pedalkraft.de an. Der hat außerdem einen guten Preis für das Topmodell (die anderen sind dafür nicht im Programm). Bei mir kam der mit einem anderen Halter als abgebildet (Fotos weiter oben im Thread). Mich stört das nicht.

Gruß
Andreas

der hat aber doch nur die Version Senso Plus, oder??
Ich will keine Sensor-Spielerei.

der hat doch auch einen normalen Schiebeschalter. Du musst die Sensorfunktion nicht benutzen. Ich finds aber einfach praktisch, das man nicht erst anhalten muss und im dunklen irgendwo rumfummeln muss, um ihn einzuschalten.

job

Also ich schaffe das während der Fahrt.
Brauche keinen Senso!

Es wurde ja schon weiter vorne in diesem Thread angesprochen: Offensichtlich gibt es (vereinzelt?) Probleme mit der Empfindlichkeit bzw. Position des Sensors, wie sind denn diesbezüglich deine Erfahrungen mit diesem Modell?

Kat hat ihn jetzt seit ca 4 Wochen am Rad. Er tut das was er soll. und das ziemlich großartig. Sie fährt jeden Morgen im dunklen zur Arbeit (ca 4km) und abends wieder zurück. Dann stehen noch Volkshochschule, Einkaufen und Spätschicht auf dem Programm. Ich würde daher schätzen, das sie mind. 85% der Strecke im Dunklen zurücklegt.
Sie benutzt immer die Sensorfunktion. Die Markierung (An/Aus/Sensor) ist nur bei Tage und genauem hinsehen zu erkennen. Beschwerden bezüglich der Funktion kamen nicht. Meine ursprüngliche Befürchtung, das Scheinwerfer von Hinten den Sensor zum Abschalten bewegen würden, haben sich als nicht begründet herausgestellt. Der Sensor liegt im Schatten von Steuerrohr und Körper des Fahrers/der Fahrerin.

job

job, siehe dazu meinen Beitrag im Faden "Licht am Rad" von yoon. Der Schalter ist unlogisch in seiner Reihenfolge, ich hab damit schon meine Erfahrungen gemacht, da ich an meinem Rad den Halogen-Lumotec Fly Senso serienmäßig dabei hatte.
Kann den Satz von olafs_traveltip nur unterstreichen.


Max

Mooment.

Will hier mal klarstellen: Ich will mit der Funzl keine Autofahrer blenden, sondern den Weg vor mir ausleuchten. Dementsprechend ist mein Scheinwerfer auch eingestellt. Ist aber trotzdem schön, wenn die Autofahrer trotzdem abblenden, vermutlich weil sie mich und mein Radl für einen Roller oder so was halten.

So seh ich das auch. Die Autofahrer sind einfach irritiert und wissen nicht, was ihnen da entgegenkommt.

Ja.
Wobei der sich hieraus ergebende Umkehrschluß auch recht tief blicken läßt. Nicht gerade wenige Autofahrer blenden nämlich nicht, oder nur sehr spät ab, wenn es "bloß" ein Fahrrad ist, was ihnen da entgegenkommt und dessen Benutzer sie da gerade erfolgreich blenden.
Dahinter kann eigentlich keine Logik stecken, denn geblendet ist geblended, egal ob Auto, Motorrad/-roller oder Fahrrad.
Nur, was steckt dann dahinter? Ignoranz? Doofheit? Unwissenheit? Berechnung? Schlechte Ausbildung zum staatlich lizensierten Führen eines per se gefährdenden Kraftfahrzeugs?

Ich sags mal wie Du: "bloß ein Fahrrad"
Aber wenn die Bundesregierung Fahrradführer mit angebautem IQ Fly o.ä. kräftig subventioniert (analog zum Partikelfilter), hat der Spuk ja hoffentlich ein Ende

Ich sage ganz knallhart das steckt Luft im Hirn dahinter.

Ähnlich gelagert:
Ich erinnere mich auch nach über 20 Jahren daran das mein Fahrlehrer ausdrücklich darauf hingewiesen hat, dass Fernlicht innerhalb von Ortschaften absolut tabu ist. Und was sieht man immer wieder? Wenn der Verkehr dünner wird Fernlicht im Ort.