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#283771 - 10/15/06 08:27 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: MaikHH]
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RAL 3000, das alte Feuerwehr-rot? Neugierig ratende Grüße aus HH-Langenhorn, HeinzH.
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Demokratie lebt davon, daß sich die Bürgerinnen und Bürger aktiv einbringen... | |
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#283772 - 10/15/06 08:37 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: HeinzH.]
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Fast , RAL3001, Signalrot. Hab's auf nem Hase Pino und Kettwiesel gesehen, das musste es sein Bei Susann war das gute alte RAL1028 (Melonengelb) schon laenger im Gespraech -- dank Monika gibt es auch keine Sorgen mehr wegen der Rapskaefer Wir wollten zwei Farben, die einigermassen zusammenpassen. Ich war ja von den matten Farben, wie sie bei Challenge gerne verwendet werden ganz angetan, aber die sind nicht so pflegeleicht... Gruss aus Eimsbuettel, Maik
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#283776 - 10/15/06 08:57 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: MaikHH]
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Ein Melonengelbes hat er im Angebot. Aber ein C500, wie ich eines haben will und haben werde. Mir hat die Farbe nicht zugesagt, da ich auf etwas dezentere Farben stehe. Ich hab mich für eine Standardfarbe entschieden. Das Sapphirblaue RAL5003 ... ich find das sieht schon sehr schick aus.
Schade nur, dass die Standardauswahl mit 3 Farben etwas mager ausfällt... ein oder zwei Farben mehr hätten bestimmt gut getan. Na ja, ich hab meine Wunschfarbe gefunden.
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#283778 - 10/15/06 09:03 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: cadex]
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Moin,
bist du vor einer Woche da gewesen? Dann haben wir uns wohl kurz gesehen.
Gruss, Maik
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#283788 - 10/15/06 09:24 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: MaikHH]
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Am 7. Okt., ja, das war ich. Ich war nur schon ziemlich fertig, weil ich an diesem Tag schon seit 4 uhr unterwegs war. Was tut man nicht alles für ein neues Fahrrad. Ich hätte mein Radl eigentlich schon dieses Wochenende abholen können, hatte aber keine Zeit...
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Edited by cadex (10/15/06 09:24 PM) |
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#283793 - 10/15/06 09:37 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: cadex]
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Ein blaues C-500 sagst du? Ich glaube, ich habe es schon in der Hand gehabt Keine Sorge, hab' aber nur ein Photo davon gemacht, soll ich's dir mal vorbeischicken? Dann braeuchte ich deine E-Mail Adresse. Gruss, Maik
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#283846 - 10/16/06 07:29 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: MaikHH]
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Ein blaues C-500 sagst du? Ich glaube, ich habe es schon in der Hand gehabt Keine Sorge, hab' aber nur ein Photo davon gemacht, soll ich's dir mal vorbeischicken? Dann braeuchte ich deine E-Mail Adresse. Gruss, Maik Ich habe das Bild in der PN gesehen... sieht ja echt super aus. Könnte fast mit in dem "Unsere Räder"-Thread, aber da es ja noch nicht richtig mir gehört, folgt ein Bild, wenn es soweit ist. Hab dir auch noch ne Nachricht geschrieben.
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#284005 - 10/16/06 07:12 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: slayerman]
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Welche RAL-Nummer hat denn dein Rad?
Kein RAL, das ist Grasshopper-Grün (dormant apple green). Ist aber trotzdem ein Flux. Gruß, Bernd
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#284012 - 10/16/06 07:21 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Trampel]
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Hallo Bernd,
ist das eine Luise 160/160? Zufrieden damit oder ist die zu stark?
Gruss, Maik
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#284016 - 10/16/06 07:26 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Trampel]
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Schaut klasse aus, hat was ! Trotzdem ein paar kurze Anmerkungen: Das schaut auf dem Bild so aus, als ob die Kette knapp hinter der Umlenkrolle über die Gepäckträgerbefestigung schrammt. Da ist zwar Schaumstoff dran, aber das kostet Kraft und vor allem wirds, wenn du die Umlenkrolle etwas nach oben verschiebst, viel leiser. Außerdem kannst du das Stück Kette, das zwischen Umlenkrolle und Ritzel läuft, noch in ein Kettenschutzrohr stecken, das habe ich machen lassen, bei Bedarf kann ich dir ein Bild davon schicken. Zuletzt kannst du mal schauen, wie das Zugtrum auf das Kettenblatt aufläuft. Bei mir hängt das nämlich nicht in dieser Schlaufe bei der Gabel und die Kette läuft so schön gerade drauf. Ich dacht erst, dass sei ein Montagefehler, aber mit Kettenschutzrohr in der Schlaufe läuft zumindest bei mir die Kette leicht schief aufs Kettenblatt und schleift minimal am Kettenblattschutzring. Hast du einen Seitenläufer oder nen SON? Bei einem SON würde ich reklamieren, dann steht dir nämlich ein LED-Vorderscheinwerfer von Bumm zu . Auf dem Bild schaut das eher nach einem Halogen aus... Trotzdem noch viel Spaß mit dem Rad wünscht Manu, S-Comp Fahrer
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#284082 - 10/16/06 09:23 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: slayerman]
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Die Kette ist in der Zwischenzeit höher gelegt und schleift nicht mehr an dem Schaumstoff (das Bild ist im letzten September direkt nach der Abholung vom Händler entstanden, da war das Rad noch "original") und die gute Idee mit dem zusätzlichen Kettenschutzrohr ist mir bekannt und wird sicher noch umgesetzt.
Den minimalen Kontakt von der Kette zum Kettenblatt kann ich bestätigen (wenn das Zugtrum in der Schlaufe ist und nicht getreten wird, ansonsten kommt es zu keinem Kontakt da sich die Kette dann mehr spannt).
Laut Flux-Preisliste ist auch mit SON kein D'Lumotec dabei, ich wüßte also keinen Grund für eine Reklamation.
Gruß, Bernd
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#284085 - 10/16/06 09:26 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: MaikHH]
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Hallo Maik!
Ja, das ist eine Louise, die ihre Arbeit bisher anstandslos verrichtet. "Zum Thema "zu stark": Das ist ja bei einem Lieger weniger ein Problem und dank Hydraulik ist sie gut dosierbar. Mir kommt sie auch nicht zu stark vor, allerdings habe ich glücklicherweise das ganze Potential der Bremse noch nicht ausnutzen müssen.
Gruß, Bernd
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#284184 - 10/17/06 10:25 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: slayerman]
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Zuletzt kannst du mal schauen, wie das Zugtrum auf das Kettenblatt aufläuft. Bei mir hängt das nämlich nicht in dieser Schlaufe bei der Gabel und die Kette läuft so schön gerade drauf. Wo hast Du das Zugtrum denn "befestigt", wenn nicht in der Schlaufe? Ich kann mir vorstellen, dass das ohne Schlaufe etwas stark "rumschlackert". Gruß Uli
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"Too much smoke, too much gas. Too little green and it's goin' bad!". "So sad", Canned Heat, 1970
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#284206 - 10/17/06 12:03 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Uli]
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Das Zugtrum ist nur bei der Umlenkrolle befestigt, möglich, dass es dadurch etwas mehr rumschlackert, aber das habe ich nicht lange genug ausprobiert, da mich die Schleifgeräusche der Kette gestört haben. Wegen dem Lumotec (von der Website):
Lichtanl. SON-Nabendyn.: Lumotec-LED oval senso+, D-Toplight+
Könnte natürlich sein, dass das zu deinem Kaufzeitpunkt noch nicht aktuell war (wie alt ist denn dein Rad?)
Ciao, Manu
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#320925 - 03/24/07 07:50 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Uli]
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Hallo Susann, hallo Uli, ich bin auf der Findung eines Liegerades auch beim Flux S800 angekommen (steht noch in Konkurrenz zur HP Speedmachine) und finde es sehr angenehm und harmonisch zu fahren. Ebenso wie Ihr habe ich allerdings ein Problem mit dem Nachvorne-Rutschen auf dem Sitz (ansonsten ist der super komfortabel). Ich habe gemerkt, dass ich zu Anfang versucht habe, mich mit den Armen wieder nach oben zu drücken. Das führte zu Verspannungen in den Schultern (ist ja nicht der Sinn des Liegerads) und einem unsicheren Gefühl. Dann habe ich mich einfach rutschen lassen, und siehe da: ich rutsche nicht weiter. Aber: ich werde auch nur noch vom oberen Teil meiner Pobacken gehalten bzw. vom Steiß. Meine Sitzknochen sind aber definitiv vor der Sitzfläche. So weit so gut: es ist nicht unangenehm, so zu fahren, aber ich weiß nicht, ob das auf längeren Strecken nicht zu Rückenproblemen führen wird. Daher meine Frage an Euch (und alle anderen Flux-S Besitzer): - Wie sind Eure Langzeiterfahrungen mit dem Sitz, wenn Ihr anfangs Probleme damit hattet?
- Wie sitzt Ihr da drauf (Lehne oben / unten)?
- Sitzt Ihr auch nur auf dem Steiß und "ganz" auf dem Sitz?
- Habt Ihr etwas an Eurem Sitz verändert? Wenn ja, was?
Vielen Dank für Eure Erfahrungen! Besten Gruß, Stefan (Canto) PS Schöne Grüße an Euch alle! (ist mein erster Beitrag hier)
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#320926 - 03/24/07 07:55 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Canto]
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Aber klar doch, Stefan Bin schon da: Herzlich willkommen bei uns! Gruß Mario
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#320944 - 03/24/07 10:29 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Canto]
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Hallo Stefan! ich bin auf der Findung eines Liegerades auch beim Flux S800 angekommen Eine gute Wahl, Glückwunsch! Dann habe ich mich einfach rutschen lassen, und siehe da: ich rutsche nicht weiter. Aber: ich werde auch nur noch vom oberen Teil meiner Pobacken gehalten bzw. vom Steiß. Meine Sitzknochen sind aber definitiv vor der Sitzfläche. Exakt wie bei mir, wobei ich das erst nach einigen Monaten festgestellt habe. Ich bin mittlerweile der Meinung, dass es zwei Gründe dafür gibt: - Der Sitz ist für mich gut, aber nicht optimal. (Einen deutlich besseren habe ich aber auch noch nicht gesehen.) - Ich rutsche runter, weil die Winkel in der Hüfte und den Knien dann "besser passen". So weit so gut: es ist nicht unangenehm, so zu fahren, aber ich weiß nicht, ob das auf längeren Strecken nicht zu Rückenproblemen führen wird. Ich bekomme dadurch im Rücken keine Probleme, aber ein leicht unangenehmes, "taubes" Gefühl am Sitzfleisch, wenn ich diese Position zu lange einnehme. Ab und zu mit den Beinen in eine andere Stellung hochdrücken hilft. Habt Ihr etwas an Eurem Sitz verändert? Wenn ja, was? Ich werde diese Saison (nochmal) ein wenig mit dem Lehnenwinkel rum probieren, denn ich kann mir vorstellen, dass man leichter runter rutscht, je steiler die Lehne ist. Bisher steht die Lehne so steil wie möglich, da dann Fahrgefühl und Sicht für mich deutlich angenehmer sind. Vielleicht Gewöhnungssache ...? Gruß Uli
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#320972 - 03/24/07 01:06 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Canto]
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Hallo Stefan, wenn du unbedingt ein untengelenktes Liegerad haben mochtest, solltest du imho Abstand von der Speedmachine nehmen. Das Rad ist fuer diese Art der Ansteuerung nicht optimal konstruiert. Ansonsten zum Flux. Ich bin mit meinem sehr zufrieden. Den Sitz habe ich vor ein paar Wochen auf die flachste Neigung eingestellt. Dadurch erhoeht sich der Sitzkomfort doch noch einmal gegenueber einer moderaten oder steilen Neigung und man wird auch schneller (ok, der Effekt wurde dadurch ueberlagert, dass ich seit laengerem wieder mit Clickies unterwegs war). Allerdings leidet die Uebersicht ein bisschen und auch die Balance ist natuerlich nicht so gut. Das spielt bei genuegend Erfahrung aber wiederum keine so grosse Rolle. Gelegentlich ruecke ich mich auf dem Sitz ein wenig zurecht, was der Rueckenmuskulatur etwas Abwechslung bringt, dabei stuetze ich mich u.U. mit den Fuesse an den Pedalen ab, nicht aber mit den Armen (der Lenker ist dafuer auch zu locker eingestellt). Ein bisschen Erfahrung sollte man mit dem Rad dafuer aber schon haben. Rueckenprobleme habe ich eigentlich nicht, vermutlich durch das Raekeln. Ein gewisses Problem ist die Sitzmatte (Airflow, sonst aber top!) im unteren Rand, v.a. links. Die muss gelegentlich zurechtgeruckt werden, wie eine verrutschte Bettdecke, was aber auch kein grosses Problem darstellt. Hast du auch mal ein Challenge-Rad in Betracht gezogen? Ansonsten viel Spass und Erfolg bei deiner Entscheidungsfindung Gruss, Maik
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#321094 - 03/25/07 08:04 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: MaikHH]
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Hallo Uli & Maik, danke für Eure schnellen Antworten (auch für Dein schnelles Willkommen, Mario!). Kurz der geplante "Einsatzzweck" für mein Liegerad: ich will das Rad für die Stadt und Wochenendausflüge, vor allem aber muss es auch für Radurlaube in den Alpen taugen (mit 4! Radtaschen). Tagesstrecken ca. 100-150 km. Hauptsächlich also Asphalt, wie bei Radfernwegen aber auch mal Waldwege. Ich bin kein Raser, merke aber, dass mich ein etwas schnelleres Fahren schon fasziniert (deswegen auch keine Streetmachine). Der Flux-Sitz ist in der Größe (im Vergleich zum HP-Body-Link Sitz) schon etwas minimalistisch, aber wie gesagt, doch sehr bequem (besonders das Abfedern durch das Buchenholz, da ist die HP-Kunststoffschale deutlich härter). Ob ich bei längeren Fahrten Rückenprobleme bekäme, ist wohl nur durch Testen herauszufinden. Ist aber gut zu hören, dass Ihr damit zurecht kommt. Mit den Neigungen habe ich auch gespielt und festgestellt, dass ich sowohl die steilere Position für die Stadt als auch die flachere für schnelle Überlandfahrten nutzen werde. Ich komme mit beiden Positionen gut zurecht. Das Rumrutschen, was Ihr beide macht, tue ich auch. Inwiefern das normal ist, kann ich nach insgesamt 200 km Liegeradfahren noch nicht beurteilen. Beim Upright mache ich das aber viel öfters. Uli, Du bringst es auf den Punkt: Der Sitz ist für mich gut, aber nicht optimal. Ich favorisiere schon einen Untenlenker (weil bequemer, freie Sicht und Lenkerendschaltung). Deshalb hat mich Deine Aussage, Maik, zur Speedmachine etwas "geschockt". Wie kommst Du darauf? Im Liegeradforum habe ich nur etwas über "filigrane" Ausführung bei Sturz, ansonsten aber keine negativen Anmerkungen zur Leichtigkeit und Handhabung gelesen. Ich weiß, dass der UL nicht soviele Einstellmöglichkeiten wie beim Flux bietet. Aber jetzt hätte ich Angst, mir die Speedmachine mit UL zu bestellen, ohne sie vorher gefahren zu haben (ich habe hier leider nur den UDK-Lenker zur Probefahrt). Kannst Du mir bitte dazu noch was Genaueres erzählen? Ansonsten bin ich noch hin und hergerissen. Sowohl das Flux S800 als auch die HP Speedmachine entsprechen meinem Einsatzbereich. Meine Empfindungen soweit: Das Flux bietet mehr Federungskomfort, ist leicht zu lenken, etwas kippeliger, aber mit gutem Geradeauslauf, super verarbeitet. Das Flux verwöhnt mit sehr harmonischem und entspanntem Fahren! Die Speedmachine (gefahren mit UDK) ist straffer gefedert (wobei mir noch angenehm genug), ist nicht ganz so wendig, aber läuft exakter ("schärfer") geradeaus, fährt sich schneller als das Flux, in der Verarbeitung leicht hinter dem Flux. Die Speedmachine geht etwas mehr in Richtung "Rennrad" mit Langstreckentauglichkeit. Die Bergtauglichkeit schätze ich bei beiden gleichgut ein. So, mehr weiß ich gerade nicht. Da ich an diesem Wochenende die Speedmachine habe, geht's bei dem schönen Wetter jetzt erst einmal los. Euch einen schönen Tag (und weiterhin vielen Dank für Eure Erfahrungen)! Gruß, Stefan (Canto) - liegeradinfiziert - PS Ich bin sonst noch das Nazca Paseo und die HP Streetmachine gefahren. Beide haben mir aus verschiedenen Gründen nicht zugesagt. Bei Hurricane habe ich nicht weiter geguckt, weil ich keine Möglichkeit gesehen habe, meine Lowridertaschen anzubringen.
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#321155 - 03/25/07 12:54 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Canto]
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Das Flux verwöhnt mit sehr harmonischem und entspanntem Fahren!
Noch harmonischer faehrt sich wohl das C500, das ist eine richtige Saenfte Die Speedmachine (gefahren mit UDK) ist straffer gefedert (wobei mir noch angenehm genug)
Also, ich bin die Speedmachine nicht selber gefahren, aber Federlemente lassen sich austauschen. Ein Vergleich ist hier also nicht ganz so einfach, wenn die Raeder nicht halbwegs identisch ausgestattet sind. Auch laesst sich die Federhaerte/Vorspannung an den Raedern verstellen. Ich favorisiere schon einen Untenlenker (weil bequemer, freie Sicht und Lenkerendschaltung). Deshalb hat mich Deine Aussage, Maik, zur Speedmachine etwas "geschockt". Wie kommst Du darauf? Im Liegeradforum habe ich nur etwas über "filigrane" Ausführung bei Sturz, ansonsten aber keine negativen Anmerkungen zur Leichtigkeit und Handhabung gelesen. Ich weiß, dass der UL nicht soviele Einstellmöglichkeiten wie beim Flux bietet. Aber jetzt hätte ich Angst, mir die Speedmachine mit UL zu bestellen, ohne sie vorher gefahren zu haben (ich habe hier leider nur den UDK-Lenker zur Probefahrt). Kannst Du mir bitte dazu noch was Genaueres erzählen?
Also, ich bin wie gesagt die SPM nie gefahren, obwohl ich es eigentlich zuerst immer wollte und sie auch absolut favorisiert habe. Ich konnte mir aber eine mit Untenlenker genauer ansehen, direkt neben einem Flux. Nachdem ich dann das Flux gefahren bin und mich die Verarbeitungsqualitaet (auch mit ihren vielen leckeren aber zweitrangigen Details) im direkten Vergleich ueberzeugt und ich das Problem bei der SPM mit Untenlenker eingesehen hatte, war ich gewissermassen kuriert . Zudem fand ich die SPM im Vergleich auch viel zu teuer. Zum Problem mit dem Untenlenker bei der SPM: Bei starkem Lenkereinschlag nach Rechts (was bei einem Sturz durchaus leicht passieren kann!) stoesst die Lenkstange gegen die Gabel (ich glaube gegen das Federelement) der SPM. Dabei kann die Lenkstange sich auch mal verbiegen und dann ist es erstmal vorbei mit dem Geradeauslauf Am besten mal selber angucken. Eine Probefahrt damit ist sowieso noetig, wenn du sie ernsthaft in Betracht ziehen willst. Deine Testfahrten mit UDK-Lenker helfen da nicht viel. Das gleiche Rad faehrt sich mit UDK-Lenker ganz anders als mit Untenlenker! Ich bin mal das S-Comp gefahren und habe rumgeeiert bis zum gehtnichtmehr. Allerdings war's mein erstes Flux, das ich ausprobiert habe und mein erster UDK-Lenker. Ich bin dann damit aber auch nur so 5km gefahren. Gruss, Maik
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#321422 - 03/26/07 09:43 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Canto]
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Moin, Stefan. Herzlich willkommen. ich rutsche immer noch leicht nach vorn. Eigentlich habe ich mich nach 543km dran gewoehnt, aber letztens ist mir doch tatsaechlich die linke Pobacke auf einer 70km-Tour eingeschlafen. Woran es liegt, kann ich nicht sagen: - das lange Sitzen?
- die mit der Zeit zusammengestauchte Auflage? (Vielleicht verdicke ich die Auflage im unteren Teil)
- unbewusstes Verkrampfen der Pobacken wegen Rutschgefuehl? (Ein Verdicken des unteren Teils wuerde auch das Rutschen verhindern)
- zu steile Sitzeinstellung? (im Moment mittlere Einstellung)
Du merkst, ich bin immer noch am ausprobieren. Mit meinem Steiss, meinem Ruecken oder meinen Schultern habe ich aber nie Probleme gehabt. Gruss, Susann
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#322988 - 03/31/07 07:32 AM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Halosusi]
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Susann, Mai, Uli, vielen Dank für Eure Schilderungen, war mir eine Hilfe! Hab mich jetzt für das Flux S800 entschieden (in schwarz mit mech. Scheibenbremsen, SON und Kettenschaltung) und spare dabei gegenüber der Speedmachine eben auch noch mal 700 Euro (ist ja nicht zu verachten). Wenn ich dann mal irgendwann etwas Schnelleres will, kann ich mich ja nach einem zweiten, vielleicht gebrauchten Rädchen umschauen. Auf jeden Fall freue ich mich jetzt sehr darauf. Mit dem Sitz werde ich sicherlich auch noch herumprobieren und bei Bedarf dann einen Schreiner aufsuchen, um vorne etwas zu verlängern / hochzu"biegen". Mal sehen. Die erste Zeit wird sicher erst mal der Gewöhnung dienen - auch an die Klickpedalen (hoffentlich kippe ich nicht zu häufig um ... ). Melde mich dann mal wieder. Schöne Grüße und bestes Radelwetter wünscht Euch Stefan (Canto)
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#323214 - 04/01/07 02:08 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Canto]
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Moin Stefan, viel Spass mit deiner Liege (wenn sie denn erst mal da ist ). und sei nicht enttaeuscht, wenn du am Anfang langsamer als auf dem Upright bist oder die ersten Kratzer dran hast. Ich hatte vor meiner Liege keine Klickies und es war schon sehr gewoehnungsbedurftig. Wir haben zu zwei geuebt: Ich lag auf dem Rad und Maik hat gehalten. Ab und zu wurde heftig nach links oder rechts geruckelt, damit ich fuer den Notfall weiss, wie ich schnell aus den Pedalen komme... Gruss, Susann
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#323279 - 04/01/07 06:36 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Halosusi]
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viel Spass mit deiner Liege (wenn sie denn erst mal da ist ). und sei nicht enttaeuscht, wenn du am Anfang langsamer als auf dem Upright bist oder die ersten Kratzer dran hast. Gruss, Susann Ja das mit den Kratzern, bin inzwischen schon dreimal umgefallen immer nach rechts (Strassenbahnschiene, Eingeklickt das gleichgewicht verloren und einmal in voller fahrt den Bordstein gestreift) Hauptsächlich hat das der Bremsgriff und das Pedal abgefangen der Rahmen hat noch keinen Kratzer Die Muskeln gewöhnen sich aber langsam daran und die Geschwindigkeit steigt stetig nach heutigen 470km auf der Liege.
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Edited by Felidae (04/01/07 06:38 PM) |
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#323288 - 04/01/07 07:04 PM
Re: Flux-Probefahrt -- Eindruecke und Fragen
[Re: Felidae]
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Hi. Die Muskeln gewöhnen sich aber langsam daran und die Geschwindigkeit steigt stetig nach heutigen 470km auf der Liege.
Soviel habe ich heute nicht geschafft! Allerdings liegt meine Geschwindigkeit bergauf ungefähr auf meinem bisherigen Reiseradniveau (8-10 km/h), bergab und in der Ebene ungefähr auf Rennradniveau(30-60 km/h, ohne Gegenwind...). Vor allem beschleunigt das Teil wie Harry, gemessen an meinen anderen Rädern. Und mit jeder neuen Fahrt macht das Flux mehr Spass. Ciao, Hoin.
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