Juhu, ich hab auch endlich meine Anmeldebestätigung bekommen. Ist ja jede Menge Text, die man da so zugesandt bekommt. (Bei mir war es per email, also jede Menge Word-Dokumente.) Ein paar Fragen sind trotzdem offen geblieben:

1. In der Zusammenfassung (00) wird unter Punkt A die Anmeldebestätigung erwähnt. Die habe ich nicht erhalten. Oder ist damit das pdf-Dokument gemeint, das nicht in der .zip-Datei mitgeschickt wurde, sondern extra, und das aussieht wie das Formular für die online-Anmeldung?

2. Dokument 05: Zugang zu den Anlagen ist für die Starter um 20:00 und um 21:00 jeweils ein Zeitraum angegeben. Für die Starter um 21:30 und um 05:00 hingegen ein Zeitpunkt. Heißt das für mich, der ich mich für den 05:00 Starttermin angemeldet habe, dass ich auf jeden Fall um 03:45 am Startplatz auftauchen muss?

3. Falls die vorige Frage mit nein beantwortet wird: wie läuft der Start ab? Kann man jederzeit zwischen 03:45 und 05:00 starten oder starten praktisch alle um 05:00? Wenn man jederzeit starten kann, wann ist es empfehlenswert (zwecks möglichst großer Gruppen)?

4. Diese Möglichkeit für Freunde und Verwandte, über die Rahmennummer meine aktuelle Position zu verfolgen, wie funktioniert das? Werde ich da nur an den Kontrollstellen mit Startnummer registriert, oder gibt es zwischendrin auch immer wieder eine Registrierung? Wenn ja, wie häufig? (Ich möchte gerne Bescheid geben, wie oft es sich lohnt, nach meinen Fortschritten zu schauen.)

Hm, das ist erst mal alles, was mir jetzt einfällt. Wird aber bestimmt noch mehr. Ich hoffe, ein paar alte Hasen können mir Tipps geben.

hallo stax !

dann kanns ja losgehn!!;-)

versuche jetzt die startzeit übrigens auch auf dienstag morgen zu legen...diverse Sachen sind bis dahin noch zu erledigen...
Fährst du mit nabendynamo ?(werde wohl mit Batterielicht+Strinlampe fahren)

Die Frage die mich z.zt. am meisten bewegt ist, wie das gepäck transport werden soll.Hast du nen gepäckträger ? Rucksack?Packsack?Stehe das etwas im nebel...;-(

Hallo Fibi,

ja, ich fahre mit Nabendynamo. Und zwar dem billigsten von Shimano (NX-32 oder so ähnlich). War bis jetzt bei den Brevets super zufrieden damit. Nur mein Vorderlicht erscheint mir aus unerklärlichen Gründen etwas schwach, aber das Problem habe ich auch an anderen Fahrrädern.

Für mein Gepäck habe ich eine Lenkertasche und einen Gepäckträger. Ich fahre nur sehr ungern mit Rucksack. Es ist so einer, den man an der Sattelstütze befestigt. Da werd ich zwei Ortlieb Frontroller dranpacken. Mal sehen, wie viel ich dann tatsächlich auf die Strecke mitnehme, aber da ich auch mit dem Fahrrad anreisen will, brauche ich auf jeden Fall etwas mehr Transportmöglichkeit.

So nebenbei: Liest hier jemand mit, der auch aus Süddeutschland mit dem Fahrrad anreisen will? Da könnte man sich ja zusammen tun.

Also obwohl wir von unserem Radverein aus ein Betreuerfahrzeug (für 4 Fahrer) in Paris haben werden, versuche ich, möglichst autark zu sein, d.h. Wechselgewand und etwas Essen, vielleicht auch einen kleinen leichten Schlafsack werde ich am Rad mitnehmen.

Ich fahre daher mit Ortlieb-Lenkertasche und montiere meinen recht leichten Tubus-Träger, darauf zurre ich noch eine wasserdichte Ortlieb-Tasche mit Spanngurten fest.

Hinten kommen zwei LED-Lichter (falls eins ausfällt), vorne fahre ich mit dem Shimano-Nabendynamo. Der liefert zwar kein Flutlicht, aber in Kombination mit dem Sigma-Helmlicht gehts (ich will die Nachfahrt eh so kurz wie möglich halten).

Ich werde am Rad nur noch die Lenker-Vorbau Kombination umbauen, der jetzt verbaute Ritchey pro Lenker und der Comp-Vorbau ist mir einfach zu steif, der Lenker mit den Einbuchtungen auch unangenehm zu greifen. Die WCS-Teile (hab ich schon zu Hause liegen) sollen flexibler sein, ein gel-gepolstertes Lenkerband kommt auch noch drauf, damit dürfte ich die Handgelenksprobleme etwas lindern.

Wie wäre es mit einem Treffen der forums-PBP-Teilnehmer am Sonntag vor dem Start irgendwo am Gelände ?

Ich habe auch kein Dokument A erhalten (bzw. fehlt im ZIP-Archiv die Datei mit der Nummer 01) und gehe davon aus, dass die Anmeldebestätigung das von dir genannte pdf ist. Irgendwie wäre es wünschenswert, wenn gerade bei diesem, dem wichtigsten, Dokument die Benennung unmissverständlich wäre...
In diesem pdf steht als Überschrift "ACCUSE D'INSCRIPTION". Vielleicht könnte ja einer des Französischen mächtigen bestätigen, dass das "Anmeldebestätigung" heißt?

Vielleicht in zeitlicher Nähe zur Fahrzeugkontrolle, wenn wir nicht zu weit auseinanderliegende Zeiten dafür haben?
Mein Termin für die Kontrolle ist auf 15:30 Uhr festgelegt worden (hatte ja bei der Anmeldung einen ganz anderen Zeitpunkt angegeben, aber was solls ).

Bestätigt. "Accusé" heißt Bestätigung, z.B. "accusé de réception" heißt Empfangsbestätigung. Ist für uns Deutsche ein wenig verwirrend, weil wir vom Englischen her "accuse" als anklagen kennen.

Dann wünsche ich gute Fahrt.

Igel-Radler

Die Fahrzeugkontrolle ist schon Samstags. Von daher wären wir eigentlich Sonntags komplett frei, bis auf das Abendessen und dann irgendwann den Start...

Irgendwer von uns muss sich irren...
Fahrzeugkontrolle ist doch am 19. August, und das ist der Sonntag.
Start ist Montagabend oder Dienstagmorgen.

@Igel-Radler: Danke!

Ich hab mich geirrt, ich dachte aus irgendeinem Grund, der Start wäre am Sonntag... Dann würde ich allerdings vorschlagen, dass wir das Treffen auf Montag verlegen, ich denke, da ist es einfacher, einen gemeinsamen Zeitpunkt zu finden, weil wir nicht so viele Kontrolltermine zu koordinieren haben...

Weiß noch jemand was zu den anderen Fragen, die ich gestellt habe?

[edit:] Jetzt sehe ich gerade, warum ich dachte, es geht Sonntag los. Weiter oben hat gerold geschrieben: "am Sonntag vor dem Start". Das hatte ich falsch interpretiert...

Hm. Da ich am Montagabend starten werde und dann die Nacht durch fahre, würde ich gerne am Montag tagsüber so viel wie möglich schlafen. Also auf jeden Fall am Morgen so lange wie möglich (ich schaff das normalerweise durchaus bis in den Nachmittag, wenn mich kein Wecker rausreißt).
Also, wenn Montag, dann erst gegen Abend, vor dem Essen z.B.

Aber vielleicht sollten wir erstmal die Kontrolltermine sammeln? Vielleicht liegen die ja gar nicht so gestreut.

Gut versuchen wirs, vielleicht haben wir Glück:

atk:........................15:30h
stax:......................18:00h

Fortsetzung erbeten

atk:........................15:30h
stax:......................18:00h
jef:............................8:45h

mein Kontrolltermin kommt noch - hab irgendwie die Info verschmissen, muss einen Freund fragen, nur ist der dzt. mit dem Rad unterwegs... wenn ich mich recht erinnere, ist er aber irgendwann am Sonntag nachmittag.

Ihr hört noch von mir !

Gruß Gerold

atk:........................15:30h
stax:...................... 18:00h
jef:...........................8:45h
walthari.................18:45h

Auch ich starte am Montag, 20:00 h und will nachmittags so lange wie möglich schlafen.

@stax:


An den Kontrollstellen wird mittels Chipkarte deine Zeit erfasst und geht sofort online. Das reicht im Übrigen auch, weil's da, wenn man in einer größeren Gruppe fährt, meistens etwas Stau gibt. Die Aktualisierung findet also nur bei den Kontrollstellen statt. Über Internet können die Freunde/Angehörigen deine Position durch Eingabe deiner Rahmennummer verfolgen.

@fibi


Was sind denn deine Erfahrungen aus dem 600er? Mehr brauchst du auf 1200 km auch nicht, höchstens noch eine zweite Hose.
Ich hoffe, dass ich mich auf eine Ortlieb-Lenkertasche beschränken kann (Armlinge, Knielinge, Regenjacke, etwas Futter, Sonnencreme + Salbe für den Allerwertesten, 2. Ersatzschlauch) Vielleicht nehme ich noch einen Biwaksack mit, das reicht, um im Notfall mal eine Stunde draußen zu pennen.
Es gibt verdammt viele Hügel bis nach Brest, da wirst du jedes Gramm zuviel verfluchen (z.B. die 300 g, die ein Tubus Fly wiegt...). Und nimm besser keinen Rucksack mit. Irgendwann ist das Hauptproblem dein Hintern, und den sollte man nicht zusätzlich belasten.

Treibt sich den jemand von euch auf dem Campingplatz rum?

See you in Paris!
Walter

Ja, ich werde auch dort sein. Hab schon ein Plätzle reserviert...

Hallo, da hake ich doch gleich mal nach.Kannst du mir den Namen,Adresse und vielleicht die Telefon Nr. vom Campingplatz mitteilen? Irgendwie hab ich Probleme die Daten im Netz zu finden
Danke schon mal.
Ach ja, Kontrollzeit 17:15

Ciao Harald

Hallo Harald,

dankenswerterweise hat mir Andreas schon die Internetseite rausgesucht. Es ist der Parc Etang. Gleich auf der Startseite finden sich auch Adresse etc.

Meine Radkontrolle ist um 11.45. Wer von euch war schon dort und kann einen sinnvollen Treffpunkt vorschlagen (ich werde halt mit dem soeben erstandenen österr. National-Trikot herumrennen, damit man mich erkennt - Forums-Trikot hab ich keins).)

Der Ordnung halber setz ich mal die Tabelle fort:

atk:.........................15:30h
stax:.......................18:00h
jef:...........................08:45h
walthari.................18:45h
Martell...................17:15h
gerold....................11:45h

Auskennen tu ich mich dort leider nicht, und auf dem mitgschickten Stadtplan lässt sich auch nix gscheits erkennen. Irgendwie scheinen die Mehrfachteilnehmer hier im Thread Mangelware zu sein, zumindest zu meinen 84h-Fragen hab ich immer noch keine Antwort...

Hi ,
kennst Du dieses Forum: Extremradsport ,vieleicht kann man da ja ein paar Fragen beantworten

Hallo Uwe,
Danke für den link, bin erst jetzt wieder im Netz.
Mittlerweile scheint der Campingplatz ja ausgebucht zu sein und ich werde mich nach Alternativen umsehen müssen.
Da ich ohnehin mit nem Kombi anreise und darin auch schlafen will, bin ich halbwegs flexibel.Ein Campingplatz wär mir natürlich schon am liebsten.
Und da wären gleich die nächsten Fragen: sind die beiden Dauer-Parkplätze immer mit dem Rad zugänglich (denn man kann nur einmal mit dem Auto rein und erst nach Abschluß des Brevets wieder vom Platz)? Das wäre dann mein Notquartier.

Wo bleiben die Räder beim Abendessen (falls man eins reserviert hat)? Das Restaurant liegt ca 1km weg vom Startort und ist im Zweifelsfall unbewacht. Ich möchte da keine bösen Überraschungen erleben, die zum Beispiel am Standort Brühl schon vorgekommen sind.

In der Anmeldebestätigung stand nichts von dem "Prolog" durch den Vorort.Findet der diesmal überhaupt statt?

Aber da sind wohl wieder die "Alten Hasen " gefragt, oder?

Gruß aus dem Rheinischem Westerwald
Harald

Irgendwie ist der Treffpunkt-Thread "versandet" - was hält ihr von einem TP am Sonntag um 19.30 (da müsste jeder seine Radkontrolle hinter sich haben) ? Jetzt brauchen wir nur noch ein Lokal - war noch niemand dort in der Gegend ?

Für mich als "alten Hasen" (bin's aber erst einmal gefahren) ist's wahrscheinlich so, dass ich mich freuen werde, am Sonntag abend auf dem Campingplatz ein paar Freunde aus der Szene und andere "alte Hasen" zu sehen und mit denen ein Bier zu trinken. Neue "Hasen" sind da aber auch zugelassen...

Hab ein Salewa Micra auf dem Campingplatz und Titanrad am Mann.

See you soon!
Walter

Schon ne Idee, wo du mit denen Bier trinken wirst? Oder sonst irgendeinen Vorschlag, wo man gut hingehen kann? Ansonsten würde ich vorschlagen, dass wir uns irgendwie am Campingplatz treffen und dann mal sehen, wo wir hingehen...

Hallo Leute,
ich zitiere mal aus der HP der nordbayr. Randonneure:

ich bin Österreicher, wir haben unseren eigenen Treffpunkt mit Fototermin... hab kein Problem (hoffe ihr auch nicht) mich dem deutschen TP anzuschliessen - ich hab aber eher an ein speziellen bikefreaks-Treffen gedacht.

Auf welchem CP seid ihr denn (ich bin in einem Hotel) - dann komme ich dorthin.

Na, das ist dann ja wohl Pflicht...

@stax
Ich bin zum ersten Mal auf dem Campingplatz... ich denke, irgendwo wird man sich halt mit einem Sixpack zusammenrotten. Nicht sehr konkret, muss ich zugeben.
Was nimmst du denn für ein Rad mit auf die Strecke?
@gerold
CP: Parc Etang, s.o.

Grüße
walthari

An alle PBP-Teilnehmer

Ich wünsche euch für diese "Tour" viel Erfolg, Durchhaltevermögen, genug Schlaf, pannenfreies Durchkommen, annehmbares Wetter und eine schöne Zielankunft !!

Respekt und Hut ab!

Alles Gute!
Chris