Kurz zur Vorgeschichte. Der Lenker meines T300s von der Fahrradmanufaktur (Das Schwarze in "Unsere Räder" unter Der blaue Blitz) passt nicht zu meinem Fahrstil. Der meiste Druck liegt eher auf den Außenseiten meiner Handfläche, so dass ich nach spätestens 30 km ein taubes Gefühl im kleinen Finger und im Ringfinger habe.
Ich bin mir nicht sicher woran es liegt. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass der Lenker zu sehr nach innen fällt, oder er ist zu stark nach hinten gekrümmt? Oder doch zu wenig gekrümmt?
Die Griffe sind ok, mal abgesehen davon, dass die sich drehen.
Auf jeden Fall muss eine neue Lenkstange her.
Mir ist aufgefallen, dass viele von Euch gerade Lenker haben. Ist das auf längeren Touren besser?
Auf was sollte man sonst noch achten? Welches Material? Stabil sollte er natürlich sein, ich möchte noch eine Lenkertasche anbringen. Sollte ich deswegen vielleicht sogar den Vorbau ersetzen?
Ich möchte später noch einen Triathlonlenker anbringen. Ob das mit der Lenkertasche geht oder nicht ist erst mal Nebensache. Wichtig wären mir erstmal Tipps zum eigentlichen Lenker.
Für jede kleine Anregung bin ich wirklich dankbar.
Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,

Das ist ja alles geschmackssache und eine Ferndiagnose ist schwer

du hast das Problem ja schon selbst erkannt Wenn zuviel Druck auf der Handaußenseite liegt, musst du dafür sorgen, dass der Druck sich besser verteilt, nach "innen kommt". Dementsprechend wäre ein gerader Lenker besser. Das t300 hat doch einen Schaftvorbau, oder? Der ist doch generell stabil genung Ob du einen verstellbaren willst , musst du entscheiden, ich habe mit billigen Modellen keine guten Erfahrungen gemacht, weiß aber nicht, wie der verbaute einzuschätzen ist.

Ich fahre einen geraden Lenker mit Ergon Griffen und bar Ends und bin sehr zufrieden, aber iwe gesagt...Geschmackssache.


Simon

Moin,

ich würd ja nach alter Väter Sitte einen "französischen Trainingsbügel" oder einen Moustache (scheibt man das so ) nehmen. Wenn du deine Arme mal locker baumeln läßt, wie sind dann deine Handgelenke ausgerichtet ? Merkst du was ? Mit diesen (leicht gebogenen ) Besenstielen kann man vielleicht ein MTB durch Treckerfurchen drücken, aber nicht entspannt radfahren.

Gruß Robert

Hallo Sebastian!

Ob es für Dich der richtige ist kann ich nicht sagen. Mir passt mein Lenker.

Die ersten 7.000 km veliefen ohne Probleme, davon ca. 500km mit Lenkertasche.

Material der meisten Lenker und Vorbauten sind aus Alu.
Ein Materialmix zwischen Vorbau und Lenker würde ich vermeiden. (erhöhte Bruchgefahr)

Ansonsten gilt: Versuch macht kluch!

hai,
dir ist schon klar, dass du hier den klassischen hauen-und-stechen Thread eröffnet hast oder?
Wie mit dem Sattel oder der Reifenbreite isses mit dem Lenker auch - jeder findet was anderes angenehm und denkt es seine oder ihre Erfahrungen seien universell - tja, leider nicht.
Ich persönlich empfinde die "Besenstillenker" als Gottes Strafe, mir schlafen da nach 3km schon die Hände ein, es soll aber Leute geben, die schwören drauf. Viele hier bevorzugen diese Brezellenker (viele Griffmöglichkeiten), ich gehöre eher zur "Rennlenkerfraktion" (auch viele Griffmöglichkeiten, der Umbau kann aber etwas aufwändiger werden), Trainingsbügel(wo gibt´s die noch?), wie hier vorgeschlagen, find ich auch net schlecht, ähnelt aber Deinem vorhandenem Lenker evt zu stark.
Vielleicht ist aber auch einfach nur dein Oberrohr zu kurz.
Letztendlich wirst Du ums ausprobieren nicht herumkommen, was sich, wenn Du nicht eine hübsche Lenkersammlung anstrebst aber nur in Zusammenarbeit mit anderen Radlern geht.
LG Nat

Was ist denn ein Schaftvorbau? Mit Vorbauten kenn ich mich auch nicht aus.
Ergongriffe will ich mir auch an den neuen Lenker machen, aber eher weil sich die alten nach unten drehen.

Sorry, aber den Test versteh ich nicht. Was soll ich da merken?
Und was ist ein "französischer Trainingsbügel" und ein "Moustache" ?

So einen Brezellenker mag ich schon allein von der Optik nicht. Ein Rennradlenker wäre klasse, beißt sich aber wieder mit dem Drehschalter von der Nexus. Da gibt es wohl keine andere Möglichkeit. Und die Frage ist sowieso, ob die Geometrie dann meinen Händen besser tut.
Das ich nicht ums Ausprobieren rumkomme ist mir klar. Gut ist, dass mein Händler den Lenker ohne Aufpreis tauscht.
Ich wollte mir auch nur Anregungen holen, auf was ich achten sollte.

vor allem darauf, dass deine Handgelenke beim Fahren nicht abgeknickt werden, das hemmt nämlich die Blutzufuhr und die Hände schlafen ein. Allerdings sollte dein Händler das auch wissen...
Viel Erfolg wünscht
Natalie

Moin,

Ich hab per google leider kein brauchbares Fot gefunden. Das sind die Lenker, die bis in die frühen 90er gern an "Sporträdern" für Mädchen verbaut wurden. der französche Trainingsbügel ist flach und die Lenkerenden sind weit nach innen gezogen. Beim Moustache sind die Lenkerenden auch noch nach unten gezogen - Rennlenker ligh sozusagen.

Dir sollte auffallen, das die Handgelenke bei locker baumelden Armen parallel zum Rumpf liegen. Das tun sie beim Rennlenker, Trainingsbügel und Hörnchen am Besenstiel auch. Daher auch weniger Hangelenksprobleme und eingeschafen Finger, da das Handgelenk nicht verdreht und abgeknickt wird. Ich finde auch, daß die geraden Lenker eine Strafe Gottes sind, aber jeder wie er mag

Gruß Robert

Hallo allerseits

Also gute Infos zum Thema gibt es hier:

http://www.dersattel.de/deutsch/produkte.htm#lenker

Persönlich nutzen und Erfahrung habe ich mit dem Ergon GR-2 .
Kann ihn nur empfehlen.

http://www.bike2b.com/451-ShopMaterial_Partner_Produktsuche-,e_163734.prod,r_27578.htm

Gruß
Frank

Meiner neusten Erfahrung nach schlafen einem der Kleine und der Ringfinger ein, wenn Druck auf den Handballen kommt, WÄHREND das Handgelenk abgeknickt wird (mit der Handfläche in Richtung Schultern). Dagegen helfen Ergogriffe. Aber nur, wenn sie so montiert sind, dass das Handgelenk nicht mehr einknickt. Die größere Auflagefläche hilft (zumindest bei meiner Gewichtsverteilung und Geometrie) nichts, wenn das Handgelenk weiter abgeknickt bleibt. Der Witz an den Dingern ist, dass sie die Hand in eine gesündere Position "zwingen".

Nicht zu unterschätzen ist auch, dass normale Griffe für große Hände mMn absolut ungeeignet sind. Ich bin von meinen letzte Woche montierten Ergon GP1 u.a. deswegen so begeistert, weil sie seit Jahren die ersten Griffe sind, die auch von der Größe her in meine Hand passen. Die will man garnicht mehr loslassen
Normale Griffe drückt man sich, weil sie so klein sind, als großer Mensch ganz schön tief in die Nerven, wenn man auf ner ruppigen Strecke den Lenker mal richtig festhalten muss - bei mir war das genau die Außenseite der Innenhand, wie beim Threadstarter.

Bei mir steht auch noch ein Umstieg auf nen stärker gekröpften Lenker (12° oder 16°) an. Der Besenstiel ist wohl für mich nicht das Optimum. Wobei ich insgesamt glaube, dass mein Oberrohr einfach zu kurz für mich ist. Mal sehen, vielleicht hilft ja ein ellenlanger Vorbau ...

Zunächste einmal vielen Dank an alle für die Hilfe.
Ausschließen möchte ich die Griffe. Ich denke wirklich, dass es der Lenker ist. Mittlerweile vermute ich auch, dass es etwas mit der Breite zu tun hat.
Geht man davon aus, dass der Lenker eigentlich mehr gebogen sein sollte (wie im Link von Frank beschrieben), damit das Handgelenk nicht abgeknickt wird, würde mein Lenker ja eigentlich passen. Wenn er nur ein wenig breiter wäre.
Tja, wen wunderts bei meinen mordsbreiten Schulter.

Hallo Blitz,
die Probleme mit den Fingern hatte ich selbst ganz massiv letztes Jahr nach der Verona-Tour (1/2 Jahr danach noch Taubheitsgefühle in der Rechten), jetzt habe ich 1. ein neues Rad (bessere Motivation zum Trainieren), 2. Ergon MR2-Griffe (das sind die mit Hörnchen) bieten deutliche Besserung (bis ca 100 km getestet) und haben den Vorteil, dass man sie einstellen und festschrauben/lösen kann.

Von den Brezeln halte ich nicht mehr viel (hatte früher mal extra einen montiert), denn die Hände sind da, wenn man an den Bremsen bleibt, extrem nah beisammen, der Hebel zum Lenken also recht ungünstig und wenn man die anderen Positionen greift, kann es bei plötzlich nötigen Bremsvorgängen knifflig werden.

So richtig genial finde ich eigentlich nur den Rennbügel (mit zusätzlichem Bremshebel oben, aber da gibts Schwierigkeiten, die Schaltung und die Bremshebel unterzubringen.

Tipp: Probier doch mal die Extremstellungen von Lenker und Vorbau (eventuell auch Sattel) aus, bevor Du was neues montierst, da bekommst Du vielleicht schon mal ein Gefühl, was dir am besten passt.

dem Randonnör ist nix zu schwör. Gib beim großen Gewinnmaximierer mal "Randonneur" oder "ATRAX" ein. Der sieht zumindest dem längst vergriffenen Original täuschend ähnlich. In Kombination mit Tria-lenker opti.

Jetzt hab ich `ne halbe Stunde überlegt, was Du mit "großen Gewinnmaximierer" meinst. Hab`s aber rausbekommen.
Die Lenker heißen übrigens Atax.
Gefällt mir schon ganz gut. Aber, wie cantullus schon erwähnt hat, krieg ich da Probleme mit der Schaltung. Der sch... Drehgriff von der Nexus geht da nicht drauf. Und soweit ich weiß gibts da leider keine Alternativen.

Eine Möglichkeit wäre natürlich ein Stummel seitlich am Vorbau, auf den Du dann den Schalter montieren könntest. Ist aber nicht sonderlich komfortabel und damit jedermanns Sache...

Hallo,



So weit ich weiß, gibt es für die Shimano 8 Gang auch einen Daumenschalter, der sollte da wohl eher funktionieren.

Gruß
Manfred

Ehrlich? Weißt Du da genaueres drüber? Ich habe wie blöd gesucht, aber nur diesen hier von Shimano gefunden.
Geht aber nicht, da mit Bremshebel kombiniert. Ich hab ja schon die HS11 Bremshebel.
Klasse wäre auch ein Schalthebel am Rahmen. Wie beim Rennrad. Hatte ich vorher (am blauen Blitz ) auch dran.
Weiß aber nicht, ob das wiederum mit der Inter 8 funktioniert.

Hallo,

ist unter Alfine eigeordnet.

Gruß
Manfred

Hallo,

den Schalter habe ich, funtioniert super.

Wenn du einen ohne Bremshebel brauchst, dann nimm doch diesen:

ALFINE Rapidfire

Der müsste auch ohne weiteres mit der normalen Nexus 8-Gang funktionieren. Ich überlege zur Zeit selbst, auf diesen umzurüsten, da ich Avid Single Digit 7 anbauen möchte.

Grüsse


Volker

Wollt nochmal kurz Rückmeldung geben.
Ich habe jetzt seit Freitag einen neuen Lenker. Breiter, weniger Krümmung und Ergongriffe. Das ganze ist aber nur unwesentlich besser. Was soll`s! Fahr ich halt mehr freihändig.
Danke an alle die Tipps gegeben haben.
Gruß
Sebastian

Gut, dann gäbe es noch mehr Dinge: Hörnchen oder/und nen Trialenker um mehr Griffpositionen zu bekommen. Sieht dann halt zugegebenermaßen eher nach Geweih aus.

Und ein Triaaufsatz ist schon beim Rennrad problematisch, da die Lenkerreichweite da schon fast zu groß ist, beim Besenstiel sind es nochmal 5-8cm mehr, da lege ICH mich nicht freiwillig drauf...

Naja, ich pass trotz Bauch drauf ..... so schlimm kanns also ned sein

Flo, danke für den Tipp. Deinen Triathlonlenker hab ich ja beim Ausflug in Bad Endorf gesehen. Ich hab mich aber mittlerweile davon verabschiedet, weil dann der Zugriff in eine Lenkertasche recht unkomfortabel wird. Kampfgnom hat auch Recht; der Abstand ist zu groß.
Zu den Lenkerhörnchen. Ich hab die Ergon mit den Hörnchen. Sind zwar nicht ganz billig, aber bieten doch schon einiges an Entlastung. Also ist es jetzt nicht mehr so schlimm.
Gruß
Sebastian

na sebastian,

dann denk doch nochmal über den rennbügel nach. behalte deinen drehgriff und guck hier:
http://www.radratgeber.de/Radratgeber_Html/Kapitel_Html/116_Lenkung_129.html
(ich kann keine g'scheiten links, ich versteh es einfach nicht)

die seite nach unten scrollen - da wird ein rennlenker von humpert beschrieben, der ausdrücklich auch drehschalter trägt.

vielleicht ist's was?

gruß,
ostaustausch

Auch von mir noch eine Empfehlung:

Hab' beim HMV die On-One Lenker Fleegle und Mary gesehen. Schön breit und angewinkelt. Sie sind mit allen MTB Griffen (Bremse, Schaltung) kompatibel. Habe mich aber für den Mungo entschieden (leider nur mit Lenkerendhebeln und RR-Bremshebel zu fahren).

Cheers...